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芬恩和他的妻子艾拉。

1986年，芬恩站在英國希斯羅機(jī)場的一架協(xié)和式超音速客機(jī)前。

    英國人弗雷德·芬恩今年70歲，1983年被吉尼斯世界紀(jì)錄承認(rèn)，成為世界上乘坐交通工具旅行路程最長的人。27年來，他一直沒有停下腳步。如今，他已行過2400多萬公里路，希望有一天能登上月球。

    出差狂人

    芬恩在一家美國公司負(fù)責(zé)國際事務(wù)，出差是家常便飯。18歲時(shí)，他第一次坐飛機(jī)從英國漢普郡前往美國紐約。從那以后，他每周至少兩次搭乘飛機(jī)，從紐約前往南美洲、日本、尼日利亞等地。

    他細(xì)心地保留著每一次出行的車票和飛機(jī)票，還讓列車駕駛員或飛行員簽上名字，當(dāng)做“戰(zhàn)利品”。

    芬恩稱，過去這些年來他總共搭乘過數(shù)千趟跨國航班，而他的總旅行路費(fèi)至少高達(dá)200萬英鎊，大多數(shù)旅費(fèi)都是由他工作的美國公司埋單的。

    1983年獲得吉尼斯世界紀(jì)錄承認(rèn)時(shí)，他的行程為1126萬公里。27年后，這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到2400多萬公里，相當(dāng)于從地球往返月球31次。

    芬恩已經(jīng)去過139個(gè)國家和地區(qū)，橫穿大西洋超過2000次，到訪非洲600次。他說，最喜歡的國家是肯尼亞。

    “肯尼亞什么都有，包括1.5萬英尺(4572米)高的赤道雪山，那里的人頭腦聰明。那里還有維多利亞湖，漁業(yè)發(fā)達(dá)。”因?yàn)橄矚g肯尼亞，他還在當(dāng)?shù)亻_辦一所孤兒院。

    協(xié)和之緣

    1976年5月26日，芬恩第一次乘坐協(xié)和式超音速客機(jī)，從美國華盛頓返回英國倫敦。

    協(xié)和式超音速客機(jī)是世界唯一超音速商用客機(jī)，一共只生產(chǎn)了20架，票價(jià)高昂。由于速度快，它是芬恩最喜歡的交通工具。“如果我早晨在紐約乘坐協(xié)和式客機(jī)，下午就能到達(dá)倫敦?fù)Q乘去肯尼亞的航班。第二天早晨就可以在(肯尼亞首都)內(nèi)羅畢吃早飯了。”

    正因?yàn)槿绱耍叶鞅３种豁?xiàng)“最多次乘坐協(xié)和式客機(jī)”的世界紀(jì)錄——718次。每次他都會(huì)選擇9A號座位，“我總會(huì)坐在9A上，因?yàn)槲易⒁獾剑麄?空乘)最先從那里發(fā)放食物和飲料。”

    另外，“我還有一項(xiàng)紀(jì)錄，那就是一天之內(nèi)三次乘坐協(xié)和式客機(jī)”，往返于倫敦和紐約。

    夢想登月

    5年前，退休的芬恩創(chuàng)辦了自己的公司，仍然繼續(xù)到世界各地進(jìn)行旅游。芬恩在2008年和時(shí)年35歲的嬌妻艾拉結(jié)了婚，如今他們生活在烏克蘭的考姆索莫爾斯克村。

    “我現(xiàn)在不想去任何新的國家。我做夢也沒想到自己會(huì)去那么多地方，剩下的我已經(jīng)沒興趣再去了。”

    不過，這并不意味著他將要停下腳步，芬恩說，希望有朝一日能登上月球。

    “因?yàn)橐呀?jīng)到過地球上絕大部分地方，我開始往更遠(yuǎn)的地方看。”他說：“泛美航空公司推出月球旅游服務(wù)時(shí)，我曾經(jīng)跟公司簽過合同。令人難過的是，泛美航空公司已經(jīng)倒閉。”據(jù)悉，早在上世紀(jì)六七十年代美國“阿波羅登月計(jì)劃”期間，美國泛美航空公司曾向盼望到月球旅行的乘客們“預(yù)售”過前往月球的“機(jī)票”，當(dāng)時(shí)芬恩也預(yù)訂了一張“月球機(jī)票”。

    “不過，只要有機(jī)會(huì)，我仍然非常愿意去(月球)探索。”據(jù)新華社 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 修相科]