近期，細心的市民在經過煙臺路的團島路、紅島路等路口時發現，之前非交通高峰期調成黃閃燈模式的交通信號燈現在又調成了紅綠燈模式。對此，一些市民表示支持，覺得可以更好地維持交通秩序；一些市民表示不理解，認為降低了車輛通過該路口的速度。萊西交警大隊的工作人員說 ，重新調整信號燈模式是因為調成黃閃燈模式之后路口的小交通事故增多，為了保證市民出行安全重新調為紅綠燈模式。

　　路口現狀

　　交通信號燈調回紅綠燈模式

　　在萊西市，煙臺路是一條主干道，路上車多、人多。由于煙臺路連通著幾個重要的商業區和居住區 ，與之交會的道路眾多，形成許多的路口，為了更好地保證市民的出行安全，路上的交通信號燈數量居萊西市所有道路之首，有些市民對在煙臺路上行駛時要等眾多的紅燈頗有怨言。為此，去年12月，萊西市交警大隊將煙臺路上一些路況相對簡單路口的交通信號燈在非交通高峰期調為黃閃燈模式。但是，最近細心的市民發現，進入3月之后，在非交通高峰期煙臺路的團島路、紅島路等路口的交通信號燈又調回到紅綠燈模式。

　　市民說法

　　贊成和反對的市民都不少

　　“感覺還是調成黃閃燈模式好，那樣開車走煙臺路的時候可以節省不少時間，因為煙臺路上的交通信號燈太多了。”的哥張先生說，在交通高峰期，紅綠燈模式的信號燈確實起到了維持交通秩序，調控車流量的作用，而在非高峰期，有時一個路口沒幾輛車，可依然要等紅燈，就有點浪費時間了，“比如我們在友好醫院(煙臺路與龍口路路口)拉一位要去北利群(煙臺路與上海路路口)的乘客，短短兩三公里的路就要經過十幾個紅綠燈，最少也要等六七個紅燈。”

　　“煙臺路上路口太多了，一路交通信號燈等下來簡直要命了。”市民池先生說，之前調成黃閃燈模式的時候，過路口的時候只要注意下路口的交通狀況就能快速通過，既節省了時間，又省油環保，“因為交通信號燈太多，經常是車剛跑起來就要在下個路口等紅燈，時間長了，燒油也多了。”

　　對于調回紅綠燈模式，也有不少市民表示支持。“一些交通信號燈調成黃閃燈模式，雖然讓車輛在經過時不用等紅燈了，可有些市民把黃閃燈當成空氣了，過路口的時候根本不減速。”市民王先生說，他已經看到好幾次過路口不減速造成的事故，“雖然都不嚴重，可兩輛車還得停在路上等著處理，每次都至少占用一條車道，對交通的影響更大。”

　　路過的市民崔先生補充說，因為紅綠燈模式變成黃閃燈模式了，不少司機就感覺這些路口沒人管了，隨意變道、軋線等現象經常發生，對交通的順暢造成了影響，對正常行駛的車輛以及在非機動車道上騎自行車的人都造成了影響，“還是紅綠燈模式好，起碼讓人們把路口當成路口走，該走哪條車道就走哪條，該停車就停車。”

　　交警釋疑

　　黃閃燈模式下小事故增多

　　針對市民們不同的看法，萊西交警大隊的工作人員說，在去年12月份把煙臺路上一些交通狀況相對簡單路口的交通信號燈調整成在非交通高峰期用黃閃燈模式，是基于煙臺路路口多、交通燈多，為了讓車輛在非交通高峰期可以更快地通行而做出的決定。但是，在實行黃閃燈模式的3個月里，這些路口的小事故明顯增多，有些司機在通過這些路口的時候根本不減速。為了讓交通秩序更加井然有序，為了減少這些路口的交通事故，交警大隊決定將這些路口的交通信號燈重新調成紅綠燈模式，以強制規范市民的交通行為。

　　對于黃閃燈模式路口隨意變更車道、軋線等現象，交警大隊工作人員說，交通信號指示系統除了交通信號燈還有路上的各種標線，哪怕在沒有交通信號燈的路口、路段依然要按照路上的指示標線行駛，“在黃閃燈模式，路口的攝像頭依然運行，如果在行駛過程中因標線問題而被拍攝下來，依然要被依法處罰。”他提醒人們，現在萊西市的車輛越來越多，交通的壓力越來越大，為了自身及他人的安全，每一個參與交通的人都應該自覺遵守交通規則，規范自己的交通習慣，共同維護交通秩序，“只有全社會都提高對文明交通的認識，才能讓自己在路上行駛的時候更加順暢、安全。”

　　文/圖  記者 陳俊東

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]