□　本　報　記　者　郝雪瑩

　　　　本報通訊員　王　芳　　6月4日,記者從煙臺港航局了解到,1—5月份,煙臺港口實現貨物吞吐量1.30億噸,增長8.82%,集裝箱吞吐量94.20萬標箱,旅客吞吐量273.56萬人,全年貨物吞吐量有望突破3億噸,穩居全國沿海港口前十強。

吞吐能力提升至1.2億噸

　　煙臺港航部門分析,港口工程施工建設進度的提速,對于貨物吞吐量增長貢獻了較大力量。

　　自去年開始,煙臺港西港區一期工程30萬噸級礦石碼頭和15萬噸級煤炭碼頭等大型泊位陸續投產,使煙臺市港口群吞吐能力提升至1.2億噸。

　　1—5月,煙臺市港口建設速度加快,其中西港區一期工程主體完工,30萬噸級礦石接卸泊位和15萬噸級煤炭接卸泊位投入試營運。西港區至淄博重質液體化工原料輸送管道工程管道布設基本完成。目前,龍口港區10萬噸級航道拓寬工程已完成總投資的80%,龍口港區27#、28#、29#3個碼頭投入試營運。

　　集疏運體系方面,萊州至昌邑輸油管道去年投入運營,使萊州港區的物流成本大幅降低,進一步鞏固了萊州港區的液化品特色港口地位。加上龍口港區依托港口國地鐵聯運新通道,積極開發省外貨源,以化肥等雜貨業務為突破口,最終實現了省外貨源國鐵集港,不僅實現了港口腹地直接延伸到省外地區,保障了港口化肥等雜貨貨源的穩定,補充完善了港口公鐵水協調發展的綜合立體集疏運格局,增強了港口的市場競爭力。

保持強勢貨種優勢

　　據了解,煙臺港集團積極開展保稅業務,保稅貨物種類和規模不斷擴大,成功實現銅精礦"散改集",首次開展外貿保稅煤炭混配業務,提升了保稅業務的水平和靈活性,并通過了澳大利亞化肥出口資質認證,為開拓澳大利亞化肥市場奠定堅實基礎,使"煙臺港精裝化肥"品牌國際影響力得到進一步提升。

　　港口企業繼續加大特色貨種經營力度,1—4月份化肥吞吐量同比增長近70%。龍口港集團積極應對市場競爭加劇的挑戰,采取有力措施,加強龍口港與中非雜貨班輪客戶的合作,保持中非雜貨班輪品牌影響力,促進中非貿易和區域經濟發展。

　　中海港務(萊州)有限公司發揮區域優勢,為客戶提供全程物流服務,加之輸油管道的先期投產,使油品吞吐量同比增長高達45%以上,鞏固了區域油品物流中心的地位；龍口港以鐵礦石一體化運作和中小型貿易平臺搭建為經營導向,在以國鐵發運為契機做好鐵礦石疏港的同時,放大一體化操作的運營和成本優勢,鐵礦石吞吐量同比增長了5倍多。

　　此外,全市港口鋁礬土吞吐量同比增長率高達25%以上,油氣同比增長16%以上,水泥增長近55%,糧食增長60%以上,金屬礦石增長近10%等。

水上客運日益國際化

　　4月底,渤海輪渡公司購買的豪華郵輪"中華泰山"號順利停靠石島港。該郵輪將主要立足于中國周邊的亞洲國家開展郵輪業務,夏季航行于中國—韓國—日本；冬季則航行于我國臺灣及東南亞國家。預計郵輪將于今年7月份正式投入運營,至此,將翻開我國自主經營管理國際豪華郵輪的新篇章。

　　與此同時,煙臺至韓國平澤航線開通的前期工作也進展順利,煙臺港、平澤港的泊位基本改造完畢,合資公司已經注冊成立,新租的船舶正在改造中,預計于7月初交付使用后,航線將正式開通。煙臺至臺灣高雄的集裝箱班輪也在積極推動中。

　　長島至旅順陸島交通運輸航線全力推進中,4月21日至23日,交通運輸部相關負責人就擬開通的長島至旅順陸島運輸航線進行實地調研,開通步伐將進一步加快。　

　　據介紹,煙臺港航部門主抓的《煙臺市旅游碼頭(含郵輪、游艇)布局規劃》已根據專家審查意見完成修改,《煙臺港總體規劃修訂》(征求意見稿)已完成市級層面征求意見的修改工作。