最近，泰國駐青總領事館正式獲批，并將于年內落成和投入使用，這標志著繼韓國、日本之后，泰國成為第三個在青設立總領館的國家。世界在發(fā)展，青島作為一座向現代化、國際化目標邁進的城市，"朋友圈"也在不斷擴大。30年間，青島的國際友好城市、經濟合作伙伴關系城市已遍布五洲，而這座被譽為"萬國建筑博覽會"的城市，在走向世界的同時，也努力將"和而不同"的智慧融會貫通于城市發(fā)展的各個方面，讓開放、包容的現代化城市，不僅成為市民的城市，也成為國際友人的宜居幸福之城。

    經典回眸

    包機探路一票難求

    在青島開放歷程中，空港口岸扮演了重要角色。 "青島空港口岸的對外開放是從上世紀80年代開始的，也可以說是從開通青島至香港包機航線開始的。"市政府口岸辦副巡視員隋勇說，那時香港尚未回歸，包機飛香港必須經國務院口岸辦公室批準。"天空看似廣闊，然而航線資源是稀缺的，要想在激烈的競爭中勝出并非易事。"在包機公司爭取落實航班和飛機的同時，市口岸辦負責人幾次到國務院口岸辦匯報，請國務院口岸辦的領導來青島流亭機場視察，缺什么就補什么，直至符合開放條件為止。1987年12月，流亭機場的候機樓竣工，1988年2月交付使用，此時機場的條件有了大大改善。

    1988年2月27日，一架鑲有銀燕標志東航麥道82型飛機由青島流亭機場直上云霄，開始了飛往香港的快捷旅程。 "開通包機需要與許多部門打交道，而且包機是經營性的，所以市政府決定成立包機公司，取名為青島市旅游航空服務公司。 "隋勇說，為了快速開通至香港的包機，民航總局同意采取分期批準的辦法，每次批5架次包機，5架快飛完了再批5架，每周三飛一班。

    "現在想起第一架青島直飛香港的航班，我仍感覺心潮澎湃。 "時任青島市政府秘書長的吳希善回憶，作為對外開放的窗口，我省每年一次的對外經濟技術合作和貿易洽談會（簡稱小交會）都在青島舉行，省對外貿易機構也都設在青島。30年前，由于青島機場沒有國際航線，無論外商來青島和山東各地，還是省內各地出國招商，都要從北京、上海、廣州、深圳等地中轉，費時費力，這成為當時青島對外開放亟待解決的問題。青港之間通航后，山東各地出國訪問和招商的人員，紛紛涌來青島乘坐包機，港澳臺的客商和回內地探親的同胞，也乘包機來青島轉赴山東各地。包機從第一架次開始就架架爆滿、一票難求。逐步由每周1班增加到每周6班，大大方便了乘客，也改善了青島的投資環(huán)境和形象。

    1994年9月7日，青島至日本大阪空中國際客運航線開通，由日本全日空航空公司執(zhí)飛，這是青島空港口岸，也是山東省的第一條空中國際客運航線，從此結束了我省沒有空中國際航線的歷史。同年12月24日，青島至漢城國際空中航線首航儀式在流亭機場舉行。

    親歷者說

    剪紙送給友城市長夫人

    青島與墨西哥阿卡普爾科同是太平洋沿岸的兩顆璀璨珍珠，得天獨厚的自然條件令她們成為世界著名海濱旅游勝地和天然良港，兩座城市同樣有著悠久的歷史與文化。1985年，阿卡普爾科市市長在會見中國駐墨西哥大使時曾表示，他們希望與中國某個城市結為友好城市。中國駐墨西哥使館和中國人民對外友好協會均推薦了青島。當年8月21日，青島市和墨西哥合眾國阿卡普爾科市簽約，兩座濱海之城成為中墨兩國間首對友好城市。

    同年秋收時節(jié)，黃島區(qū)辛安街道山陳家村村民張淑珍家中來了一位"城里的干部"，告訴她市政府要派代表團訪問墨西哥，讓她隨同出訪。她這時才知道青島市和阿卡普爾科市已結為友好城市。這次出訪是青島市對阿卡普爾科市的一次回訪，以文化交流為主，除市歌舞團的歌舞表演外，還需要有反映青島地域特點的民間藝術。市文化部門便推薦了剪紙藝術，最終選中了曾獲多次剪紙大獎的她。"出國前，需要半個月的學習、培訓，主要是學習一些禮儀和出國應注意的事項。 "盡管時間已過去了近30年，但說起當年，張淑珍記憶猶新。"市政府給每人發(fā)了500元服裝費，我花了120元買了一套灰色西裝，又買了兩件襯衣和其他生活用品。每人還補助50美元，按國家匯率又兌換了30美元。 "張淑珍說，這個代表團由時任青島市市長臧坤率領，連七名歌舞團演員在內，總共14人。

