為了讓乘公交車(chē)的市民出行更加方便，市區(qū)又新增兩處公交車(chē)專(zhuān)用道。24日記者從市交警支隊(duì)了解到，兩處公交車(chē)專(zhuān)用道位置在福州北路、遼陽(yáng)西路的部分路段。經(jīng)過(guò)4個(gè)月的運(yùn)行，公交車(chē)電子眼已抓拍違法占公交車(chē)專(zhuān)用道的行為700余起，交警部門(mén)將通過(guò)巡查、抓拍等方式，對(duì)這類(lèi)違法行為進(jìn)行整治。

    行車(chē)看好“公交專(zhuān)用道”

    記者從市交警支隊(duì)了解到，根據(jù)島城道路路網(wǎng)實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)前期調(diào)研后，在福州北路、遼陽(yáng)西路的福州路至海爾路路段，增設(shè)了公交專(zhuān)用車(chē)道。這次新設(shè)置的公交車(chē)專(zhuān)用道雙向各一條，位于道路最外側(cè)，沿線施劃了黃色虛線，并在地面噴涂“公交專(zhuān)用”字樣。據(jù)民警介紹，新增的兩處專(zhuān)用道限時(shí)專(zhuān)用，即每天的7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)，期間社會(huì)車(chē)輛禁止占用，其他時(shí)間可借道通行。此外，交警部門(mén)在沿線各相關(guān)路口設(shè)置了標(biāo)志牌，注明使用時(shí)間，以提醒駕駛員。

    有了這項(xiàng)新規(guī)，似乎一些駕駛員還沒(méi)有適應(yīng)。24日上午8時(shí)30分，記者在遼陽(yáng)西路的東向西方向看到，雖然正值交通高峰期，來(lái)往公交車(chē)也非常密集，可能對(duì)新設(shè)置的公交車(chē)專(zhuān)用道不熟悉，一些社會(huì)車(chē)輛依然按以往的習(xí)慣，駛?cè)胱钔鈧?cè)的公交車(chē)專(zhuān)用道或借此變道，對(duì)公交車(chē)造成一定影響。在福遼立交橋橋下附近的路口處，一些等信號(hào)的駕駛員表示，自己誤闖確實(shí)因?yàn)闆](méi)注意到專(zhuān)用道。

   7條主路有了公交專(zhuān)用道

    市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公交車(chē)是大多數(shù)市民出行的主要方式，公交專(zhuān)用車(chē)道是公交車(chē)運(yùn)行安全、暢通、舒適的重要保障，以城市路網(wǎng)實(shí)際條件為基礎(chǔ)、逐步形成網(wǎng)格化和系統(tǒng)化的公交專(zhuān)用車(chē)道網(wǎng)絡(luò)，可以有效地促進(jìn)公共交通的發(fā)展，引導(dǎo)市民采用公共交通工具出行，緩解交通擁堵。目前，市區(qū)已在7條雙向通行的主干道、30條單行道路(僅公交車(chē)允許雙向行駛)設(shè)置了公交專(zhuān)用車(chē)道，此次新增的兩處是南北、東西方向的主干道，相對(duì)有條件設(shè)置專(zhuān)用道，并且上下班時(shí)間公交車(chē)密集，沿線途經(jīng)大量居民區(qū)，市民乘車(chē)需求大，此后，市區(qū)南北方向?qū)⑿纬伞爸貞c路-山東路”的公交快速通道，提高公交車(chē)通行效率。

    從今年8月份，交警部門(mén)在部分線路的公交車(chē)上安裝了電子眼，抓拍違法占用公交車(chē)專(zhuān)用道的行為，目前已查處700余起。在新專(zhuān)用道設(shè)置后，交警部門(mén)將加強(qiáng)管控力度，通過(guò)路面巡查、定點(diǎn)執(zhí)法、視頻抓拍等多種方式加強(qiáng)管控力度，整治違法占道行為。同時(shí)，結(jié)合世園會(huì)交通安保、道路整治改造 ，進(jìn)一步擴(kuò)大公交專(zhuān)用車(chē)道的設(shè)置范圍，也請(qǐng)廣大市民盡量選擇公共交通工具出行，減少不必要的交通擁堵。記者 劉鵬

　公交乘客逃生有了新利器

　　半島都市報(bào)12月24日訊(記者 陳界交) 公交車(chē)一旦起火或出現(xiàn)事故，使用逃生錘就能逃生，很快新的逃生工具就要上崗了。24日，記者從青島公交集團(tuán)巴士公司保修廠了解到，新利器名叫“電動(dòng)擊破器”，在車(chē)玻璃上安裝手掌大小的圓形裝置，遇到危急時(shí)刻，司機(jī)按下駕駛室里的連接按鈕，玻璃就會(huì)被震成玻璃珠垂直落下，不會(huì)傷及乘客。

　　據(jù)工作人員介紹，“電動(dòng)擊破器”正處于試驗(yàn)階段，剛剛在第一輛公交車(chē)上安裝，如果成功，將在4000多輛公交車(chē)上推廣，以后和逃生錘共同使用。

　　下雪天，隧道公交這樣換乘

　　半島都市報(bào)12月24日訊(記者 陳界交) 由于天氣寒冷，一旦下雪隧道公交難以懸掛防滑鏈，今年隧道公交路隊(duì)出臺(tái)應(yīng)急方案，并于24日提前進(jìn)行了雪天換乘演練。

　　“隧道公交車(chē)80%是純電動(dòng)車(chē)，這種車(chē)體有六個(gè)氣囊裝置，如果下雪天掛防滑鏈條容易打壞氣囊，而且海底隧道不允許掛有防滑鏈條的車(chē)輛通行?！惫浑娷?chē)海底隧道路隊(duì)書(shū)記董雪華說(shuō)，根據(jù)換乘方案，如遇大雪天氣，隧道1路、2路、5路、6路全換為掛防滑鏈條的柴油車(chē)或燃?xì)廛?chē)。其中，黃島至市區(qū)方向的車(chē)行至黃島收費(fèi)口前廣場(chǎng)后，先引導(dǎo)乘客換乘至免費(fèi)擺渡車(chē)，再掉頭接上由市區(qū)過(guò)隧道至黃島的換乘乘客；市區(qū)至黃島的車(chē)行至團(tuán)島站后，再前行至隧道口信號(hào)50米處停下，引導(dǎo)乘客至擺渡車(chē)，再返回團(tuán)島站接上由從黃島至市區(qū)的換乘乘客。

　　    （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]