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河北唐?？h城外，這種"前四后八"的填海大貨車基本上不間斷。

　　“觸摸環(huán)渤海，環(huán)保過(guò)‘十一’”第四站來(lái)到河北唐?？h。每天都有大量的重型裝載車從這個(gè)縣城的邊緣經(jīng)過(guò)，唐海路比青島市的重慶南路壓力還大，而這一切都是源于2003年，計(jì)劃到2020年結(jié)束的曹妃甸填海工程，將造出一片比 10個(gè)青島市南區(qū)還大的陸地。長(zhǎng)年累月運(yùn)送沙石的司機(jī)、修車工對(duì)這種長(zhǎng)年累月的填海已經(jīng)習(xí)以為常。而專家指出填海造陸不能盲進(jìn)，要充分調(diào)研。

　　考察隊(duì)是在10月3日傍晚來(lái)到河北省唐?？h的，沒(méi)想到還沒(méi)進(jìn)城就碰上了堵車 ，而且堵在路上的大部分是渣土車，轟轟隆隆綿延幾公里，它們的目的地是不遠(yuǎn)處的曹妃甸，到那里將渣土傾倒在大海里，在海上造出一個(gè)工業(yè)區(qū)。

　　10月4日一大早，記者上了一輛出租車去了解運(yùn)沙石渣土的情況，出租車司機(jī)郭師傅說(shuō)，“你找那些‘前四后八’的車，只有這樣的車才能載得動(dòng)那么一車沙石?！彼f(shuō)的“前四后八”是前面4個(gè)輪子、后面8個(gè)輪子的大貨車。果然有不少貨車是這種配置，車斗加高了一層，承裝的貨物還冒出尖兒來(lái)。

　　有多少輛這種重型機(jī)車在為曹妃甸服務(wù)？這個(gè)問(wèn)題連銷售車輛的秦先生也不清楚，“現(xiàn)在有幾千臺(tái)車在運(yùn)沙石吧?！彼f(shuō)，自己去年賣了100臺(tái)車，而這也不是銷售“大年”。

　　曹妃甸到底有多大呢？考察隊(duì)驅(qū)車從唐曹高速向曹妃甸駛?cè)ィl(wèi)星導(dǎo)航上已經(jīng)顯示車子在向大海延伸的地塊上行駛，又過(guò)了10多公里衛(wèi)星導(dǎo)航顯示才走了整個(gè)地區(qū)的三分之一。在公路兩側(cè)，不時(shí)就能看見(jiàn)鏟車 、渣土車在工作著，在遠(yuǎn)處的海洋背景下掀起一陣陣的黃土。

　　據(jù)了解，2003年，河北省決定正式開(kāi)發(fā)曹妃甸。2006年，曹妃甸工業(yè)區(qū)被列入國(guó)家“十一五”發(fā)展規(guī)劃。按照曹妃甸工業(yè)區(qū)官方網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)項(xiàng)目將把渤海里原先一個(gè)沙洲島群堆積到310平方公里的面積。這樣計(jì)算下來(lái)，它將比青島市內(nèi)四區(qū)的面積加起來(lái)還大100多平方公里，面積比10個(gè)市南區(qū)的面積還要大。

　　對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目，青島海洋地質(zhì)研究所首席研究員尹延鴻指出，津塘-曹妃甸地區(qū)是中國(guó)兩大地面沉降區(qū)之一，應(yīng)做好防止地面沉降、海洋災(zāi)害及地震災(zāi)害等隱患的準(zhǔn)備。填海面積不宜過(guò)大，少填多察。此次考察的顧問(wèn)、中國(guó)海洋大學(xué)海洋環(huán)境學(xué)院副院長(zhǎng)江文勝教授指出，這樣的工程對(duì)于水動(dòng)力環(huán)境等肯定會(huì)產(chǎn)生影響，這種重大工程在啟動(dòng)前都會(huì)做過(guò)詳細(xì)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，但還是要謹(jǐn)慎而為，不能盲目快進(jìn)。

　　文/圖 記者 李曉哲

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 桑燕庭]