3日,青島前灣保稅港區整車進口口岸迎來一批進口豪車。

　　2013年,113輛進口車進入青島,整車進口口岸成為豪車的聚集地。今年將有1萬余輛豪車通過青島的整車進口口岸進入青島。市民買車不光可以節省一周的時間,還可以便宜一二十萬。

　　文/本報記者　陳之煥　　　本報通訊員　陳星華　　片/本報記者　張曉鵬

　　豪車聚集保稅港　市民至少可提前一周提車

　　3日,50輛豪車抵達青島前灣保稅港區整車進口口岸。記者在現場看到,路虎、寶馬、奔馳等各大品牌的豪車停在汽車堆場等待海關人員的檢查。一些汽車經銷商在現場等待取車提貨。

　　當天,在青島賣汽車的經銷商李先生到口岸提取車輛。“以前都是在天津、大連提車,再運往青島,現在直接從青島提車,省了不少勁。”李先生告訴記者,在青島提車不僅節省了運輸時間,還減少了排隊時間,全程算下來,現在比以前可提前10天取車,運輸成本也要降低7000多元。

　　“為了保障進口汽車快速、無障礙通關,黃島海關應用整車進口監管系統加快汽車驗放、促進通關‘零待時’。”負責青島前灣保稅港區整車進口口岸檢驗工作的海關部門負責人李濤介紹,“零待時”不僅降低進口車輛通過時間,還可以實現海關、港方、船公司、船代、貨主等多方的數據交換與共享,進口商可隨時查詢車輛信息,了解汽車驗放狀態,第一時間提車。

　　一輛豪車價格可以便宜一二十萬

　　據悉,截止到現在,全國共有14個汽車整車進口口岸,其中沿海有10個,內陸有4個。青島作為山東省唯一的整車進出口口岸有著得天獨厚的優勢。目前,青島口岸的進口車輛主要以美版車和中東版車輛為主,價格通常在50萬元以上,屬于豪車,像瑪莎拉蒂、法拉利、路虎、奔馳等車都通過該口岸入境。據了解,美規車就是產地或銷售地為美國的進口車。

　　“以豐田塞納為例,中規車一般為70多萬,而美規車的價格在50多萬,這一下就省了近20萬。”3日,在口岸取車的趙勇介紹,他經營的物流公司可替汽車經銷商報關、運輸車輛,青島可以整車進口后,他們接到了很多汽車經銷商的訂單。

　　“以中規寶馬X5為例,國外售價約4.75萬美元,約合人民幣29萬元。但汽車到了港口,需要繳納25%的關稅、12%的消費稅(3.0T車型)、17%的增值稅。總的算來,車輛到國內的成本價約為55萬元。考慮到經銷商的報檢、倉儲等費用,該車的成本將達到57萬元,4S店售價為101萬元。”青島保稅港區管委汽車口岸辦公室工作人員介紹,同款的美規寶馬X5整車進口后,售價不到80萬元,市民可節省二十多萬元。

　　2015年將進出口車輛18萬輛

　　2013年,黃島海關共驗放整車113輛,主要為路虎、奔馳、寶馬等高檔汽車,預計2014年整車進口將出現大幅度增長,達到1萬多輛,今年前兩個月已經進口整車100輛。2015年進出口車輛將達到18萬輛。

　　青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司馬屹文介紹,保稅港區建設了2.7萬平方米的汽車綜合展廳。汽車綜合展廳啟用時,將會對整車進口銷售產生較大的影響,廣大車迷愛好者就可以到展廳看車、買車。

　　據了解,為了推動汽車口岸業務快速發展,青島市還專門劃給保稅港區1.01平方公里的汽車口岸配套用地,建設集汽車物流、研發、商貿、展示、服務和休閑、生態于一體的大型綜合性的國際汽車貿易中心。屆時,市民可以在園區內選車、試車、改車、買配件,體驗一站式汽車消費。

　　隨著青島汽車口岸業務的不斷增長,以汽車進出口貿易為核心,將形成現代物流、展示展覽、維修服務等產業集聚效應,催化近千億元的高附加值產業鏈,帶動汽車的投資和消費,極大地促進地方經濟發展。

　　 [編輯: 林永麗]