?　　由于未完成氮氧化物排放的控制任務(wù)，3月7日上午，環(huán)保部部長(zhǎng)周生賢向人代會(huì)代表公開道歉。同時(shí)他表示，北京要治理PM2.5污染，控制小汽車應(yīng)該是重頭。

　　7日上午，全國(guó)人大北京團(tuán)舉行全團(tuán)會(huì)議，審查計(jì)劃報(bào)告和預(yù)算報(bào)告。國(guó)家環(huán)保部部長(zhǎng)周生賢列席北京團(tuán)，他提到，“氮氧化物問題沒有完成任務(wù)，總理承擔(dān)了責(zé)任。我今天也想利用這個(gè)機(jī)會(huì)通過北京團(tuán)向兩會(huì)的與會(huì)代表表示我們的愧疚心情，并進(jìn)行檢討。”

　　周生賢表示，中央要求北京“三個(gè)率先”，率先實(shí)施環(huán)境空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)，率先和國(guó)際接軌，率先使人民群眾的感受和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)相一致。他同時(shí)回應(yīng)了“為什么不早關(guān)注PM2.5”的問題，他表示，北京一直觀測(cè)的PM10，十年來逐年下降，而PM10里將近50%是PM2.5，控制PM10就是控制PM2.5。此外，他還回應(yīng)了美國(guó)大使館與北京市監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不一致的問題。他表示，兩個(gè)數(shù)據(jù)有差異并不是重點(diǎn)，現(xiàn)在更應(yīng)該關(guān)注如何治理。北京的PM2.5中，主要是VOC排在頭名。這說明，北京要防治PM2.5需要重點(diǎn)治理汽車問題。

　　今年兩會(huì)上，環(huán)保部部長(zhǎng)周生賢與國(guó)家發(fā)改委主任張平分別就環(huán)境污染和物價(jià)漲幅上未能完成預(yù)定目標(biāo)表示道歉，這一舉動(dòng)，引來了各方的積極肯定。公眾認(rèn)為，道歉之聲體現(xiàn)了相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的坦誠(chéng)態(tài)度和對(duì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，傳達(dá)出令人欣慰的清新政風(fēng)。

　　其實(shí)，2011年對(duì)中國(guó)而言是極其不易的一年。國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、歐債危機(jī)持續(xù)蔓延，給中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來不利影響。在這種環(huán)境下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)。為此，有這樣那樣的問題 ，理性的公眾也會(huì)多一些理解。 據(jù)新華社 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]