?    半島都市報(bào)11月25日訊(記者 成躍文)膠濟(jì)客運(yùn)專線淄博以西段將在12月20日進(jìn)行分線，分線完成后，將實(shí)現(xiàn)全線客貨分線運(yùn)輸，濟(jì)南至青島間動車組將再次提速，實(shí)現(xiàn)2小時(shí)以內(nèi)到達(dá)。同時(shí)，記者從濟(jì)南鐵路局相關(guān)部門了解到，預(yù)計(jì)2年內(nèi)濟(jì)南鐵路局動車組數(shù)量將達(dá)到60對，屆時(shí)濟(jì)青間將實(shí)現(xiàn)動車公交化。

    11月15日，膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線王村至章丘區(qū)間貨線小半徑曲線改造撥接施工完工，成為膠濟(jì)客運(yùn)專線西線首段完成客貨分離的路段。記者從濟(jì)南鐵路局了解到，膠濟(jì)客運(yùn)專線淄博以西剩余部分將在12月20日進(jìn)行分線，完成之后，客運(yùn)專線將實(shí)現(xiàn)全線客貨分離。

    據(jù)介紹，膠濟(jì)客運(yùn)專線工程自去年1月8日開工，通過各參建部門、單位的共同努力，于今年7月20日實(shí)現(xiàn)了即墨至淄博間客貨分線運(yùn)輸?shù)碾A段性目標(biāo)，開通了新客線124.089公里、新建貨線20.44公里、電氣化廢棄改造13.1公里，啟用了昌邑、昌樂、青州北三個新建客運(yùn)車場和高密、臨淄(正線)兩個貨運(yùn)車場，以及廢棄線上的岞山貨運(yùn)車場，完成了DK274便線過渡、大尚莊特大橋門式墩防護(hù)工程施工，給淄博以西10月理通貨運(yùn)線、11月開通客運(yùn)線，繼而實(shí)現(xiàn)全線客貨分線運(yùn)輸創(chuàng)造了條件。

    有業(yè)內(nèi)人士表示，由于淄博以西的客專剛剛開通，線路不會馬上提速到時(shí)速200公里的標(biāo)準(zhǔn)，需要有一段壓道的過程，待壓道完畢，整個膠濟(jì)客專的絕大多數(shù)線路都將達(dá)到時(shí)速200公里的標(biāo)準(zhǔn)，青島至濟(jì)南間將實(shí)現(xiàn)2小時(shí)以內(nèi)到達(dá)，這樣青島至濟(jì)南間的動車組將再次提速。

    記者采訪了解到，盡管客運(yùn)專線即將實(shí)現(xiàn)全線客貨分離，由于濟(jì)南鐵路局目前并沒有足夠數(shù)量的動車組，濟(jì)青間并不會馬上進(jìn)行增加動車組的數(shù)量。據(jù)介紹，目前濟(jì)南鐵路局擁有動車組16對，分別跑北京、上海和青島三地。目前濟(jì)南鐵路局正積極向鐵道部申請?jiān)黾觿榆嚕A(yù)計(jì)2年內(nèi)濟(jì)南鐵路局動車組數(shù)量將達(dá)到60對，濟(jì)青間動車組數(shù)量也將有所增加，屆時(shí)濟(jì)青間將實(shí)現(xiàn)動車公交化。同時(shí)，大量動車組投入運(yùn)營后，將開辟北京、上海和青島外的多條新線路。 [編輯: 麥迪]

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