從今年5月份啟動(dòng)環(huán)評以來，青島地鐵1號線就開始備受市民關(guān)注，目前，地鐵三號線、二號線已經(jīng)啟動(dòng)施工，地鐵1號線要建成啥樣，怎么建呢？8月2日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局獲悉，島城地鐵1號線至關(guān)重要的設(shè)計(jì) 、土建招標(biāo)方案已經(jīng)公開，青島市地鐵1號線設(shè)計(jì)總體總包管理總投資達(dá)246億元，標(biāo)志著地鐵1號線已經(jīng)進(jìn)入開工倒計(jì)時(shí)。據(jù)介紹，在隧道土石方的施工上，青紡醫(yī)院站、水清溝站至青紡醫(yī)院站區(qū)間部分已完成開挖。

　　

地鐵1號線土建規(guī)劃

　　據(jù)介紹，地鐵1號線在今年5月份啟動(dòng)了第一輪的環(huán)評公示，按照公示顯示，該工程建設(shè)地點(diǎn)涉及范圍為青島市黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)，跨越島城五區(qū)。在線路走向方面，相關(guān)部門也進(jìn)行了公布：項(xiàng)目起自黃島峨眉山路與長江路交會(huì)口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū)，線路進(jìn)入主城區(qū)后沿費(fèi)縣路向東左轉(zhuǎn)穿過青島火車站廣場，沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟(jì)鐵路東側(cè)、倉安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道至東郭莊(S209和青新高速交會(huì)處西南處)。該工程將成為島城地鐵線中首條跨海地鐵，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)“青黃”兩地的再次“牽手”，對于青島的交通來說至關(guān)重要，同樣也為青黃兩岸市民所關(guān)注。

　　記者8月2日從市城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到，青島市地鐵1號線土建工點(diǎn)設(shè)計(jì)和青島市地鐵1號線設(shè)計(jì)總體總包管理同時(shí)啟動(dòng)招標(biāo)，標(biāo)志著地鐵1號線已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)全新的階段，一旦招標(biāo)完成，開工日期就會(huì)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。按照招標(biāo)信息顯示，青島市地鐵1號線土建工點(diǎn)共分為六大標(biāo)段，這也是首次詳細(xì)地公布地鐵1號線的標(biāo)段信息。其中，第一標(biāo)段到第五標(biāo)段為地理區(qū)間上的劃分，第六標(biāo)段僅指安順車輛段(與3號線車輛段合建)、瓦屋莊停車場、東郭莊停車場及出入段線，總設(shè)計(jì)長度為60.11公里。青島市地鐵1號線設(shè)計(jì)總體總包管理也公布了總投資金額為246億元。由于地鐵1號線跟已經(jīng)開工的地鐵線路有部分重合車站站點(diǎn)，所以在地鐵1號線的施工中，就可以對部分站點(diǎn)不用展開施工，其中，青島站已經(jīng)開工建設(shè)，青紡醫(yī)院站、水清溝站至青紡醫(yī)院站區(qū)間部分已完成土方開挖，火車北站已完成設(shè)計(jì)工作，所以不包含在本次招標(biāo)中。按照工程計(jì)劃，青島地鐵一號線將在2014年開工建設(shè)，2017年建設(shè)完工。

　　◎相關(guān)新聞

　　地鐵3號線將設(shè)199部自動(dòng)扶梯

　　8月2日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局獲悉，青島地鐵3號線目前正在緊張施工，對于以后乘客該如何進(jìn)出地鐵，地鐵3號線目前已經(jīng)啟動(dòng)了電梯設(shè)備的招標(biāo)。據(jù)介紹，地鐵3號線22座地下車站及青島北站地下車庫199部自動(dòng)扶梯的供貨、調(diào)試及相關(guān)服務(wù)，其中，青島站至敦化路站10座地下車站的自動(dòng)扶梯設(shè)備103部，工程造價(jià)約11400萬元，錯(cuò)埠嶺站-青島北站12座地下車站及北站地下車庫的自動(dòng)扶梯設(shè)備96部，工程造價(jià)約10800萬元。除此之外，全線22個(gè)地下車站(含青島北站地下車庫)共設(shè)置48臺(tái)無機(jī)房電梯、安順車輛段與綜合基地共6臺(tái)有機(jī)房電梯、地鐵大廈與控制中心共6臺(tái)無機(jī)房電梯和8臺(tái)小機(jī)房電梯。記者 郭振亮

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