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    青島電視塔是觀賞島城夜景的最佳位置之一，通往該塔的太平山環山路10年前就已建成，可一直沒有路燈。游客和市民只好摸黑去電視塔賞夜景，由于走環山路要拐9個彎，存在較大安全隱患，游客和市民一直盼望環山路能亮起來。記者了解到，今年兩會期間，近十名代表也聯名提交了有關環山路路燈問題的建議。據悉，市建委有關部門正在著手辦理此事。

夜間摸黑上山有危險

    近日，住在太平山下的市民王先生向記者反映，電視塔前的環山路一直沒安路燈，這給晚上想登山健身的市民帶來不便。他告訴記者：“這段路本來彎就多，沒路燈照明，司機、行人都得摸著黑上山，太危險了。”

    根據市民反映，記者在2月23日下午3時，從山下打車到電視塔，一路“急轉”而上，不長的環山路竟有9道彎！

    記者在山下碰到從臨沂來青旅游的初先生一家，他們告訴記者，“一家五口來青島旅游，本想到電視塔看看青島夜景，沒想到沿途沒路燈，只好放棄晚上登山的打算了。”

夜上環山路遭“拒載”

    23日晚上7時40分許，記者再次前往電視塔，誰知打車時竟一連遭到三位的哥拒載，“環山路上一個燈都沒有，一到晚上黑漆漆的，不敢去。”的哥的解釋讓記者很無奈。晚上8時許，記者終于打上一輛車，在行至山下的龍潭路路口時司機減慢了速度，記者看到，山路由此往上幾乎沒有一絲光亮，車燈也僅能直線照亮50米左右，拐彎處和林木茂盛處成了視覺“死角”。山下到山頂約3分鐘車程，司機師傅卻開了六七分鐘，他告訴記者，“坡陡路黑，不但要注意彎度大的山路，還要隨時避讓黑暗中的行人，開快了，遇到人或車根本躲不及。”

    山上仍有一些散步的行人，正在賞夜景的徐大爺告訴記者，環山路彎度大，常發生交通事故，去年附近一名居民白天上山時被撞身亡，晚上就更危險了，大家一直盼著盡快在沿途安燈。

電視塔公司也無奈

    提到安路燈，電視塔公司相關負責人也是“一肚子苦水”。該負責人告訴記者，電視塔客流量連年上升，可環山路路燈問題卻到現在都沒能解決。每年5月到9月份，每天至少有近兩千名市民上山，觀光游客也特別多。上山下山的人多車多，可長約1.7公里的路上竟沒有一盞燈，拐彎處易釀事故。

    該負責人表示，為了安路燈公司光申請報告就交了兩三次了。“現在最大的難處在于想安燈卻難取得許可。環山路屬于市政用地，要安路燈得經相關部門審批，我們交了好幾次申請都沒辦下來。2004年環山路以龍潭路路口為界調整了區屬，龍潭路往下仍歸市北區，龍潭路往上改歸市南區，要安路燈得在兩個區之間協調，事情更難辦了。”

相關部門著手辦理

    在今年兩會期間，鄭巧玲等十位人大代表聯名提交了有關盡快安裝電視塔環山路路燈的建議。

    記者隨后從市建委獲悉，在電視塔環山路上安裝路燈的建議已轉交市建委及市南區政府辦理，是市建委今年需辦理的重點建議之一。下一步會就資金問題和有關部門協商，一旦資金到位，會盡快落實。

    而對于電視塔公司所說的“一條路兩區管”的情況，市南區建管局市政辦相關負責人解釋說，市政規劃范圍不等于行政區劃范圍。前幾年確實把太平山環山路部分路段的行政區屬調整給市南區，但從市政規劃范圍看，道路亮化應歸市北區管。市北區建管局市政管理科相關負責人則表示，目前未接到相關辦理通知。只要電視塔方面獲得許可，他們將積極配合辦理手續。

    文/圖 本報記者 孫豐欣 孟琳達

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電視塔是旅游熱點

    記者百度了一下（www.baidu.com）“青島電視塔”，找到相關網頁約179,000篇。青島(首創)電視塔地處太平山上，是國家AAA級旅游景點和青島市誠信旅游景點，也是本市最早實行夜間開放的景點之一。2001年“青島奧運大廳”在電視塔落成，自此，這里成為青島市舉辦奧運宣傳推廣活動、發布奧運信息的重要場所，同時吸引了眾多關心奧運的人們登塔參觀，電視塔每年接待國內外賓客50余萬人次。其中，登塔觀看島城夜景的旅游團隊不斷增加。

[編輯: 胡胡]