半島都市報5月6日訊(記者 張永平通訊員 陶君峰  張浩) 今后，工地運土石的車輛密封不嚴，將禁止出門。日前，為維護城市市容和環境衛生，加強建筑垃圾管理，日照市出臺了《關于進一步加強城市建筑垃圾管理的實施方案(試行)》(以下簡稱《方案》，于7月1日起實行 ，明確了對建筑垃圾處置形成源頭、中途和末端全過程、全方位、全時段的聯動管理機制。

　　《方案》規定，日照市住建委負責落實建筑垃圾處置核準和建筑垃圾運輸資格制度，對申請處置建筑垃圾的建設單位或施工單位經審核批準后，發放《建筑垃圾處置許可證》；對申請辦理建筑垃圾經營性運輸的企業，經審核核準后，發放《建筑垃圾經營性運輸登記證》，市交警部門會同市住建委對運輸路線、時間進行審批，發放《建筑垃圾運輸車輛市區臨時通行證》，建設單位按照程序到指定窗口辦理“三證”。

　　根據《方案》，申請從事建筑垃圾經營性運輸的單位申請人必須是依法注冊的企業法人，具有合法有效的營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證和道路運輸經營許可證；具有固定的辦公及機械、設備、車輛停放場所；運輸企業符合要求的全密閉運輸車輛(限載40噸)，并經公安交警部門審驗合格；車輛必須符合國家有關技術標準以及相關主管部門關于車型等方面要求；運輸企業有健全的安全運輸管理制度，符合貨物運輸經營活動的相關規定。運輸車輛具備合法有效的車輛行駛證和道路運輸證。

　　另外，運輸車輛駕駛室兩側車門須按規定噴印所屬企業名稱、標志及編號，車身顏色相對統一；建筑垃圾經營性運輸登記證實行年審制度。年審合格的，方可繼續從事建筑垃圾運輸活動；對年審不合格企業實行退出機制，未按期接受年審的視為自動退出。

　　《方案》還明確了要成立應急處置機動隊伍，落實 24小時值班制度，快速處理建筑垃圾相關突發和投訴事件。實行建筑垃圾違規處置倒查追究和紅牌停工制度，對落實施工現場管理制度不到位、違規運輸，拒不整改或整改不到位的，責成建設單位、施工單位紅牌停工整頓，同時收回運輸企業的《建筑垃圾運輸車輛準運臨時通行證》，并對違法車輛實行黑名單庫管理，取消該車辦理臨時通行證資格。整改規范后，由施工單位提出復工申請，經建筑垃圾管理辦公室核查認可，方可準予復工。

　　■相關新聞

　　三部門聯手治理粉塵

　　半島都市報5月6日訊(記者 侯彥平通訊員 蔣國勛) 近期，由于天氣干燥風力較大，加上貨車不覆蓋行駛、超載運輸情況嚴重，導致粉塵污染嚴重。6日，記者從日照高速公路路政大隊獲悉，最近他們聯合了交警、交通等部門，針對日照疏港高速公路貨車遺撒現象，開展專項治理粉塵污染的“清潔行動”。

　　據介紹，行駛高速公路運輸散貨、煤炭 、礦砂等物資的貨車，由于覆蓋遮蔽措施不到位，極易造成遺撒現象。一旦出現遺撒，會嚴重影響高速公路行車安全，同時對路域環境帶來污染 。為徹底治理遺撒現象發生 ，日照市高速公路路政大隊積極開展專項治理粉塵污染的“清潔行動”。本次檢查加大了源頭管理，同時加大巡查密度和力度，在粉塵污染治理期間，加大路政巡查的力度和密度，發現粉塵遺撒物，立即協同高速公路管理養護部門進行清除。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]