前日交通部就《城市公共交通IC卡業務及技術應用規范》征求意見，IC卡或將形成統一規范，在停車場、地鐵、高鐵、高速等多種公共領域通用真正實現“一卡通”。記者昨日從青島琴島通卡公司了解到，僅僅3年時間琴島通發卡303萬張，目前可在全市近7000輛公交車、3700輛出租車、輪渡、膠州灣隧道、商店、水電繳費等多領域使用，將來地鐵建成后，還可刷卡乘坐地鐵，目前正在向智能化停車場、短途客運等領域擴展，以實現真正的城市公共交通“一卡通”。

　　國家出臺規范推廣一卡通

　　今年1月初，《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》正式下發，要求在“十二五”期間，全面推廣普及城市公共交通 “一卡通”，加快在城市不同交通方式中的應用；加快完善標準體系，逐步實現跨市域公共交通 “一卡通”的互聯互通。此前，《公共交通IC卡技術要求》和《公共交通IC卡讀寫終端技術要求》兩項技術標準已經面向社會公開征求意見。前日，交通部又就《城市公共交通IC卡業務及技術應用規范》征求意見。

　　該規范的制訂在于滿足城市公共交通IC卡在公共汽電車、軌道交通、出租等公共交通領域的支付需求，并具備向其它小額支付領域的擴展能力，形成統一的指導性規范，保障聯網通用。也就是說，IC卡或將在停車場、地鐵、高速等多種公共領域通用，真正實現“一卡通”。

　　此外，IC卡功能增多的同時，卡內信息的安全性也尤為引人關注。《規范》中單獨就一卡通安全性進行說明，定義了城市交通一卡通安全功能方面的要求以及為實現這些安全功能所涉及的安全機制和獲準使用的加密算法。

　　青島已在多領域應用一卡通

　　據悉，目前，在全國多數城市尚存在一卡通使用單一的情況，而青島在城市一卡通發展上，也是相當迅速，對于IC卡在多領域方面的技術應用，青島目前技術比較成熟。

　　記者從青島市琴島通卡股份有限公司了解到，自2009年人大1號議案通過后，琴島通卡項目自2010年3月31日正式發卡，3年半的時間已經累計發行琴島通卡303萬張，應用領域覆蓋了青島市域（六區四市）范圍內近7000輛無人和有人售票公交車、18家出租公司的3700輛出租車、中石化加油站、膠州灣隧道、輪渡、新華書店及超市便利店、商店、餐飲娛樂等領域，還可在所有琴島通自營客服網點繳納電費、在10家公用事業繳費站給公用事業卡充值，初步實現了“一卡多用、多領域應用”的建設初衷。琴島通卡的發行開創了國內城市一卡通項目當年提議、當年立項、當年發卡的先河，成為國內城市一卡通項目推進速度最快的城市。

　　兩年時間內琴島通卡公司完成了青島膠州灣隧道收費系統建設，琴島通卡作為膠州灣隧道收費唯一專用的非現金繳費卡，實現了在18條人工收費車道的刷卡付費和4條不停車收費車道（ETC車道）的自動繳費，目前共發行琴島通車載電子標簽1.33萬個，這種由卡公司負責發行、一張卡既可應用于城市公共交通領域，又可應用于ETC電子收費系統的模式，也開創了國內同行業的先例。

　　將來一卡通用于乘坐地鐵

　　目前，青島地鐵3號線和2號線正在加快建設中，那么將來地鐵運營后，繳費方式又是怎么樣的呢？琴島通卡公司有關負責人表示，作為城市一卡通，就和現在乘坐公交車一樣，將來琴島通卡也將用于乘坐地鐵。“目前我們正在加快推進智能化交通項目的研究和應用，準備將琴島通卡用于智能化公共停車場，也在著手研究供公共交通一小時免費換乘項目。”該負責人表示，所謂一小時免費換乘，就是說在一小時范圍內，譬如第一次乘坐公共交通工具刷琴島通享受八折優惠，第二次換乘免費，第三次或更多次換乘再實行低折扣優惠。目前國內部分城市已經開始實施，目的就在于鼓勵市民多乘坐公共交通出行，倡導綠色環保出行，減少私家車數量。

　　我市還將繼續推進琴島通卡在全市公共交通領域的全覆蓋和小額支付領域的一卡多用和一卡通用，實現琴島通卡“交通、旅游、公用事業等繳費一卡通”功能和跨區域使用，琴島通卡公司在技術、服務、管理等方面不斷優化升級，琴島通卡支付系統各項功能日趨完善。 記者 吳帥

　　 [編輯: 林永麗]