為認真踐行黨的群眾路線實踐活動，進一步改善城鄉(xiāng)居民出行條件，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化，膠州市交通運輸局在今年年初開通10條農(nóng)村公交線路的基礎(chǔ)上，自5月1日起再開通城區(qū)至九龍、鋪集、張應(yīng)、張家屯、里岔、洋河等方向的6條農(nóng)村公交線路，除301路車實行1元一票制外，其余全部實行2元一票制。至此，膠州市所有鎮(zhèn)街都開通了公交車，城鄉(xiāng)公交一體化全面實現(xiàn)。

　　680多個村莊通上公交車

　　據(jù)了解，此次新開通的6條城鄉(xiāng)公交線路分別是：至鋪集鎮(zhèn)的502路，至里岔鎮(zhèn)、杜村的503路，至張應(yīng)、洋河的505路，至九龍街道的301路、303路、305路。4月21日，客運班車業(yè)戶全部簽訂退出客運營運協(xié)議，運營30多年的“小公共”從此退出歷史舞臺。

　　截至目前，膠州市共開通城鄉(xiāng)公交線路16條，除剛開通的6條線路外，還有以前開通的10條線路，涉及李哥莊鎮(zhèn)(27路)、膠萊鎮(zhèn)(601路、607路、209路)、膠西鎮(zhèn)(21路、25路、26路)、膠北街道(210路)、少海新城(501路)、洋河鎮(zhèn)(507路)，共投入公交車178輛，途徑680多個村莊 ，通達率達84%，惠及70多萬群眾，農(nóng)村群眾出行“無站牌、無站點、不定點、車況差”的狀況得到徹底改善。

　　政府補貼公交運營費用

　　近年來，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌工作的逐步推進，群眾對開通農(nóng)村公交線路的需求越來越強烈。膠州市委、市政府急群眾所急，想群眾所想，解群眾所盼，多次召開市委常委會、市長辦公會進行專題研究，于4月11日印發(fā)了《膠州市人民政府關(guān)于實施城鄉(xiāng)公交一體化的意見》，在全市經(jīng)濟快速發(fā)展，財政投入點多面廣，財政資金緊張的情況下，先期投入近2880萬元資金用于全市城鄉(xiāng)公交一體化改革，之后每年還將拿出4000余萬元資金對車輛運行、票價進行補貼。

　　根據(jù)運營情況調(diào)整站點

　　公交一體化涉及到市民的實際利益，因此膠州市民非常關(guān)注，膠州市交通運輸部門也是全力推進。一體化方案原本定于6月份實施，考慮到膠州市民的出行需要提前到5月1日實施，由于實施提前，一些必備的公交設(shè)施，像IC卡刷卡器、個別線路站點的優(yōu)化、站牌的設(shè)置等還不能馬上到位。為此，膠州市交通運輸部門將根據(jù)城鄉(xiāng)公交運行情況，及時全程跟進，保障公交一體化運行順暢。

　　“我們持續(xù)不斷派員進行跟車檢查，認真聽取市民的意見和建議，做到隨聽隨改，對線路途徑的工業(yè)園、學校、旅游景點、村莊、群眾出行需求和道路狀況，科學調(diào)整公交線路，合理設(shè)置公交站點，督促客運企業(yè)規(guī)范運營。”膠州市交通運輸局工作人員向記者介紹。

　　記者了解到，膠州市交通運輸局還及時公布線路、站點、運行時間、運行方向，設(shè)置站牌，加強對客運市場的監(jiān)管，重點是公交車、出租車和非法營運車輛的監(jiān)管。嚴厲查處出租車不打表、亂收費、公交車不正班正點運行以及“黑車”營運等違規(guī)行為，切實提高服務(wù)質(zhì)量。

　　王曉婕  于敬東  田磊

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]