?　　到2050年，我市基本形成“地下青島”格局。記者昨日從市人防辦獲悉，為進一步拓展青島城市發展空間、提高土地集約化利用效益、增加城市綜合承載力，更加科學、有序、合理地開發利用和保護城市地下空間資源，市人民防空辦公室牽頭，會同市規劃局等有關單位共同編制的《青島城市地下空間資源綜合利用總體規劃》近日經青島市人民政府批準實施。

　　范圍包括全部陸域面積

　　該《規劃》提出了全市地下空間資源綜合利用實施“全域統籌、重點引領，軌交輻射、片網相融，立體拓展、有序分層”總體發展思路。規劃范圍包括本市全部陸域面積11282平方公里，重點規劃范圍包含六區（市南、市北、李滄、嶗山、城陽、青島西海岸新區）和藍色硅谷核心區及膠東空港組團。

　　規劃研究以建設“國家沿海重要中心城市、國際性的港口與濱海旅游度假城市、國家歷史文化名城”為戰略目標，以統籌地下交通、市政、防空、防災、公共服務等城市綜合保障體系，完善城市基礎配套服務功能，提高土地集約化利用效益，構建可持續發展的“地下青島”為使命任務，順應城市經濟社會發展趨勢，借鑒國內外先進城市地下空間開發利用成功經驗，在綜合研判我市經濟社會發展戰略以及區域地質結構條件和現有地上地下設施的基礎上，充分考慮地下空間發展的特殊性，將規劃期限劃分為近期（2014——2015年）、中期 （2016——2020）、遠期（2020——2030年）和遠景規劃（展望期50年規劃）。

　　地下空間規劃四大功能

　　規劃功能劃分為地下交通系統、地下市政系統、地下公共服務系統和地下防空防災系統。對地下空間分為平面和豎向進行綜合立體規劃研究設計，平面規劃設計以13條軌道交通線路為發展軸線，串聯、帶動32處地下空間重點建設區域，總體形成“軌交串聯、片網相融”的布局結構；豎向規劃設計分為淺層（0-10米）、中層（10-30米）、次深層及深層（30米以上），重點研究了各層物理性、生態性等，以確定適合各層空間的業態，分層實施規劃控制。規劃總體設計2015年形成地下空間健康有序發展的初步框架；2020年基本形成地下空間開發利用合理有序的格局；2030年 “地下青島”初具規模；2050年“地下青島”基本形成。

　　同時，規劃設計還對近期建設的重點區域地下空間開發方向提出了控制性意見；對我市地下空間開發利用管理模式、投融資方式以及法規建設和規劃實施等提出了建設性意見。

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　　“地鐵商業”將帶動地下商圈發展

　　青島的地下商圈建設由來已久，但受制于各種因素一直不溫不火。除了即墨路小商品市場外，青島最早一批地下商業的代表——龍山商城、中山路商業街全部處于半停業狀態。然而青島軌道交通的建設，將打破這樣慘淡的局面，青島地下空間建設，尤其是地下商業將迎來經濟轉折的契機，迸發出新的生機與活力。

　　青島地鐵的建設和投入運營，勢必將為青島的地下商圈發展帶來蓬勃之勢，一些大型商業機構的地下空間項目直接與地鐵相連，地鐵設施配套中也不乏商業機構入駐，青島原有的部分人防設施，也在地鐵大規劃的背景下加快了建設和轉型，利用靠近地鐵線的優勢快速前行。盡管每個地鐵商業的側重點略有不同，但隨著軌道交通的建設，將實現“片網相融”，形成統一的“地下青島”。 本組撰稿 記者 陳珂

　　 [編輯: 鹿璐]