馬自達(dá)CX-5

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：23.38-28.18萬元

　　推薦理由：首先我并不喜歡特別大的車， 并且注重車型使用的先進(jìn)技術(shù)成都。馬自達(dá)CX-5是一款新出的車型，它的全新家族風(fēng)格的外形能夠讓人感覺到一種力量和沖勁。最讓我喜歡的就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面都采用了最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。雖然動(dòng)力性能不是重點(diǎn)，但低速大扭矩以及良好地燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都是我推薦這款車的理由。

　　車型簡(jiǎn)介：馬自達(dá)CX-5定位于城市緊湊SUV車型，基于“Mazda勢(shì)”概念車設(shè)計(jì)，并且全面采用了馬自達(dá)獨(dú)有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了自如隨心的操控感，在更高的層次上同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、舒適的行駛特性和卓越的環(huán)保安全性能。

　　馬自達(dá)幾乎每一款車型都有了非常搶眼的外觀設(shè)計(jì)，“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念在CX-5得到了充分的展現(xiàn)，霸氣十足進(jìn)氣格柵，極具立體感和張力的大燈設(shè)計(jì)，構(gòu)成了馬自達(dá)全新的家族前臉。CX-5長(zhǎng)、寬、高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距達(dá)到2700mm，車身尺寸在同級(jí)別車型中并不十分突出，不過動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和技術(shù)上的領(lǐng)先，讓它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中有了不少優(yōu)勢(shì)。

　　

　　馬自達(dá)CX-5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有過多花哨的元素，卻足夠耐人尋味，主體風(fēng)格依然得到家族化傳承，全黑色內(nèi)飾配色，簡(jiǎn)潔動(dòng)感的風(fēng)格，很好地迎合了年輕人的口味。CX-5這款四驅(qū)高配車型上配備了牽引力控制系統(tǒng)和彎道輔助照明系統(tǒng)，除此之外，還配備有馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的i-stop智能怠速停止系統(tǒng)，在遇到紅燈或交通擁堵時(shí)，它會(huì)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并在車輛重新起步時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，從而提升了節(jié)油性能。

　　CX-5是馬自達(dá)推出的首款在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤方面全面采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的量產(chǎn)車型。2.0L““創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”可充分發(fā)揮低轉(zhuǎn)速大扭矩特性，最大扭矩為200Nm/4,000rpm，最大功率可達(dá)114KW/6,000rpm（兩驅(qū)車型）；搭載在四驅(qū)版車型上可得到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩。與之搭配的是“創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動(dòng)變速箱”，可提供更直觀、敏捷的變速感受。底盤懸掛方面CX-5采用全新開發(fā)的前支撐桿、后多連桿懸掛，馬自達(dá)通過對(duì)懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可在中低速時(shí)實(shí)現(xiàn)輕快、線性的動(dòng)態(tài)響應(yīng)并且能夠保障高速行駛時(shí)的卓越穩(wěn)定性。

　　來源：汽車大世界網(wǎng)

　　 [編輯: 郭新舉]