半島全媒體記者 劉雪蓮 通訊員 魯雪嬌

10月28日，位于青島張村河中央濱水區(qū)內(nèi)的“青島之窗”——科苑經(jīng)七路橋正式開工。

科苑經(jīng)七路橋全長(zhǎng)約260米，主塔高65米，橋?qū)?2米到52米，雙向八車道，南北向接連長(zhǎng)沙路與合肥路，位于創(chuàng)智大道與科創(chuàng)大道之間，周邊規(guī)劃有中心商業(yè)區(qū)、人才秀臺(tái)、游客中心、人才黨建中心等眾多標(biāo)志性建筑，并緊鄰多個(gè)軌道交通站點(diǎn)，是片區(qū)核心段重要的交通樞紐，同時(shí)作為地標(biāo)橋梁承載著城市形象提升和傳播的現(xiàn)實(shí)意義。

科苑經(jīng)七路橋是張村河河道上5座跨河橋中跨度最大、寬度最寬、施工難度最高的橋梁，項(xiàng)目涉及與地鐵共建，地鐵順橋向自橋下穿過(guò)，施工段總長(zhǎng)為356米，工序種類多，存在較多交叉施工，對(duì)成品保護(hù)要求高。地鐵部分工程采用明挖施工，地鐵基坑處于河道內(nèi)，開挖深度最高達(dá)27米，河道四季不斷流，地下水位高、雨季水流量較大，防汛壓力大。此外，橋梁樁基采用較大直徑鋼管復(fù)合樁，鉆孔較深，入巖深度大；斜拉橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新型、受力復(fù)雜，鋼塔異形曲面加工及安裝精度要求高，受干擾因素多，強(qiáng)烈依賴于科學(xué)合理的施工方法和橋梁監(jiān)控措施，具有較高挑戰(zhàn)性。

橋梁整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，采用高聳拱形門塔的斜拉橋梁造型形式，形成窗的概念。交叉的菱形網(wǎng)格設(shè)計(jì)理念源于傳統(tǒng)的中國(guó)結(jié)，表達(dá)吉祥幸福的美好祝愿。橋梁與張村河生態(tài)環(huán)境整治提升工程和周邊自然環(huán)境融為一體，建成后將同中央濱水區(qū)成為片區(qū)面向世界、展望未來(lái)的重要窗口，助力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際創(chuàng)新走廊。