棧橋清晨緊急封閉

    “棧橋塌了！”27日上午7時10分，市民劉先生向本報熱線96663反映了此事。據劉先生介紹，當天上午，他像往常一樣到第六海水浴場洗海澡，“當時天不是很好，我走近一看發現橋體發生坍塌了。”劉先生說，橋面上立著的一根線桿也已經倒進海里，為回瀾閣供電的電纜也被扯斷，線頭掉進水里發出耀眼的火花。

    記者聞訊趕到現場看到，此時棧橋已被封閉，多位民警在現場值守。發生坍塌的位置位于棧橋中段東側，部分橋面塌陷到了海里，其余的橋面也出現了大大小小的裂痕，側面的基石也全部被沖塌，露出了沙石。一根白色線桿倒在石堆里，數根粗壯的線纜被壓斷搭在水面上。

    據在棧橋做生意的張先生介紹，當天早上，橋體東側貼近海面的幾塊基石被大浪沖掉露出一個不算大的窟窿，隨著海水的反復沖擊，窟窿周邊的基石也先后脫落，窟窿越來越大。就在此時，橋面邊緣豎立的路燈桿因地基不穩發生傾倒，周邊的橋面出現脫落坍塌。在隨后不到一個小時的時間內，坍塌的面積越來越大，直到最后形成了現在的景象。“當時真是太驚人了，就感覺大浪要把棧橋攔腰沖斷了，再加上電線在海上冒火星，我都傻眼了。”

    “我在這里干了十來年了，大大小小的颶風、臺風也經歷了不少了，但從來沒有像這次這么驚人。”在回瀾閣工作的黃德師傅說。

    據介紹，除了橋體受損，回瀾閣一樓的玻璃也被風浪打碎，魚缸、冰柜等設施被海水打爛，所幸損失都不算太大。黃德介紹，坍塌可能發生在凌晨兩三點鐘風浪最大的時候。

    橋體早已傷痕累累

    早在去年年底棧橋已傷痕累累。經常在附近練習冬泳的市民告訴記者，棧橋橋面上的部分花崗巖已經破損，退潮之后顯露的石縫就更嚴重了。

    2012年底市南區政府公布了12件民生實事，其中就包括對棧橋進行大修。此前，同濟大學為棧橋進行了檢測，結果顯示，長期以來受海水腐蝕造成的裂縫已經遍及棧橋全身 60% 的部位，最寬可達兩毫米，海底部分甚至出現了鋼筋爆裂，約六成鋼筋出現了裂痕。當時確定2013年春季開始近年來最大規模的一次維修。

    但是今年3月份 ，市南城市管理局發布消息稱，棧橋大修方案已經獲專家組審議通過。本次大修按照50年一遇的自然災害標準進行翻修，其中棧橋的亮化將成為本次大修中的亮點。而原本預定于3月份開始的棧橋大修時間因水下工程施工部分推遲封閉時間，此前預計的5月1日前完成大修同時延期。

    將至少封閉三個月

    在現場，市南區城管局副局長李義告訴記者，受前一晚的風暴潮影響，包括棧橋在內的很多前海一線景點、堤壩發生損毀，事發后市區兩級有關部門緊急制定搶險計劃，爭取盡快加固修復受損建筑，棧橋將封閉至少三個月。當天下午5時許，市南區城管局市政辦工作人員告訴記者，相關人員仍在塌陷現場，正在緊急制定搶險計劃。“首先保證塌陷處不會擴大，然后再考慮修整加固的問題。”工作人員回復記者，詳細的搶修方案當天務必出臺。

    文/記者 景毅

    1800萬工程款一直沒使用

    據報道，2012年11月，市南區城管局舉行專家咨詢會，計劃對棧橋展開加固維修工程。當時確定的維修項目有三項：第一是橋的實體部分要加固，根據專家的建議要大修，第二就是空口的橋里部分要維修，當時設計的標準荷載能力是350公斤，現在根據專家的建議荷載能力應該在700公斤到1000公斤，因為根據棧橋每年客流量計算的話，單平方米的荷載能力設計標準已經發生變化，所以這個也要大修。第三個是棧橋回瀾閣的亮化。

    專家組組長、高級工程師賈偉波曾表示，若五一前完成大修，整個維修加固工程的難點在于冬季低溫施工以及工期緊方面 ，混凝土正常15攝氏度28天就可以達到強度了，若冬季施工要加強保溫措施，另外，工期也太緊。也許正是這一系列的難題，導致了大修計劃推遲。

    記者對相關部門采訪了解到，因海面及海底施工的特殊性和復雜性，原本的修復工程進度較原來的計劃有所推遲，原本通過媒體公布的1800萬招標工程款已到位，但因工程未開工所以一直沒有使用。