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　　8月23日1時30分許，一輛高速駛來的汽車，晃動著刺眼的遠光燈，竟使迎面而來、無辜的一家三口因為看不清路，撞在了路邊的橋墩上，倒在血泊之中(《對面遠光燈閃花眼  父子倆重傷進了ICU》，8月24日《半島都市報》A22版)。

　　在開車幾乎變得和吃飯、睡覺一樣普遍的當下，仍有為數不少的新手或老手們，對每車必有的車燈的認知度仍處于半夢半醒之間，對每個必須開啟車燈的時刻仍表現出吊兒郎當的一面——要知道，車燈作為汽車功能的重要構成部分和車身外形的點睛之筆，其最基本的作用不是漂亮、犀利或者多昂貴，而是安全——對自己、對他人的安全保障。

　　難道，我們不應該補補課嗎？

　　■車主故事：要命哪！遠光燈下一片白茫茫

　　車主小檔案：楊新，駕駛一輛雪鐵龍世嘉，駕齡3年。剛摸車那會兒，楊新對車燈的使用并不是很了解，半年后她才摸索出車燈的一些使用技巧。

　　夜晚開車，對于迎面而來的遠光燈，很多車主都深惡痛絕 ，楊新也因為被刺眼的燈光晃得差點出了事。

　　“現在馬路上都有防護欄不是？我就靠左道開，對面一輛車開著遠光燈，晃得我啥也看不見，就下意識地開著車往前走。誰知等對面那車過去了 ，我突然發現距離我車頭不到10米遠的地方，一名行人正在兩道防護欄中間的斑馬線上跑！我下意識地趕緊一腳踩死剎車！好在沒撞到他。”可是，還沒等楊新回過神來，就聽見后面“砰”的一聲悶響。“我第一個反應就是：完了，我被追尾了！肯定是急剎車惹的禍。”楊新趕緊下車一看，“咦？沒事，后車距離我的車屁股還有5厘米的距離——原來是后面的車被追尾了！”雖然自己沒事，楊新還是挺同情后頭那兩輛車的，而從那以后，楊新每當遇到開遠光燈的車都特別小心，“真怕出事”。

　　■記者實測：很多司機不會用車燈

　　車主們能正確使用車燈嗎？對此，記者專門在三個路段觀察了一下，發現問題不少。

　　使用遠光燈，卡車要比轎車多

　　時間：8月28日21：00～21：30

　　調查地點：福州路、黑龍江路和臺柳路

　　結果：遠光燈照射距離可達100米以上，強烈的燈光足以讓對面車主眼前一片“白茫茫”。記者在福州路行駛了大約有15分鐘，發現除了兩輛開遠光燈的轎車外，其他車主都使用了近光燈。

　　隨后記者行駛到了黑龍江路和臺柳路上，這兩個路段大、小貨車很多，并且路面較為昏暗，為看清前方路況，使用遠光燈的車較多，約10分鐘的時間，記者就碰到了七八輛開啟了遠光燈的車駛過，而且多數為小卡車。即使在會車時，這些車也并沒有改用近光燈。在臺柳路河西村附近的交叉口上，記者就因為對面燈光太強閃了眼睛，險些蹭到3名過路行人，驚出一身冷汗。

　　1/3車主,變道不打轉向燈

　　時間：8月29日16：00～16：30

　　地點：山東路

　　結果：在拐彎時，多數車主都會使用轉向燈，但在變道以及駛出轉盤時，很多車主并不太在意轉向燈的使用。記者在山東路和雁山立交橋觀察了大約有半個小時，約有200余輛車在此處駛過，其中變道不打轉向燈的車主大約占三分之一，在行車緩慢時，這不會給安全造成太大威脅，但如果車速較快且突然變道，就很容易讓后車車主嚇一跳。

　　進出轉盤，半數車主打反了

　　時間：8月29日16：30～17：00

　　地點：雁山立交橋下轉盤處

　　隨后，記者又來到雁山立交橋的轉盤附近，發現錯誤使用轉向燈的車輛更多：有近50%的車主在進入轉盤時能提前打轉向燈，但在出轉盤時卻不打轉向燈。而根據交通法規，在進入轉盤時，車主并不需打轉向燈，但駛出轉盤時，車主需要打轉向燈，以提醒后方車輛。 記者 賀鑫一

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 楊磊]