環(huán)灣路北站段，信號(hào)燈開始試運(yùn)行。

環(huán)灣路北站段區(qū)分了快慢車道。

　　隨著青島北站正式啟用的時(shí)間越來越近，通往北站的主要道路之一的環(huán)灣路北站段也正在悄然發(fā)生著變化。6日記者在探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，環(huán)灣路北站段首次區(qū)分了快慢車道，兩種車道最高限速有差別，并且不能隨意變道。同時(shí)，此處設(shè)置的信號(hào)燈已經(jīng)開始投入試運(yùn)行，而為了加大進(jìn)北站西廣場(chǎng)入口的通行量，環(huán)灣路北站段拆除了部分綠化帶，增加了左轉(zhuǎn)車道。

　　車道分隔只許單向變道

　　環(huán)灣路北站段雙向八車道、單向四車道，車道數(shù)量的比例雖然沒有變化，但是“功能”目前卻已經(jīng)悄然改變。6日記者環(huán)灣路北站段上探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，原本車道之間的虛線已經(jīng)變了模樣 ，以從市區(qū)往城陽(yáng)方向?yàn)槔呐跑嚨乐虚g的車道分隔線，變成了左虛右實(shí)的分隔線，表示只允許向右變道、禁止向左變道，這條分隔線將四排車道分成了左兩排 、右兩排，左右分別兩排車道之間的分隔線為虛線，如此一來，就意味著車輛在行駛過程中，沿左側(cè)兩排車道行駛的車輛，可以向右變道進(jìn)入右側(cè)兩排車道行駛，但是右側(cè)兩排車道的車輛，是不允許變道進(jìn)入左側(cè)兩排車道行駛的。這種車道的設(shè)置在環(huán)灣路北站段的雙向都有設(shè)置，不過在臨近路口的位置，有一段距離這種車道分隔方式取消，改為此前的全部虛線設(shè)置，在駛過路口之后，又繼續(xù)設(shè)置為左、右各兩排車道。

　　從當(dāng)天的情況來看，不少司機(jī)顯然對(duì)新設(shè)置的車道分隔有點(diǎn)不熟悉，隨意變道的情況時(shí)有發(fā)生，在環(huán)灣路北站段上車速較快、當(dāng)天又有大霧的情況下，隨意變道顯然存在危險(xiǎn)。

　　北站路口出現(xiàn)第九車道

　　在環(huán)灣路北站段目前已經(jīng)形成了一個(gè)全新的T字路口，北站的一條道與環(huán)灣路相接，在這處路口位置，新設(shè)置的信號(hào)燈已經(jīng)開始使用，交警以及相關(guān)工作人員正在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。記者看到，這處信號(hào)燈主要涉及環(huán)灣路北站段雙向、進(jìn)出北站方向車流，其中，環(huán)灣路北站段上雙向的綠燈信號(hào)都是99秒，紅燈時(shí)間大約為12秒至14秒，進(jìn)出北站方向的信號(hào)燈綠燈時(shí)間為14秒，紅燈時(shí)間約為110秒。

　　在環(huán)灣路雙向八車道的路況下，在北站段位置目前誕生了第九車道。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工程車輛正在施畫左轉(zhuǎn)彎的交通標(biāo)線，此外，路中間的綠化帶也被拆除并覆蓋瀝青，有30米左右，而這也是增加了一排左轉(zhuǎn)進(jìn)入北站的車道，因此，在環(huán)灣路北站段往市區(qū)方向的北站路口位置，由原來的4車道變成了9車道。此外，北站與環(huán)灣路北站段相接的道路上設(shè)置為雙向八車道，交通標(biāo)線已經(jīng)施畫完畢。從現(xiàn)場(chǎng)的情況來看，過往車輛的通行速度比較正常，此時(shí)由于北站未啟用，也沒有車輛駛進(jìn)駛出，因此這一方面的信號(hào)燈雖然啟動(dòng)讀秒，但暫時(shí)還沒有實(shí)際利用。

　　慢車道最高時(shí)速限60公里

　　“從中間分隔之后，劃分為快慢兩種不同的車道。”正在環(huán)灣路北站段執(zhí)勤的膠州灣高速交警大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)王鈞龍介紹，根據(jù)上級(jí)部門對(duì)環(huán)灣路交通秩序整治的部署，交警部門對(duì)環(huán)灣路北站段的行車道進(jìn)行重新分配，設(shè)置了快、慢車道，其中左側(cè)兩排車道為快車道，最高限速仍為時(shí)速80公里，右側(cè)兩排車道限速最高時(shí)速為60公里，由于環(huán)灣路北站段上大型車輛較多，同時(shí)，北站啟用后車流量預(yù)計(jì)會(huì)大幅上升，其中公交車、客車等車型也會(huì)增多，將大型車、小型車分隔開行駛，使其各行其道，可以提高道路通行效率和秩序，防止因隨意變道而發(fā)生通行效率降低或是交通事故。

　　在車道增設(shè)方面，王鈞龍介紹，為了加強(qiáng)沿環(huán)灣路城陽(yáng)方向來車左轉(zhuǎn)進(jìn)入北站車輛的通行能力，因此將路中間原來的一段綠化帶拆除，增設(shè)了一排左轉(zhuǎn)車道，就目前而言，這處路口是環(huán)灣路新增加的一處路口，在通行規(guī)則上，只允許沿環(huán)灣路往市區(qū)方向進(jìn)入北站的車輛左轉(zhuǎn)彎，以及從北站駛出的車輛左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入環(huán)灣路市區(qū)方向，其他方向的車輛不允許轉(zhuǎn)彎、掉頭。目前，路口的信號(hào)燈處于試運(yùn)行，還在不斷調(diào)試過程中，紅綠信號(hào)配時(shí)還將不斷完善和優(yōu)化，交警部門也將不斷完善周邊的交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等設(shè)施。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）