萊州灣冰情嚴(yán)重，海廟、朱旺港口已停航，較大的萊州港則采取碎冰作業(yè)的方式保證船舶安全進(jìn)出。（孫蕭鳳供圖）

　　藍(lán)色快報(bào)訊（記者 魏業(yè)萌 通訊員 孫蕭鳳）

　　1月10日，記者從煙臺(tái)海事局了解到，受海冰影響，位于萊州灣附近的海廟港和朱旺港已經(jīng)停止船舶進(jìn)出港口，防止船舶被海冰圍困等險(xiǎn)情發(fā)生。

　　據(jù)萊州海事處現(xiàn)場執(zhí)法大隊(duì)孫顯平隊(duì)長介紹，海廟港、朱旺港屬小型港口，航道水深較淺，進(jìn)出船舶以抗冰能力較差的漁船和小型船舶為主。目前，這兩個(gè)港口周邊海冰縱深6～8海里不等，厚度約在5～8厘米，沿岸有大量漲落潮留下的堆積冰，容易給小型船舶進(jìn)出帶來安全隱患。孫顯平說：“我們根據(jù)防冰凍預(yù)案，要求這兩個(gè)港口所有船舶停航，相關(guān)船舶可轉(zhuǎn)移到鄰近的萊州港進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。”

　　根據(jù)萊州海事處防冰凍預(yù)案，港口浮標(biāo)或者冰標(biāo)被冰層覆蓋或在冰凍期間失蹤，停止船舶進(jìn)出港計(jì)劃；冰層厚度達(dá)到15厘米以上或縱深達(dá)到3海里范圍停止船舶進(jìn)出港計(jì)劃；冰凍厚度超過10厘米，對(duì)小型液貨船，3000總噸以下的船舶實(shí)施控制。

　　由于萊州港、華電港的航道水深較深，進(jìn)出船舶多以大型船舶為主，并且港口周邊海冰較薄，多以浮冰為主，因此尚未影響船舶正常進(jìn)出。針對(duì)萊州港和華電港的浮冰狀況，港口采取碎冰作業(yè)保證船舶安全進(jìn)出。孫顯平告訴記者，船舶進(jìn)港前，安排兩艘港作拖輪串聯(lián)對(duì)所靠泊位前沿及進(jìn)港航路范圍進(jìn)行循環(huán)航行攪碎浮冰，提高融化速度。

　　據(jù)了解，在萊州灣海冰影響最重的2010年，萊州港曾累計(jì)停航3天。

　　 [編輯: 張珍珍]