邱偉方:
“公交都市”的創(chuàng)建有賴于公共交通的普及推廣、有效覆蓋。近日,市人大代表、
公交集團(tuán)董事長(zhǎng)邱偉方接受本報(bào)專訪時(shí)介紹,公交只有更快才能吸引更多人乘坐,因此他建議不僅要在新建道路設(shè)置公交專用道,在原本沒(méi)有公交專用道的道路,也通過(guò)公交“限時(shí)借道”方式,來(lái)提高早晚高峰公交運(yùn)行速度。
本報(bào)記者 藍(lán)娜娜
“限時(shí)借道”讓公交提速
作為全國(guó)第二批“公交都市”建設(shè)示范試點(diǎn)城市之一,青島積極實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,通過(guò)為乘客提供“安全快捷、方便舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)?！钡某鲂袟l件,讓市民從乘車便利中享受到“公交優(yōu)先”政策帶來(lái)的實(shí)惠。
“要想更有效地推廣公共交通出行,很重要的一點(diǎn)就是要提高公交的運(yùn)行速度,降低高峰時(shí)段的滿載率?！笔腥舜蟠?、公交集團(tuán)董事長(zhǎng)邱偉方說(shuō),“公交都市”建設(shè)要求公交達(dá)到高峰時(shí)段平均滿載率不超過(guò)70%、準(zhǔn)點(diǎn)率80%的目標(biāo)。目前,青島市區(qū)公交高峰時(shí)段平均滿載率為95%、平峰時(shí)段平均滿載率為50%。
對(duì)此,邱偉方建議政府不僅應(yīng)在新建道路上設(shè)置公交專用道,在沒(méi)有公交專用道的路段,可以通過(guò)實(shí)行公交“限時(shí)借道”政策,提高公交高峰時(shí)段周轉(zhuǎn)速度。
公交對(duì)接地鐵實(shí)現(xiàn)“零換乘”
目前,備受關(guān)注的青島地鐵3號(hào)線和2號(hào)線正在如火如荼建設(shè)當(dāng)中,根據(jù)建設(shè)工期,地鐵3號(hào)線將爭(zhēng)取于2015年下半年實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng),地鐵2號(hào)線預(yù)計(jì)2017年11月左右實(shí)現(xiàn)通車。
“我們正在研究地鐵與公交的銜接問(wèn)題,包括公交站點(diǎn)的設(shè)置、首末車時(shí)間等等,在最大程度上為市民提供便利的換乘環(huán)境,盡量做到‘零換乘’。”邱偉方說(shuō)。據(jù)悉,根據(jù)估算,青島地鐵3號(hào)線單條地鐵線的投入運(yùn)營(yíng),將分流公交5%的客流量。
此外,對(duì)于已經(jīng)獲得國(guó)家批準(zhǔn)的膠東機(jī)場(chǎng),邱偉方今年還提出了“關(guān)于在膠東機(jī)場(chǎng)中配套規(guī)劃交通綜合立體樞紐體系的建議”,希望膠東機(jī)場(chǎng)能配套設(shè)置公交車乘車區(qū)、地鐵乘車區(qū)、出租停車區(qū),給乘客提供便捷乘車環(huán)境。
今年將新增10條新線路
根據(jù)2014公交集團(tuán)發(fā)展計(jì)劃,將以世園會(huì)、紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)、
西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)等區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn),加快構(gòu)建環(huán)灣公交一體化。在浮山后、李滄東部和北部區(qū)域以及城陽(yáng)區(qū)域,開(kāi)辟或調(diào)整公交線路,使城區(qū)公交線網(wǎng)達(dá)到2.3公里/平方公里。
“青島世園會(huì)就要開(kāi)幕了,我們正在研究對(duì)世園會(huì)的運(yùn)力保障,除了多條延伸公交路線外,計(jì)劃新開(kāi)辟6條對(duì)接青島世園會(huì)的新線路?！鼻駛シ秸f(shuō),這6條新線路將投入400部純電動(dòng)新能源公交車。對(duì)于新路線的名稱以及營(yíng)運(yùn)路線、首末車時(shí)間等問(wèn)題,將于2月底左右確定。
此外,邱偉方還介紹,今年青島公交集團(tuán)繼續(xù)拓展特色化服務(wù),計(jì)劃新增“學(xué)生專線車”,滿足學(xué)生早晚高峰時(shí)段乘車需求。同時(shí),新增“微循環(huán)”“大站快車”“定時(shí)快車”線路,滿足不同人群的乘車需求。此外,3月底,公交有4000多輛車將全部安裝無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)射器,乘客可以在車上享受4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
據(jù)了解,今年青島公交集團(tuán)共將新增10條新線路,調(diào)整延伸15條公交線路。
[編輯: 林永麗]
