文/薛易

　　3月3日，信報記者實測了島城幾家大型商場、超市的停車場寬度，最窄的只有2.25米。從市規劃局到城管，記者問了一圈，沒有一個部門監管“縮水”了的停車位。

　　一提商場、超市的停車位縮水，很多人都有一種恍然大悟的感覺：怪不得我去某某地方的停車場，停了三四次才停進去；怪不得我下車的時候，挺胸收腹才從夾縫中走出來，肚子還粘滿了旁邊車上的灰；怪不得我一開車門，就撞到了旁邊的車上……這樣一連串的“怪不得”，人們脫口而出，然而說了之后又忍不住撓頭。如果說，咱們在小區中自己購買的停車位縮水了，可以找開發商維權，實在沒轍還能打官司；但這是人家商家的停車場，只是給咱停車用的，就是縮水了，咱又能怎樣？

　　是的，“咱能怎么樣”是一個問題。但我們首先應該明白的是，這樣窄的停車位是不對的。如同規劃部門的工作人員所說，對于大型商場、超市等場所而言，在審批停車位寬度的時候，一般會要求盡量將停車位寬度設定為2.6米，即便是有特殊情況達不到的，也至少設計成2.3米。而低于這樣的標準，就會給停車者造成困難。

　　對于商家來說，你為消費者提供停車位，提供的是一種服務，當這種服務縮水時，也就等于在無形之中，侵害了消費者的權益。而一旦因此發生問題，商家就應該為這樣的問題擔責。

　　這一點，是很多消費者以前所不知道的，甚至于一些商家自己也沒有自覺的認識。所以，當消費者因為開車門發生小碰撞，導致小摩擦時，才很少去向商家反映。所以，當消費者向商家提出停車位窄的問題時，商家方面的工作人員才會認為“只要下車時小心一點就可以解決”。

　　我們知道，停車難是個現實問題，特別是在一些寸土寸金的地段。商家設計縮水的停車位，也許是為了給更多顧客提供停車機會，但這何嘗不是替他們自己考慮，以爭取更多客源？畢竟，對商家而言，賺錢才是第一要義。

　　事實上，在設計標準客觀存在的前提下，商家的主觀目的甚至不是很重要，因為之所以設定標準，就是考慮到安全等多方面因素。假如因為一方的主觀意圖就可以隨意更改，那還要標準干什么？然而，令人尷尬的是，信報記者問了一圈，發現竟然沒有一個部門監管縮水了的車位。如此也就不難理解，為什么某些商家敢于突破底線了。

　　因此，要解決“咱能怎么樣”的問題，首先，需要消費者加強自身的權益意識，不當“老好人”，用實際行動依法給商家壓力，督促其重新對停車位進行布局。不要以為這是可有可無的小事，權益往往都是爭來的，你不爭就只能當“軟柿子”。其次，商家也不要再打“擦邊球”了，只有真正站在消費者的角度來考慮，才能獲得消費者的尊重。另外，相關部門也應明確權責，盡快歸位，避免出現監管空白，只有監管硬起來，這樣消費者的腰桿才能硬起來，縮了水的停車位才能重新豐滿起來。

　　

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