文/張立美

　　面對“垃圾短信車”這種高科技犯罪行為，除了進一步完善法律規定，提高懲處力度之外，通信運營商必須負起責任，積極、主動地參與到打擊行動中來。同時，通信運營領域應當打破壟斷格局，給國內三大通信運營商施加競爭壓力，倒逼他們重視消費者的信息安全等訴求。

　　3月14日，央視財經頻道《經濟半小時》節目曝光了一種叫“垃圾短信車”的產品，成為今年央視315曝光第一案。“垃圾短信車”可以輕松屏蔽劫持一定區域內的移動、聯通的通訊信號，而且可以鎖定區域內的所有移動、聯通手機，強行給大家發送任意內容的短信。(3月15日新華網)

　　很多人都有過收到各類垃圾短信的經歷，有統計數據顯示，在2013年上半年，全國垃圾短信總量就超過了2000億條，平均每名手機用戶接收近200條。如此之多的垃圾短信，除了部分通過通信運營商提供的正規平臺發送之外，更多的是通過“山寨基站”和這款“垃圾短信車”發送。尤其是央視曝光的“垃圾短信車”，每小時最多可發四萬條短信，而全套設備也不過三到五萬塊錢的成本，使用一兩天就可以收回投入成本，這無疑會進一步導致垃圾短信大面積泛濫，給居民生活帶來極大困擾。

　　更為危險的是 ，如果“山寨基站”“垃圾短信車”一旦被別有用心的組織或個人利用，從事違法犯罪活動，冒用國家政府機關或者金融機構的名義編造、發送虛假信息，公眾上當受騙的可能性就會大大增加。然而，更讓人感到不可思議的是，實力處于全球通信運營商前列的國內三大通信巨頭，面對這種打游擊戰的“山寨基站”和“垃圾短信車”的騷擾，只是眼巴巴地看著自己的服務號碼被冒用、自己的通訊信號被屏蔽劫持、自己的短信蛋糕被分割，把一些工作和責任全部交由公安部門處理，卻鮮有采取可以抗衡和制止的辦法及措施。

　　事實上，不管是國內三大通信巨頭敵不過“山寨基站”，還是“鐵老大”的12306網站敵不過“黃牛黨”，這種荒唐現象都是行業壟斷格局造成的惡果。三大通信巨頭和“鐵老大”一樣，在各自領域中處于完全壟斷格局，幾乎沒有競爭壓力，即使“山寨基站”橫行全國，縱然“黃牛黨”擾亂火車票售票秩序，卻并不影響他們的實際經濟效益。所以，三大通信巨頭對于“山寨基站”和“垃圾短信車”橫行局面并不上心，且以各種借口搪塞甚至懶得搭理民眾有關對過濾垃圾信息、保護個人信息隱私、不受非法電信號碼詐騙等方面的強烈訴求，更不投入財力和人力進行技術升級和研發，對抗、抑制“山寨基站”和“垃圾短信車”的騷擾。反倒是一些民營的移動互聯網公司為了籠絡民心，占據更多的市場份額，開發出了多款對垃圾短信起到一定屏蔽和反制作用的“手機衛士”軟件。

　　面對“山寨基站”“垃圾短信車”這種高科技犯罪行為，除了進一步完善法律規定，提高懲處力度，公安部門加大打擊力度之外 ，通信運營商必須負起責任，積極、主動地參與到打擊行動中來，通過科技手段予以反制。同時，通信運營領域應當打破壟斷格局，給國內三大通信運營商施加競爭壓力，倒逼他們重視消費者的信息安全等訴求。

　　

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