被關進黑屋體驗恐懼和孤獨

　　第一批的兩名潛航員是怎么被選拔和培養出來的？2006年，國家海洋局選拔出了我國首批潛航員。7000米級載人潛水器潛航員要求必須體格健壯，身體要能適應潛水器微小環境及高氣壓環境工作的需要，因此入選人員要通過生理、心理測試以及面試。過關斬將后，準潛航員還要進行專門的培訓，而潛航員培訓專家組的負責人就是專門負責培訓航天員的專家。昨天記者聯系了“載人潛航英雄”付文韜和唐嘉陵，他們駕駛“蛟龍”號正在南海執行首次試驗性應用航次任務。當初被選拔的經歷讓兩人至今記憶猶新。

　　唐嘉陵：做了無數心理測試題

　　唐嘉陵1984年出生在四川遂寧，從小就向往大海。2006年下半年，他還是哈爾濱工程大學電子信息專業的大學生，正在為考研沖刺，一則招收深潛試航員的通知吸引了他，這再次激起了他對海洋的向往。通過了學校初選，唐嘉陵與另外一名同學來到島城，參加了國家海洋局北海分局組織的深潛試航員選拔。“當時一共來了16人，經過體檢、體能測試和政審后，進行了最關鍵的心理測試。”唐嘉陵稱，一連4天，他們從早到晚做了無數心理測試題，有些是實踐動手。其間考官還故意說參選者表現不好，因為這次測試將決定學員是否被淘汰，給參選者施加了很大的心理壓力。唐嘉陵稱，2006年12月24日，他終于接到了錄用通知。

　　付文韜：被關黑屋子檢查幽閉恐懼癥

　　付文韜比唐嘉陵大兩歲，2005年畢業于蘭州理工大學通信工程專業，在最初篩選潛航員時，參加選拔的人員首先進行的就是海上眩暈測試。當時一艘快艇帶著學員們在海上漂蕩，45分鐘后很多人都被晃得眩暈嘔吐，只有他和唐嘉陵兩人表現良好。經過層層選拔，最終他與唐嘉陵成為我國首批深潛試航員，并在“蛟龍”號深潛器設計單位接受進一步培訓。

　　他們接受過的封閉訓練，是被關進一個漆黑的密閉特殊裝置。在十幾個小時中，里面完全黑暗，甚至沒有聲音，不允許攜帶手表手機，其中也沒有任何計時裝置。在測試結束后，他們被測試心電、腦電，還有一些問卷，主要是測試邏輯能力、思維能力。比如，自己覺得已經過去了多久，這主要是測試是否喪失了時間觀念，也是為了測試是否有幽閉恐懼癥。為了適應深海環境，潛航員要有孤獨耐受能力，要經過風險考驗，在下潛過程中對抗心理的恐懼。

　　潛航員培訓體系完善

　　昨天記者來到位于嶗山區仙霞嶺路國家深海基地管理中心。國家深海基地管理中心是國家海洋局直屬的部委正司級事業單位，是“蛟龍”號載人潛水器的管理與運行單位，承擔著潛航員的選拔、培訓、管理等職責。深海載人潛水器代表著深海高技術發展的前沿，是國家深海綜合科技實力的集中體現和象征，潛航員作為深海載人潛水器的駕駛操控人員，是關系我國深海事業發展的特殊專業技術人才。在國家深海基地管理中心，深潛作業部重要職責之一是組織實施潛航員選拔和培訓。多次參加過“蛟龍”號海試的潛航員付文韜和唐嘉陵就是從這里走出去的，新選拔的6名潛航員要在這里接受兩年的培訓。除了組織實施潛航員選拔和培訓，深潛作業部的職責還包括負責其他下潛人員的培訓，擬定潛航員管理辦法和載人深潛裝備的操作規程，實施載人深潛作業項目，對載人深潛裝備進行操作、維護和升級改造。

　　目前，深潛作業部已經形成了一個相對完善的潛航員培訓體系。該體系共分基礎理論培訓、潛器維護保養、實艇操作培訓、水面保障培訓、體質心理培訓和海上訓練實習六大模塊。“潛航員是一個新的職業、新的崗位，我們正在不斷地摸索和探尋適合潛航員發展、有利于深海科學調查的一系列配套規章制度，以便使潛航員充分實現自我價值和社會價值。”劉保華研究員稱。