?　　神舟九號載人飛船24日已經順利完成了手控交會對接任務，讓國人感到歡欣鼓舞。其實，除了手控交會對接任務外，3名航天員還需要在上面進行15項實驗。很多人對這些太空實驗十分感興趣，但同時又覺得有心無力，畢竟離地球那么遠，太高深難懂了。其實，這些實驗并不像我們想象的那樣遙不可及，近日，記者就邀請相關專家來解讀部分實驗。

　　在太空稱體重，這個有難度

　　大家都知道，在太空失重環境下 ，所有東西都輕飄飄的。如何測質量成為航天科研長期面臨的難題之一，此次在天宮一號與神舟九號載人交會對接任務中，就將利用失重環境下人體質量測量儀，來測量體重。

　　專家告訴記者，“航天員永遠不會‘沉底’，對他來說頭朝上朝下沒有區別。在太空中，按照平時的習慣，使用差不多的力，總是發現手超過了預定的位置，因為太空中無阻力，同樣的動作，在太空中只要一點點力就能完成。”

　　南京航空航天大學航空宇航學院力學教學實驗中心教授王立峰告訴記者，在太空量體重雖然操作困難，但是在軌質量測量理論上是完全可行的，“根據牛頓第二定律，物體的加速度跟作用力成正比，跟物體的質量成反比，即F=ma，F為所受合力，m 為質量，a是加速度。要測量質量，只要給它一個力，借助工具測量力不是很困難的，記錄下這個力；根據加速度傳感器，測出加速度，就可以套用公式算出質量了。”

　　但是王立峰也指出，在具體操作時會困難重重，許多在地面上可輕易進行的測量，因為在太空的失重狀態下，難度就變大了許多。

　　航天員剛回地球很容易骨折

　　在地面上，人受地心引力的作用，身體內血液的流動，血管、肌肉、骨骼所有機體的運行都是在有重力的條件下進行的，一旦進入太空，一切都發生變化。因為體液向頭部轉移，這時就會出現頭脹、鼻塞、眼睛發脹，快速轉動眼球時頭疼等感受，同時面部浮腫，下肢變細，大約有2升液體從下半身轉移到了上半身。除了這些變化外，還有一個很明顯的問題就是航天員在太空中骨丟失特別嚴重，換句話說，就是骨質疏松。江蘇省人民醫院內分泌科主任醫師何畏告訴記者，我們正常人一年骨丟失 0.5% ～1% ，而航天員一個月就會丟失1%～3%。因此航天員剛回到地球上時 ，十分容易發生骨折的現象，要十分小心。

　　那么怎么樣才能改變這種骨丟失現象呢？何畏說，改變骨質疏松的方法有三種，一是藥物治療，一是鍛煉，一是飲食。因此，航天員需要在太空中進行一些負壓鍛煉，但是因為空間有限，也許就需要借助一些儀器。“或許，可以使用一些高頻振動的儀器，但太空中的環境比較復雜，不知道這種儀器在太空中是否適用。所以這個問題才需要研究。”

　　航天器里也有空氣污染

　　地球上的人常常受到空氣污染的影響，殊不知，航天員也會受到航天器中的化學污染。到1998年為止，在美國航天飛機進行的30次航天飛行中，就曾發生過11起化學中毒事故。那么這些污染是從哪里來的呢？

　　太空空氣污染大致可以分成兩類，一類是持續或經常釋放污染物的污染源，其中人體代謝產物和非金屬材料脫氣是主要污染源。第二類則是與疏忽、意外或突然釋放污染物有關的污染源。美國一次生物衛星實驗中，在實驗的第8天，實驗中的猴子出現體力衰竭的癥狀，不久就死了，后來檢查就是受了糞便和艙內聚合材料的污染。精心設計的座艙空氣凈化系統和慎重選用非金屬材料能夠有效地預防此類污染。

　　專家稱，利用有害氣體采集設備，實時采集在軌飛行中艙內的微量揮發性氣體，等返回地面進行分析研究，是十分重要的。

　　目前已經從各種載人航天器座艙空氣中檢測出多達300余種污染物，研究人員對最經常或最可能出現的175種潛在座艙污染物進行檢測，發現許多污染物有多重毒效應，最共同的毒效應是黏膜、呼吸道刺激和中樞神經系統的抑制。因此要對飛行器內的微量有害氣體進行評估，了解飛行器內污染水平。

　　據專家介紹，現在已經有一些對策：比如，設置座艙空氣凈化系統，該系統有微粒和煙霧過濾器，用來清除空氣中的微粒、塵屑和棉絨；此外還有應急真空管，在突發事故情況下，用來清除局部燃燒產生的氣體和煙霧污染物。

　　除了以上3項實驗外，此次還將進行在軌微生物檢測、航天員睡眠清醒生物周期節律監測等12項實驗，通過這些實驗將為未來空間飛行提供更多的技術支持。或許不久的將來，我們也能夠安全地暢游太空。

　　據《現代快報》 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]