交運(yùn)集團(tuán)院內(nèi)停放的無(wú)鏈條自行車(chē)，這類(lèi)自行車(chē)今后將用于公共租賃。

　　交運(yùn)溫馨校車(chē)將在有需求的地區(qū)調(diào)整、優(yōu)化或增加線路，確保滿足廣大農(nóng)村學(xué)生的乘車(chē)需求，同時(shí)在市區(qū)探索開(kāi)通專(zhuān)線校車(chē)和定制校車(chē)；已制定青島市公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)的前期推廣規(guī)劃，將以高新區(qū)為首批試點(diǎn)區(qū)域，逐步向大沽河沿岸、前海一線旅游景點(diǎn)等推進(jìn)；萊西至青島客運(yùn)班線公交化目前已進(jìn)入行業(yè)審批階段，將于下半年開(kāi)通……7月8日下午，交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記劉永康做客民生在線，圍繞“推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綜合交通無(wú)縫銜接，為人民群眾創(chuàng)造更加舒適便捷的美好生活”和網(wǎng)民進(jìn)行在線交流。

　　探索開(kāi)通專(zhuān)線和定制校車(chē)

　　在線交流中，有市民詢問(wèn)青島“大鼻子”校車(chē)的發(fā)展規(guī)模，以及未來(lái)還要增加多少新線路。對(duì)此劉永康介紹，交運(yùn)集團(tuán)青島溫馨校車(chē)有限公司于2008年10月籌建，開(kāi)始進(jìn)行校車(chē)市場(chǎng)調(diào)研，2011年9月在全國(guó)率先試運(yùn)行第一條專(zhuān)業(yè)校車(chē)線路，2012年 4月 10日正式組建注冊(cè)為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)化校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司。自2012年及2013年 ，農(nóng)村學(xué)生專(zhuān)業(yè)校車(chē)工程都被市政府列為市辦實(shí)事之一，交運(yùn)集團(tuán)都是責(zé)任單位。近年來(lái)，本市按照“市區(qū)校車(chē)、社區(qū)校車(chē)、郊區(qū)校車(chē)、新區(qū)校車(chē)、山區(qū)校車(chē)和農(nóng)村校車(chē)”六位一體的發(fā)展格局推進(jìn)校車(chē)發(fā)展，每年新增600輛農(nóng)村專(zhuān)業(yè)校車(chē)。

　　截至目前，交運(yùn)集團(tuán)青島溫馨校車(chē)公司下屬六個(gè)分公司和三個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，員工達(dá)3600余人，管理團(tuán)隊(duì)400多人，專(zhuān)用校車(chē)數(shù)量達(dá)到1500輛。目前，交運(yùn)溫馨校車(chē)公司開(kāi)通專(zhuān)業(yè)校車(chē)線路2700余條，服務(wù)全市中小學(xué)校400多所，每天運(yùn)送中小學(xué)生10萬(wàn)多人，實(shí)現(xiàn)了對(duì)青島市六區(qū)四市的全域覆蓋，是國(guó)內(nèi)第一家實(shí)施“專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化”的校車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)校車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。同時(shí)，交運(yùn)集團(tuán)率先參與制定校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善校車(chē)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)內(nèi)校車(chē)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的制定者和推廣者，引領(lǐng)了中國(guó)專(zhuān)業(yè)校車(chē)發(fā)展的方向。

　　劉永康介紹，目前交運(yùn)溫馨校車(chē)基本滿足了青島市農(nóng)村學(xué)生的乘車(chē)需求，今后，交運(yùn)集團(tuán)將根據(jù)青島市教育資源和規(guī)劃的調(diào)整，不斷規(guī)范提升，在有需求的地區(qū)調(diào)整、優(yōu)化或增加線路，確保滿足廣大農(nóng)村學(xué)生的乘車(chē)需求。同時(shí)，交運(yùn)集團(tuán)將根據(jù)市場(chǎng)需求，充分調(diào)查相關(guān)學(xué)校學(xué)生乘車(chē)需求，在市區(qū)探索開(kāi)通專(zhuān)線校車(chē)和定制校車(chē)，全力打造多元化運(yùn)營(yíng)模式 ，解決更多學(xué)生的上下學(xué)交通問(wèn)題。

　　將調(diào)整市區(qū)校車(chē)沿途站點(diǎn)

　　據(jù)記者了解，從2011年 9月以來(lái)，島城專(zhuān)業(yè)校車(chē)規(guī)模確實(shí)發(fā)展迅猛，但新增的專(zhuān)業(yè)校車(chē)主要投放在了農(nóng)村地區(qū)，島城市區(qū)目前僅大學(xué)路小學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、青島實(shí)驗(yàn)二中、李滄區(qū)春雨小學(xué)、永安路小學(xué)、永寧路小學(xué)等六所公立學(xué)校，開(kāi)通了18輛專(zhuān)業(yè)校車(chē)，受惠學(xué)生不足800名。

　　今年前不久，市政府提出利用三年的時(shí)間治理市區(qū)的交通擁堵問(wèn)題。而根據(jù)測(cè)算，隨著私家車(chē)的越來(lái)越普及，在城市道路上，一輛45座的專(zhuān)業(yè)校車(chē)開(kāi)通運(yùn)行后，至少能減少 30輛接送學(xué)生的私家車(chē)輛，在市區(qū)開(kāi)通更多的專(zhuān)業(yè)校車(chē)，無(wú)疑也將為市區(qū)治堵加分。記者獲悉，近兩年市區(qū)很多學(xué)校及學(xué)生家長(zhǎng)都呼吁在市區(qū)增加專(zhuān)業(yè)校車(chē)線路，但至今尚未有明確的方案出爐?！跋乱徊剑瑢⒋罱āx務(wù)教育公立學(xué)校為主導(dǎo)，民營(yíng)私立學(xué)校和國(guó)際化學(xué)校市場(chǎng)運(yùn)作為輔助’的專(zhuān)業(yè)校車(chē)市場(chǎng)運(yùn)作架構(gòu)。”劉永康在當(dāng)天的網(wǎng)談中透露。

　　另外，有市民提出目前城區(qū)的校車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間是三年前制定的，隨著市區(qū)汽車(chē)保有量的增加 ，道路擁堵日益嚴(yán)重 ，部分校車(chē)線路易出現(xiàn)遲到的情況 。對(duì)此劉永康表示，校車(chē)公司的實(shí)時(shí)智能調(diào)度系統(tǒng)和客服反饋系統(tǒng)已發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題，但簡(jiǎn)單地提前發(fā)車(chē)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致初始站點(diǎn)學(xué)生的乘車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)車(chē)時(shí)間的調(diào)整牽扯到全車(chē)學(xué)生及其家庭的作息時(shí)間，今年暑期將針對(duì)擁堵情況進(jìn)行專(zhuān)題研究，對(duì)市區(qū)校車(chē)的運(yùn)行計(jì)劃、發(fā)車(chē)時(shí)間和沿途站點(diǎn)進(jìn)行綜合優(yōu)化調(diào)整，盡量避免晚點(diǎn)現(xiàn)象。