半島全媒體記者 馬正拓

5月19日，青島引航站在董家口港區又完成一次高難度引航作業。船長332米、吃水22.4米的“華夏6”輪，滿載原油，首次在引航員的精準操作下，穩穩停靠在董家口D22泊位，刷新了該泊位最大靠泊吃水紀錄。

這一天，董家口港區不僅迎來了“華夏6”輪的成功靠泊，還連續靠泊了其他三艘大吃水滿載船舶：“普萊姆”輪（船長339.75米，吃水19.1米）、“埃特納山”輪（船長299.95米，吃水18.18米）和“米娜”輪（船長292米，吃水18.47米）。這一系列成功靠泊，這不僅充分展示了青島引航站引航員的精湛技藝，同時也是將“四促”要求（促進發展質量、環境優化、問題解決及干勁提升）融入日常工作的具體體現。

春夏之交，董家口港區面臨大霧、強風、涌浪等不利天氣的考驗，加之到港船舶數量居高不下，海域通航繁忙，船舶嚴重壓港。在這樣的背景下，青島引航站董家口港區的領導和引航員們展現了極高的專業素養和責任心。他們靠前指揮，根據船舶的到港時間、泊位情況、天氣、潮汐及拖輪數量，制定了周密的引航方案。通過精準調度，這四條滿載大船在合理的窗口期內順利靠泊，為碼頭的高效運作提供了有力支持，確保了碼頭生產的穩定和高效運營。

當前，隨著船舶大型化趨勢的日益明顯，船舶長度、吃水、載重量等都在不斷刷新紀錄。面對新挑戰，引航員們邁出了新步伐，積極響應“齊心協力謀發展、全心全意優環境、千方百計解難題、鼓足干勁開新局”的四促精神。