駕校里等待學(xué)車的學(xué)員。

　　自2013年1月1日《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式施行后，學(xué)員們拿到一本駕駛執(zhí)照的難度儼然增大了不少。如今，新規(guī)實施已滿1年，經(jīng)過一年的新駕考“磨合期”，現(xiàn)在的情況又是怎樣的呢？

　　常識考試通過不是難事

　　據(jù)了解，新規(guī)實施后，原科目一考試被拆分為兩個部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等知識，即現(xiàn)科目一考試；第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進(jìn)行，為科目三考試的一項內(nèi)容。近日，記者走訪高密多家駕校了解到，雖然安全常識考試在內(nèi)容上有所變化，題庫數(shù)量也逐漸增加，但現(xiàn)在想要一次性通過并不是什么難事。

　　根據(jù)濰坊車管所提供的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2013年12月份的科目一考試中，高密三家駕校：鳳城駕校、超越駕校以及平安駕校科目一的考試合格率分別為87.63%、86.19%、81.69%，平均合格率在85% 左右。而科目三安全常識考試的平均合格率也達(dá)到了79%左右。“科目一常識考試練習(xí)題庫里大概有1000道題目，科目三有800道題，只要你去做了，一般都能通過。”據(jù)駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在科目一、科目三的常識考試通過率還是挺高的，沒有通過的學(xué)員基本上都是在考前沒有好好看題，抱著僥幸的心理去考試，通過的幾率顯然不大。

　　科目三合格率高于科目二

　　讓學(xué)員最容易卡殼的是科目二、科目三的道路考試。據(jù)了解，在2013年 12月份的駕考中，鳳城駕校、超越駕校以及平安駕?？颇慷≤嚨暮细衤史謩e為35.06% 、35.99% 、48.48%，平均合格率還達(dá)不到50%，也就是說，每兩個學(xué)員里至少有一個需要補(bǔ)考。而科目三小車道路考試的合格率則分別為54.75%、52.84% 、56.73%，平均合格率則要高于科目二考試。

　　“像是未能通過科目二考試的學(xué)員，在考試過程中倒車入庫和坡道定點(diǎn)停車方面出現(xiàn)的問題比較多。”據(jù)駕校教練介紹，調(diào)整后的科目二路考，由原來的“訓(xùn)練10項、考試4項”改為“訓(xùn)練和考試均為5項”，即倒車入庫 、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。在倒車入庫時不能連貫完成，或中途停車，或倒不進(jìn)庫 、車身過線、車輪壓線等都是學(xué)員常出現(xiàn)的問題?！靶乱?guī)出臺之前，科目二的通過率能達(dá)到70%，雖然經(jīng)過磨合，現(xiàn)在比新規(guī)實施之初的合格率有所提高，但仍低于新規(guī)實施前?！?br>
　　新駕考更加突出實用性  雖然科目三的通過率要高于科目二，但是從全年的合格率來講，仍然會有將近一半的學(xué)員過不了。據(jù)了解，新駕考中科目三增加了加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個考試項目，考試項目增加到16項，相比于之前考試難度有所增加，對于學(xué)員的觀察、判斷、處置復(fù)雜交通狀況的能力也有了更高的要求。

　　“以往一些學(xué)員在通過考試后，也無法正常上路行駛，就是因為所學(xué)的內(nèi)容，無法運(yùn)用到實踐當(dāng)中，這次考試的升級改造，也更加突出了實用性。”一駕校的教練表示，像是停車后，車身靠右側(cè)路邊緣線不能超過30厘米；變更車道時應(yīng)開轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi) 、外后視鏡觀察后方道路交通情況，等待3秒后再進(jìn)行變更車道；調(diào)頭前應(yīng)打開左轉(zhuǎn)向燈等內(nèi)容，雖然看起來簡單，但卻是學(xué)員們最容易失分的地方。“道路考試最重要的還是要勤練，熟練掌握駕駛中的每一個細(xì)節(jié)，成功通過駕考也就容易多了?！?br>
　　文/圖  記者 馬菲菲 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]