換位思考

　　剛下車的司機過路守規矩

　　采訪中，記者采訪了幾位遵守秩序者，上前一問多為剛停下車的，他們都看準了信號燈變成綠色，才會穿過馬路。“我膽子小，怕車軋到我的腳。”市民王女士剛考取了駕駛證，她笑稱自己技術不好，所以對行駛中的汽車非常害怕，擔心里面的司機跟自己一樣是新手，“不但距離不太好把握，萬一行人走得快點或慢點，我這種技術可能會躲閃不及。”考慮到這一狀況，王女士說她很少隨大流過馬路，只有在交通擁堵比較嚴重、車速很慢的情況下才可能不看信號燈。

　　“如何才能不懼怕滾滾車流？慢慢就鍛煉出來了。”市民劉女士說，她剛來了一次沖刺跑，“我站在路邊，往前走了走，準備過馬路，沒有一輛車停下來讓我過去。”劉女士立即想到，這句話并不準確，“確切地說，連一輛減速的車都沒有。”她指著剛走過的地方，那里畫著斑馬線，但沒有信號燈，她發現有沒有這斑馬線區別并不大：她站在路中間等了大約一分鐘，看到過往車輛呼呼駛過，有些車輛看到她等在一邊，甚至還加速，劉女士感到這樣等下去，這條路是過不去了。于是她橫下心來，趁車少的時候往前跑。

　　行人雷語

　　不搶，斑馬線永遠不是你的

　　爭搶斑馬線的地方，路口要比直路上嚴重得多，尤其是行人與右拐車輛的“爭奪戰”。雖然從今年1月1日開始執行的新交規明確表示，右轉車輛不避讓行人屬于交通違法行為，會處以200元和 3分的處罰，但在現實中卻很少有司機遵守。

　　“你不去搶的話，斑馬線永遠不是你的。”青年小伙小侯說這句話，好像在告訴記者一個人生哲理。他剛從書院路與向陽路交會處過了馬路，雖然是在綠燈時穿過馬路，但還是有一輛面包車差點撞到他。當時，他從書院路北面往南面走，這輛面包車則由南向北行駛在向陽路上，在右拐上書院路時猛然剎住了車。記者聽到了面包車造成的刺耳剎車聲，小侯接著跑到了路邊。“那個司機火了，我還火了呢，拐彎那么快干什么？”小侯很氣憤，罵了幾句離開了。

　　類似情況在夏莊路與源頭路交會處也不斷上演，這是個丁字路口，地面整整齊齊畫著三條斑馬線，沒有設置任何信號燈。不少車與行人在斑馬線上互不相讓，喇叭聲此起彼伏。

　　司機訴苦

　　我停下來，后面的也不答應

　　車輛右轉大多不受信號燈約束，記者調查發現鮮有車輛會避讓人行道上的行人。在夏莊路與大嶗路交會處，北側人行道上，綠燈亮起后十幾名行人開始過馬路。這時大嶗路上一輛公交車右拐了過來，車頭擋住了人行道。恰在此時，另一端的向陽路上，一輛公交車左拐到夏莊路上，五六名行人被夾在兩輛公交車中間。“嚇死我了，我們都走在斑馬線上，也不稍微讓讓。”這一幕把其中一名行人嚇了一跳。隨后，記者詢問一名拐彎的司機，他不愿透露姓名，“這也是節省時間吧，我停下來后面的車也不答應啊！”隨后他匆匆開車離開了。

　　記者在調查中，注意到大嶗路頭上的一條小溝。這處小溝是施工后留下的，雖然填平了，但與路面相比出現了下陷。當車輛從大嶗路上駛來，特別是需要往夏莊路右拐時，就要經過這處下陷路面。因此，右拐車輛幾乎都會有意減速，拐到夏莊路時，車速都比較慢。然而，記者沒有看到一輛車有意識地避讓斑馬線上的行人。

　　“要是人先走到斑馬線上，車就會減速；要是車先開到斑馬線上，那人只能等著車過去。”65歲的張老先生對過馬路這件事很有感觸。文/記者 韓小偉 圖/本報記者 張偉