1982年山東路施工時的場景。(青島市檔案館提供)

    1982年4月1日開工，1983年9月30日竣工通車，從無到有的山東路幾乎打造了青島市政道路史上的神話，全部工程造價1863萬元，是當時青島有史以來規模最大、標準最高、質量最好、建筑速度最快的道路工程，還被譽為“省內第一寬”。這條貫通市南、市北(原來是臺東、四方區)的城市主干道，是如何打造了如此多的“最”和“第一”的呢？記者連日來采訪了該工程項目的負責人、施工人員以及見證了山東路由“浪費”轉為“重要”的整個歷程的老青島，聽他們還原山東路的誕生和成長故事。

    開辟山東路立了軍令狀

    說起山東路的建設，青島城建集團的前身青島市政工程管理處二隊的隊長劉崇祥最有發言權。老人家今年已經80歲了，說起山東路的舊事，老人家卻精神灼灼、侃侃而談——

    市政二隊是1978年建的隊伍，接收的是下鄉回城的青年，建隊以后就開始奮斗，當時比較艱難，沒有技術，也沒有設備，建隊以后剛鍛煉了兩年，就遇上了開拓山東路。

    當時市里把任務交給咱們，覺得開辟這條路就是挖挖土，沒覺得需要很高的技術含量。這活兒從1982年就開始干了，干到路形基本出來了，上級領導就覺得這個隊伍不行啊，沒有成熟的技術，就提出來不讓我們干了。因為后邊需要鋪瀝青，技術含量比較高，領導就開始擔心。

    我的上級是市政工程處，工程處黨委就開會研究，說要不還是叫一隊來干吧，一隊是個老隊伍，叫他們干能放心點兒。當時我們就覺得不太好，這樣怎么行啊，我們二隊怎么也不能同意領導這個意思。我就開始找領導談，談了幾次沒談妥。我們自己覺得，雖然我們剛成立，雖然整體上技術不行，但是我們還是有懂技術的人的，領導懂，少數骨干懂。我們覺得只要認真操作，對完成這個任務還是有信心的。

    黨委會又開會，老是擔心，我們就講了：這個工程就是我們的里程碑，還立了軍令狀，要是干好了，我們就繼續干，要是干不好，我們就認賬，解散。

    我們決心這么大，上級黨委的看法就不一樣了，有的領導偏重于我們認真、肯干、艱苦奮斗的精神，幾番爭論之后，最終領導還是決定叫我們干到底，我們自己也堅持要做，畢竟不是一點沒做過，只是做得少就是了。

    最后領導同意了。

    領導這關過了，剩下的就看我們的了，當時壓力也很大，我們就堅持著做，認真做，終于一舉成功了。領導認可，社會認可，我們這支隊伍也開始走上上坡路，市里的一些重點工程陸續交給我們做，山東路真的成了我們的一個里程碑。