    11月初，代表團從北京乘飛機直達美國舊金山，然后轉機抵達墨西哥阿卡普爾科市。這次訪問的主要活動安排在當地的 "中國之船博覽會"上。張淑珍回憶，她在展覽大廳舉行了兩場獻藝表演。"觀眾里三層外三層的，紛紛要出錢買我的作品。可我們是友好訪問，獻藝不收費，作品都免費送給觀眾了。 "張淑珍說，原定兩小時的表演一直持續(xù)了三個小時才結束，累得她抬不起胳膊。臨回國那晚，張淑珍跟隨市長到阿卡普爾科市長家里辭行，市長夫人讓張淑珍現場剪紙給她看。"不到十分鐘，我就剪了一對鳳凰，中間是一朵牡丹花，市長夫人高興地和我一起合了影。 "

    "這是我第一次了解了啥是友好城市，為了交流兩國文化，讓我也有了這次難忘的出國經歷。"張淑珍也是后來才知道，正是因為那次難忘的訪問給阿卡普爾科市人民留下了難忘的印象，從那年開始，該市有一條街被命名為"青島街"。

    閃光足跡

    青島"朋友圈"彰顯國際范兒

    30年間，憑借良好的國際美譽度和投資環(huán)境，青島已與世界上20個城市結為友好城市，與37個城市結為友好合作關系城市，與10個城市締結經濟合作伙伴關系；韓國、日本在青島設立了總領館，泰國駐青總領館也即將開設；新加坡、英國、日本、德國、法國、荷蘭、新西蘭、俄羅斯、美國等近20個國家和地區(qū)在青島設立了分支機構。開辦外國人學校、設立國際門診、推出外語新聞節(jié)目、外文平面和網絡媒體……青島，以海納百川的姿態(tài)迎接來自世界各國的友人，在這里投資創(chuàng)業(yè)、生活安家。

    截至2013年底，青島空港共有34家航空公司投入運營，開通國際（地區(qū)）航線19條。從1994年至2013年底，青島空港口岸旅客吞吐量由92.6萬人次增長到1451.7萬人次，增長了15.7倍，其中出入境旅客由 10.2萬人次增長到220.7萬人次，增長了21.6倍。

    "依托新機場，統籌陸海空，建設航空城，發(fā)展大青島",這是青島臨空經濟區(qū)的設計理念，也是城市空港口岸發(fā)展的美好宣言。內聯全國、外接全球，通途鋪就必將帶動城市再次升級，青島的"朋友圈"必將因此不斷擴容。

    后記

    乘風破浪再揚帆

    在歷史長河中，30年不過是彈指一揮間，但1984-2014這30年，對青島來說卻是只爭朝夕、日新月異的30年，改革開放的絢爛時光，雕琢出一座世界知名的現代化城市,一個富有活力的區(qū)域經濟體,一座洋溢著更輝煌前景的"魅力之都"。

    2014年5月4日，在青島這座沿海之城獲得擴大開放這一獨特榮耀的30年之際，本報推出了《30年，揚帆追夢——紀念14個沿海城市對外開放30年特別報道》。選擇青島的十個"第一"，從宏觀決策到微觀生活的不同視角，通過一個個事件親歷者的娓娓訴說，還原了一個時代的變遷，一種理念的突變，以及由此深深影響的青島人的生活。 "一年改變不如想象，五年改變難以想象，十年改變不敢想象。 "這是每一個回憶者對青島30年變革的驚嘆，而十個"第一"則是30年改革大潮翻涌奔騰的一朵朵浪花，見證著一個偉大時代里一個偉大城市的進取和飛躍。

    30年間,青島依托著改革開放的不竭能量,依靠著不斷迸發(fā)的創(chuàng)造動力，改變著過去、跨越著現在、構想著未來。"世界眼光、國際標準、本土優(yōu)勢"，"全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團發(fā)展"，今天的青島又拉開了城市空間發(fā)展大框架，加快建設組團式、生態(tài)化的海灣型大城市。面對正處于創(chuàng)新轉型發(fā)展的關鍵階段，青島正在向宜居幸福的現代化國際城市雄壯邁進，讓我們乘著時代的長風巨浪，昂首起航，向著下一個目標揚帆追夢！（記者 劉蘭星 張譯心）