據(jù)新華社堪培拉3月 28日電澳大利亞海事安全局28日更新了當(dāng)日的搜索部署，搜尋范圍發(fā)生較大調(diào)整。海事安全局將搜尋范圍調(diào)整到距離目前搜索區(qū)域東北1100公里處，現(xiàn)在的搜索范圍位于珀斯以西1850公里，面積擴(kuò)大為31.9萬平方公里。中國交通運(yùn)輸部所屬海事旗艦“海巡01”輪是目前唯一抵達(dá)這一新搜尋區(qū)域的船舶，已與中澳10架飛機(jī)展開聯(lián)合立體搜尋。
海事安全局說，在馬來西亞的國際調(diào)查團(tuán)隊(duì)向澳方提出調(diào)整搜尋區(qū)域的建議，澳大利亞交通安全局對(duì)此進(jìn)行評(píng)估，認(rèn)定新建議為目前關(guān)于馬航客機(jī)殘骸位置的最可靠線索。
海事安全局透露，最新信息是對(duì)馬航客機(jī)失去雷達(dá)聯(lián)系之前在南中國海與馬六甲海峽之間的雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)分析后得出的。“這(分析)顯示，客機(jī)的速度比此前預(yù)想要快，這導(dǎo)致其燃油消耗更快，向南飛行進(jìn)入印度洋的距離可能比預(yù)想要短，”澳海事安全局的聲明說。新確定的搜索區(qū)域與此前的區(qū)域相比有兩大優(yōu)勢，一是距離大陸更近，二是天氣和海況條件更好。
據(jù)中國海上搜救中心副主任智廣路介紹，澳大利亞搜救中心公布了最新搜救區(qū)，位于澳大利亞以西海域一個(gè)約9萬平方海里的矩形區(qū)域。澳方派出“成功”艦和10架固定翼飛機(jī)前往搜尋。交通運(yùn)輸部所屬“海巡 01”輪于北京時(shí)間28日凌晨抵達(dá)該區(qū)域展開搜尋。
據(jù)介紹，“海巡01”輪已與澳大利亞海上搜救機(jī)構(gòu)建立緊密聯(lián)系，與澳方在海空立體搜救中密切合作。一旦飛機(jī)發(fā)現(xiàn)疑似漂流物，將立即駛往甄別，展開搜尋打撈工作。
目前，交通運(yùn)輸部所屬“南海救115”、“東海救101”及海軍886艦、998艦、171艦、999艦，“雪龍”號(hào)正前往該搜尋區(qū)。“海巡31”、“南海救101”以及海軍863艦在印度洋東部海域搜尋。此外，“中海韶華”輪不再參與后續(xù)搜尋任務(wù)，將按公司指令恢復(fù)航行。
進(jìn)展: 發(fā)現(xiàn)可疑物體，“海巡01”輪抵達(dá)疑似水域 搜尋區(qū)域調(diào)整后，中國交通運(yùn)輸部所屬海事旗艦“海巡01”輪是目前唯一抵達(dá)這一新搜尋區(qū)域的船舶，記者北京時(shí)間28日19時(shí)許從“海巡01”輪現(xiàn)場指揮部了解到，新西蘭空軍在搜尋海域發(fā)現(xiàn)可疑物體，“海巡01”輪接到澳方通報(bào)后，全速駛往疑似水域，預(yù)計(jì)北京時(shí)間當(dāng)日23時(shí)30分抵達(dá)。
“海巡01”輪現(xiàn)場指揮部通報(bào)稱，一架新西蘭空軍飛機(jī)在搜尋海域發(fā)現(xiàn)數(shù)個(gè)可疑物體，并且確認(rèn)了其具體位置。澳方將進(jìn)一步分析物體是否與
MH370相關(guān)。
“海巡01”輪船長姜龍表示，一旦抵達(dá)，即使是在深夜，“海巡01”輪將依靠探索燈、光電取證系統(tǒng)加緊搜尋。
此外，澳大利亞海事安全局28日午夜發(fā)布的最新消息說，當(dāng)天的馬航失聯(lián)航班搜索行動(dòng)已結(jié)束，共有10架飛機(jī)參與搜索，其中5架飛機(jī)發(fā)現(xiàn)了多個(gè)不同顏色的疑似物體，其中兩個(gè)
漂浮物分別為藍(lán)色和灰色，這與
失聯(lián)飛機(jī)顏色有相似之處。據(jù)介紹，這些飛機(jī)總共搜索了25.6萬平方公里的海域。目前，這些物體的圖像均已獲取，澳方將連夜評(píng)估這些資料，但無法確認(rèn)這些物體是否和失聯(lián)航班有關(guān)，需要到29日由搜索船只重新定位和打撈。澳海事安全局已要求在該海域的中國“海巡01”輪在29日嘗試定位這些物體。據(jù)新華社
