董嘉永說,考試內容改變,又有新駕考難考的傳聞,很多想要報名學車的市民開始觀望,只問不報名。濰坊九州駕校的張教練告訴記者,之前駕校的名額都不夠用,但是元旦之后卻面臨招不滿人的情況,本來計劃招收1000多人,結果只招到400多人,報名數不到計劃數的一半。

  　　齊魯晚報2月26日訊(記者　張焜　宋昊陽)26日,記者調查了解到,由于不少市民對于新駕考規則不熟悉而持觀望態度,導致年后濰坊多數駕校的學員報名數量普遍下降三成到五成,大部分駕校出現“吃不飽”的現象,有的駕校計劃招生1000多人,卻只招到400多人,不到計劃數的一半。

　　“原來400多個名額每個月都不夠用,現在就沒有這種情況了。”26日,山東交通職業學院汽車駕駛培訓中心有限公司培訓辦主任董嘉永告訴記者,自從駕考新規實施以來,該校招收的社會學員明顯比以前減少了,以前排隊報名考試、報上名卻不一定能考上試的情況已經沒有了,取而代之的是現在多數駕校都已經招不滿學員。董主任介紹,由于山東交通職業學院的培訓中心招收的大部分是該校學生,因此基本上能招滿學員,但招收社會學員數量明顯減少。

　　董嘉永說,考試內容改變,又有新駕考難考的傳聞,很多想要報名學車的市民開始觀望,只問不報名。他說,原來駕校2800元的收費,如今已經降到了2400元,但報名的人數并沒有改變多少。

　　交職駕訓的情況與濰坊其他不少駕校的情況類似。濰坊乾安駕校的李教練告訴記者,從元旦后開始,他一期招收的學員比去年少了一半左右,以往他招收學員的報名數能達到計劃數的120%左右,而現在只能達到70%—80%。從整個駕校來看,報名數也只能達到計劃數的90%左右。李教練分析說,除了目前駕校處于招生淡季的原因之外,由于現在報名考試的學員要面臨駕考新規的挑戰,因此不少學員對于報名學車持觀望態度,希望經過一段時間的熟悉后再報名考試,因此導致大多數駕校的招生數量下降不少。

　　濰坊九州駕校的張教練告訴記者,之前駕校的名額都不夠用,但是元旦之后卻面臨招不滿人的情況,本來計劃招收1000多人,結果只招到400多人,報名數不到計劃數的一半。

　　記者了解到,為了招收學員,各家駕校都想了不少辦法。有的駕校甚至將費用降到了2000元以下。教練員們認為,除了新駕考這一主要影響外,駕校普遍吃不飽也與2010年至2012年駕考人數激增有關。最近兩年,大量參加駕考的市民都已通過了考試,以后的駕考報名,會越來越趨于平緩。