?　　“地鐵一響，黃金萬兩”，地鐵被稱為城市的財(cái)富動脈，地鐵對于人流，商流，財(cái)富流的匯聚作用已經(jīng)得到市場的公認(rèn)。

　　青島地鐵經(jīng)濟(jì)正在崛起

　　截至6月18日，青島地鐵3號線開通試運(yùn)營滿半年。半年來，全線共運(yùn)送乘客2793萬人次，日均客運(yùn)量約15.3萬人次，最高日客流為25.3萬人次，李村站、青島站、五四廣場站客流總量在全線22個車站中保持前三。從客流量可以看出，地鐵對于商業(yè)的帶動作用逐漸凸顯。除已經(jīng)上線運(yùn)營的3號線外，青島今年力爭動工5個軌道交通項(xiàng)目，5年內(nèi)力爭建成9條地鐵。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，在地鐵的日客運(yùn)量數(shù)據(jù)方面，巴黎超過1000萬人次、紐約約2000萬人次、莫斯科800萬人次、北京地鐵流量為130萬人次，上海達(dá)到約100萬人次，廣州約60萬人次。隨著青島地鐵網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，地鐵所帶動的客流和經(jīng)濟(jì)總量將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　

　　地鐵鋪——社區(qū)商業(yè)的強(qiáng)勢進(jìn)階

　　對普通的社區(qū)商鋪而言，住宅小區(qū)對其具有重要的支撐作用，住宅所在地段以及未來居住的人口在很大程度上決定了社區(qū)商業(yè)的走向，項(xiàng)目自身的小區(qū)是關(guān)鍵，周邊的小區(qū)作為輔助。對于地鐵鋪，除了社區(qū)本身的穩(wěn)定客流，地鐵帶來的大量人潮成為商鋪財(cái)富的更大源頭。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，在地鐵的日客運(yùn)量數(shù)據(jù)方面，巴黎超過1000萬人次、紐約約2000萬人次、莫斯科800萬人次、北京地鐵流量為130萬人次，上海達(dá)到約100萬人次，廣州約60萬人次。最近5年來，北京地鐵共計(jì)運(yùn)送乘客約23億人次。龐大的客流讓地鐵變成了一個巨大的消費(fèi)人口流動通道。

　　

　　青島首創(chuàng)FOCUS街區(qū) 80萬起搶賺地鐵旺鋪

　　龍湖商業(yè)作為中國商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，在住宅開發(fā)的基礎(chǔ)上不斷追求新的商業(yè)模式。2017年，龍湖在青島首次推出了全新區(qū)域次頂級商業(yè)形式——【FOCUS】商街，成功將住宅與開放式街區(qū)商業(yè)相結(jié)合，打造特色商業(yè)街區(qū)。

　　【Free自由】國際先進(jìn)理念，營造自由可逛，獨(dú)具活力的街區(qū)感，催生商業(yè)繁榮

　　【Open開放】騎樓式設(shè)計(jì)，全景臨街旺鋪，強(qiáng)調(diào)昭示性個性通達(dá)性，吸引千萬人氣

　　【Center中心】身處三城聯(lián)動中心，城市樞紐中心、后CBD中心，釋放財(cái)富潛能

　　【United聯(lián)合】聯(lián)合新都心、四方利群等幾大城市級商圈集群，共擎商業(yè)中心級

　　【Subway地鐵】直駁地鐵1號線開封路站，集中人潮，強(qiáng)大人氣，推動財(cái)富橫流

　　地處后CBD城市界面之上，聚集百萬級消費(fèi)人潮，迎來送往都是財(cái)富。

　　

　　龍湖·春江酈城·春江薈50-80㎡商業(yè)戶型，可任意組合搭配、營造自由空間，

　　量身定制全情景臨街鋪，鋪鋪臨街，80萬起搶賺市北！