海洋學(xué)家： 追溯洋流變化有助于推算客機(jī)入海位置 澳大利亞海洋學(xué)家埃里克·范塞比耶日前在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，追溯殘骸碎片隨洋流的變化將有助于推算出馬航370航班可能的入海位置。
新南威爾士大學(xué)海洋學(xué)家范塞比耶是諳熟搜索區(qū)域的知名專家。他說，自己與多國同行正在等待搜尋人員找到失聯(lián)客機(jī)殘骸碎片，這樣他們就可以通過追溯洋流變化協(xié)助推算出飛機(jī)入海的可能地點(diǎn)。
范塞比耶認(rèn)為，經(jīng)過不完全評(píng)估，現(xiàn)在可以初步估計(jì)出“黑匣子”可能落入的海域范圍，“比如在1萬平方公里范圍內(nèi)，這個(gè)范圍依然很大，但比起目前的海上搜尋區(qū)域則小了很多”。他表示，結(jié)合國際海事衛(wèi)星組織不久前提供的衛(wèi)星信息，“希望我們能夠解決這個(gè)問題”。
范塞比耶強(qiáng)調(diào)，通過洋流模型來追溯疑似漂浮物的運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。受入海位置和能承受多大浮力等因素決定，每塊碎片的運(yùn)動(dòng)軌跡都與其他碎片完全不同。他說，找到并確認(rèn)這些漂浮物的時(shí)間拖得越長，推算就會(huì)變得越困難。據(jù)新華社
澳專家： 知道客機(jī)墜毀地點(diǎn)料機(jī)艙墜海時(shí)完好 據(jù)英國《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站3月27日?qǐng)?bào)道，西澳大利亞大學(xué)的一個(gè)研究小組聲稱，他們不但知道馬航失聯(lián)客機(jī)MH370墜海地點(diǎn)，而且還預(yù)料飛機(jī)墜海時(shí)機(jī)艙仍然完好無損。
負(fù)責(zé)這一研究的帕蒂亞拉切教授稱，搜索隊(duì)伍至今仍未能發(fā)現(xiàn)來自客機(jī)內(nèi)部的物件，說明客機(jī)墜入大海時(shí)機(jī)艙仍然完整無缺，這大大增加了黑盒子在墜落地沉沒后沒有受到明顯損毀的機(jī)會(huì)。“我認(rèn)為飛機(jī)墜海時(shí)，大量的殘片完好無損地保留在艙內(nèi)。如果飛機(jī)解體的話，我們應(yīng)該看到海上漂浮著很多殘片。一些救生衣和飛機(jī)座位的小殘片會(huì)在海上漂浮。
帕蒂亞拉切還說，根據(jù)天氣狀況，他們最快于3月底便可得知客機(jī)殘骸的位置，估計(jì)該位置距離墜毀地點(diǎn)約400公里。據(jù)中國日?qǐng)?bào)
馬方： 黑匣子電量耗盡后會(huì)考慮深海搜尋 馬來西亞代理交通部長希沙姆丁28日在例行記者會(huì)上說，鑒于失聯(lián)航班MH370上黑匣子所剩電量隨著時(shí)間的推移而減少，電量耗盡后，馬方會(huì)考慮進(jìn)行深海搜尋。
希沙姆丁說，馬方搜救工作將持續(xù)進(jìn)行。在飛機(jī)黑匣子電池失效后，馬方將會(huì)考慮進(jìn)行深海搜尋，馬方也正與曾參與法航空難調(diào)查的組織密切合作，探討搜尋黑匣子所需的技術(shù)手段。
希沙姆丁說，新的搜索區(qū)域與過去一周內(nèi)發(fā)現(xiàn)疑似物體的衛(wèi)星圖像是一致的。
希沙姆丁表示，日本、泰國相繼公布了顯示有疑似物體的衛(wèi)星圖片，這些新的衛(wèi)星圖片連同那些由澳大利亞、中國、法國和馬來西亞發(fā)布的圖片都已匯集在澳大利亞搜救協(xié)調(diào)中心。希沙姆丁說，在繼續(xù)搜尋工作的同時(shí)，馬方也將繼續(xù)對(duì)家屬進(jìn)行安撫。據(jù)新華社
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]
