國四油終于要來了。按照國家統一要求，2014年1月1日起國內將全面執行國四汽油標準，但中石化日前宣布，自10月1日起提前啟動置換國四汽油。國四油到底"長"個什么模樣？其生產與國三油有何不同？使用兩個不同油品是否會對車輛造成影響？……帶著諸多疑問和好奇，昨日記者來到中石化青島煉化公司探訪。"目前我們生產公司內的油罐、管道和運輸車都基本完成油品置換，從10月1日開始，將按照計劃，向包括青島在內的地區供給國四標準汽油。"中石化青島煉化公司相關負責人表示，該廠油品升級已順利完成。    

    初印象

    國三國四是對"雙胞胎"

    "這就是國四標準汽油。"昨日上午，在中石化青島煉化的化驗檢驗中心內，檢驗員王舉清向記者展示了該廠剛剛生產出來的國四標準汽油，而與擺在一起的國三標準汽油相比，無論是色澤、濃稠度和氣味，基本沒有太大差別。

    質檢部門負責人潘主任告訴記者，國四油與國三油的化學組成基本沒有差別，只是在硫含量等細微指標上存在非常微小的差別，"國三汽油要求是150ppm，而國四汽油要求是50ppm，兩者的相差非常微小，所以外觀上是看不出什么的。"盡管相差毫厘，但在儀器上卻顯示得非常明顯。潘主任表示，檢測汽油含硫量，他們是通過與國家法定的含硫量標準物進行對比檢測的，"我們在儀器上首先讀取50ppm含硫量的國家法定標準物，然后再對比自己生產的汽油含硫量，得出的結論是，目前我們廠所生產的汽油已經達到了國四標準。"

    不光是外觀相似，國三國四的化學性能也基本無差，潘主任介紹說，對于汽車來說，燒國三油與燒國四油沒有任何差別，"無論是油耗、油路還是發動機，使用兩種油品的效果都是一樣的。"

    算算賬

    區區差9℃成本差不少

    "其實就相差了9攝氏度，國三標準油就變成了國四標準油。"中石化青島煉化生產技術部簡工程師告訴記者，目前該廠主要還是通過革新生產操作條件和原料配比，來實現產出汽油達到國四標準。具體來說，就是汽油生產過程中，將反應溫度從397攝氏度調高到406攝氏度。別看只是這區區9攝氏度，卻會帶來巨大的成本增加。簡工程師告訴記者，溫度提高將大大縮減催化劑的使用壽命，直接導致汽油生產成本大幅提高。此外，為了讓更多的硫從汽油中脫離出來，還要加大加氫量，"根據我們測算，為達到國四標準，我們每小時要增加氫消耗量2萬立方，這也是巨大的成本。"

    潘主任告訴記者，革新汽油生產操作條件和原料配比只是臨時性措施，以此方法生產的國四油成本非常高，"我們最新的脫硫裝置—SZORB將于明年5月份正式建成投入使用，屆時將一定程度上降低國四油的生產成本。"潘主任介紹說。

    啥時放

    流程很繁瑣置換要分批

    相對于生產流程，其他環節的油品置換也在進行當中。"目前我們的部分輕質油罐已經完成置換，更新成為了國四汽油，準備在10月1日之后向市場投放。"發展計劃部孫主管表示，從油罐到管道再到運輸車輛，全流程的置換非常繁瑣，以油罐為例，需要清空國三油之后，使用國四標準汽油對油罐內部進行沖刷，沖刷干凈以后才能裝存國四標準汽油。"現在我們的各個環節都基本完成置換，可以說，已經做好了10月1日向市場供應國四標準汽油的準備。"孫主管表示，從10月1日之后，中石化青島煉化將不再向社會供給國三標準汽油。

