從青島保稅港區進口的豪華整車整齊地停放在堆場。

　　

奔馳、保時捷等豪車也從青島登陸。

　　文/片　本報記者　潘旭業

　　路虎、奔馳等高檔車登陸青島口岸

　　5日,記者在青島保稅港區汽車專用堆場看到,多輛進口高檔車停放在場地上等待海關查驗,此次登陸青島口岸的進口車有保時捷、陸虎、奔馳、寶馬等品牌的越野車。

　　“進口汽車從青島保稅港區報關進口后,海關在業務現場設立專門窗口辦理通關手續；檢驗檢疫部門安排專人受理進口汽車報檢,隨到隨報,允許企業在海關指定的區域展示進口汽車。”青島保稅港區管委汽車口岸辦公室主任孫冰說。

　　據悉,去年11月6日,國務院正式批復青島保稅港區為汽車整車進口口岸,結束了山東長達18年沒有汽車進口業務的歷史；7月8日海關總署正式啟動青島口岸進口汽車通關業務,首批車順利抵港并完成報關進口。近三個月來,陸續有進口汽車抵達青島口岸。

　　市民可提前4—8天開上新款車

　　由于山東之前沒有進口汽車口岸,在天津和上海之間1400公里左右的距離內,沒有整車進口口岸。山東、河南、陜西要進口汽車都只能到天津、上海等港口提車。從天津到青島,每個標箱的運輸費、過橋過路費、油費等就要花7000多元。

　　“青島港是我國北方第一大港,開通國際航線117條,遠超天津(67條)、大連(63條)。青島比天津距離國際主航道近400海里,每標箱陸路物流成本可節約7000多元。”青島保稅港區相關負責人說,國際航線的貨輪多數是先到青島,然后再去大連,最后才會到天津,也就是說,從青島口岸通關,交貨期比天津提前一周。在一些進口新款車型發布的時候,青島市民可比天津市民提前4—8天開上新款車。

　　年內力爭整車進出口3萬輛

　　青島保稅港區獲批為整車進口口岸后,帶動了汽車出口數量的明顯增加。“以前貨輪來青運汽車時只能空船,這就導致很多船只就不愿進港。現在貨輪可以拉進口車到青島,然后再裝滿出口的車離開青島。”孫冰說。今年1—10月,保稅港區汽車出口數量增速明顯,完成滾裝船出口12100輛,集裝箱出口9700輛。

　　根據規劃,今年保稅港區力爭整車進出口3萬輛,2015年預計達到整車進口10萬輛,出口8萬輛,建成初具規模的汽車城。計劃到2020年,將口岸打造成大型綜合性國際化的汽車城,成為東北亞地區重要的汽車物流中心、交易中心、文化中心、服務中心。

　　 [編輯: 林永麗]