?　　在6月5日世界環(huán)境日，市環(huán)保局發(fā)布市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量結(jié)果，其中，二氧化氮濃度這一指標(biāo)呈現(xiàn)結(jié)果五年來(lái)首次下降，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率超九成，引起市民熱議。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，二氧化氮濃度從2006年起持續(xù)上升5年后首次下降，但是2011年數(shù)值依然處于超標(biāo)狀態(tài)，一天之內(nèi)，在“早八晚八”兩個(gè)時(shí)段，二氧化氮數(shù)值最高，空氣質(zhì)量最差，明顯跟機(jī)動(dòng)車尾氣有關(guān)。

　　調(diào)查：五年首降，但依然超標(biāo)

　　記者6月6日從市環(huán)保局獲悉，今年1～5月份，青島市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到94.1%，同比升高1.4個(gè)百分點(diǎn)，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)到143天，同比增加3天，較2001年以來(lái)的歷史同期都有不同程度增加，增加幅度在3～21天之間，創(chuàng)下了青島市自2001年開展空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)以來(lái)的歷史新高。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì) ，2006年以來(lái)，島城汽車由541712輛增加到去年的1165851輛，年均增長(zhǎng)16.57% ，增幅較大。據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，到2011年底，全市私家車達(dá)到895124輛，同比增長(zhǎng)22.53%。

　　“汽車尾氣是決定空氣質(zhì)量好壞的一個(gè)重要來(lái)源，每年私家車都是在增長(zhǎng)的，但是空氣質(zhì)量反而變好了，這怎么能說(shuō)得通呢？”有市民提出這樣的質(zhì)疑。

　　不僅空氣質(zhì)量變成了“歷史”最好，連空氣質(zhì)量中重要的一個(gè)指標(biāo)都變得越來(lái)越低了。在6月5日世界環(huán)境日，市環(huán)保局發(fā)布市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量結(jié)果，其中，二氧化氮濃度這一指標(biāo)呈現(xiàn)結(jié)果五年來(lái)首次下降，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率超九成 ，同樣引起了市民熱議。

　　記者6月6日從市環(huán)保局有關(guān)部門調(diào)出了從2006年以來(lái)的二氧化氮監(jiān)測(cè)數(shù)值，據(jù)了解，2006年至2011年，青島市區(qū)有8個(gè)“國(guó)控”大氣監(jiān)測(cè)子站在監(jiān)測(cè)NO2(二氧化氮)、NOx(氮氧化合物)濃度年均變化情況，從數(shù)值上來(lái)看，島城二氧化氮濃度從2006年的持續(xù)五年上升，到2011年出現(xiàn)了首次下降。但是記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然數(shù)值有所降低，但這樣的數(shù)值依然超過新頒布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，處于高位。

　　監(jiān)測(cè)：“早八晚八”濃度最高

　　針對(duì)二氧化氮的排放，記者了解到，氮氧化合物對(duì)于人體的危害分為兩個(gè)大的方面，中國(guó)海洋大學(xué)張教授在接受記者采訪時(shí)介紹說(shuō)，“氮氧化合物對(duì)于人體的危害分為兩個(gè)方面，一個(gè)是在大氣中的反應(yīng)，和空氣中的水分結(jié)合形成酸雨，人體接觸后會(huì)形成一定危害，另一個(gè)方面是以微小顆粒的形式進(jìn)入呼吸道，形成各種呼吸道疾病。”

　　為此，記者6月6日從市環(huán)保局有關(guān)部門調(diào)出了一份青島市南區(qū)東部子站典型日NO2(二氧化氮)、NOx(氮氧化合物)時(shí)均值的變化圖資料。

　　記者看到，青島環(huán)境空氣中NO2(二氧化氮)、NOx(氮氧化合物)濃度一天之內(nèi)呈現(xiàn)出兩個(gè)高峰，兩個(gè)高峰出現(xiàn)在一天的早上八點(diǎn)和晚上八點(diǎn)左右。

　　記者了解到，在2011年，市政府出臺(tái)了黃標(biāo)車提前淘汰經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策，發(fā)布了黃標(biāo)車區(qū)域限行的通告，通過疏堵結(jié)合，淘汰黃標(biāo)車1.1萬(wàn)輛，切實(shí)減少了機(jī)動(dòng)車污染物排放量。除此之外，市環(huán)保局還在2011年促進(jìn)6座儲(chǔ)油庫(kù)、87座加油站、119輛油罐車完成了改造治理。

　　但是，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，青島的能源結(jié)構(gòu)不甚合理，煤炭消耗占社會(huì)綜合能耗50% 以上，清潔能源的比重不足5% ；機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車尾氣、煤煙、揚(yáng)塵等造成的復(fù)合型大氣污染問題日益凸顯，初步監(jiān)測(cè)，島城 PM2.5濃度比新標(biāo)準(zhǔn)限值高出約一倍，PM2.5污染治理任務(wù)緊迫。

　　按照規(guī)劃，到“十二五”末青島將淘汰8萬(wàn)輛老舊“黃標(biāo)車”和2005年之前注冊(cè)的所有運(yùn)營(yíng)車輛，嚴(yán)格控制外地黃標(biāo)車進(jìn)入主城區(qū)。

　　記者 郭振亮

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 李敏娜]