    然而，這是否就意味著，我們10月1日以后就能加到國四汽油呢？答案是"不一定"。孫主管告訴記者，按照國家要求是2013年年底前，國內全面執行國四汽油標準，目前中石化的要求是各煉廠在10月1日之后，全部出產國四標準汽油，但并不是說加油站會從10月1日開始銷售國四標準汽油，"加油站還需要一個置換過程，可能會延后一段時間。"

    隨后，記者從中石化青島銷售分公司了解到，目前該公司尚無從10月1日開始全面銷售國四標準汽油的計劃。"置換過程只能說循序漸進的，哪些站完成置換，就可以先行銷售國四標準汽油，但今年內所有加油站肯定都要賣上國四油的。"該公司相關負責人表示。

    "加油站網點很多，所以置換需要一個過程，估計大約要兩個月時間才能全部完成。"金盾加油站負責人高崇東告訴記者，國家的統一要求是在12月31日前，所有加油站必須銷售國四標準汽油，各加油站可根據自己的情況，合理調整油品置換的日程。

    談影響

    地方煉廠面臨行業調整

    記者從中石化青島煉化了解到，國四標準汽油的工藝流程和生產設備與國三標準汽油存在較大不同，盡管該廠是2008年建成投產的現代化煉化廠，但仍需上新的催化汽油吸附脫硫裝置，從而完善國四標準汽油的生產工藝。"這套脫硫裝置可不 ‘便宜’，整個項目的總投資額是25000萬元。"中石化青島煉化的相關負責人介紹說。

    同中石化青島煉化一樣，絕大多數的地煉廠都將面臨著油品升級所帶來的產業考驗。"山東省是地煉廠密度最大的一個省，地煉廠數量也非常多，規模大小不一。"據島城某油企市場部負責人介紹，僅他所接觸過的地煉廠就多達60多家，而省內全部數量肯定超過百家，其中近一半都屬于規模不大的中小型地煉廠，其生產工藝和裝置水平遠不如中石化青島煉化，"在這些中小型地煉廠中，我估計有一半能實現油品升級就不錯了。"這名負責人表示，在缺乏資金支持的背景下，部分缺乏實力的地煉廠將面臨不小的門檻。

    "這不光是一場油品升級，還是一次產業調整。"該負責人語重心長地說。

    【問答】

    會不會馬上就漲價？

    記者：10月1日，島城汽油會否因油品升級而上調零售價格？

    答：汽油零售價格不會因油品升級而上調。目前山東省的規定是今年12月31日前，全部執行國四汽油標準，在沒有全部完成油品置換、升級之前，不會針對國三國四實施不同的汽油零售價格。所以說，10月1日之后，即便部分市民加上了國四標準汽油，價格還是將按照國三標準汽油來計算。

    混用對車有無影響？

    記者：既然油品置換需要過程，市民加油時可能會出現國三國四油混用的情況，是否會對車輛造成影響？

    答：只要是汽油排號相同，國三國四汽油的辛烷值是一樣的，例如國三標準93號汽油完全可以與國四標準93號汽油混用，不會對車輛產生任何影響或損害。

    如何標注汽油種類？

    記者：未來執行國四汽油標準之后，加油站如何標注汽油種類，以便讓市民加上"明白油"？

    答：年內全面執行國四汽油標準之后，加油站依然將只標注汽油排號，即93號、97號等。這是因為國三國四，是國家強制性的行業產品標準，在全面執行之后，國三標準汽油就禁止銷售了，所以從市場銷售角度，最重要的還是汽油排號。

    油耗是否因此減少？

    記者：國四標準汽油的性能是否比國三標準汽油更強，市民日常駕車油耗會不會因此而減少？

    答：國三標準和國四標準，是從含硫量上劃分的產品環保指標，并不代表汽油的"勁兒"和檔次，所以在油品升級之后，市民駕車的日常油耗不會出現明顯減少，但排放的尾氣肯定會有所減少。此外，93號、97號屬于汽油的排號，是從汽油的辛烷值來劃分的。

    本版撰稿攝影 記者 官華晨