近期，我們圍繞青島市民的居住變遷、與房子故事等主題內(nèi)容的刊發(fā)引起不少市民從多個角度進行的探討。其中，在北上廣等大城市常見的“一小時生活圈”在青島也越來越平常，而像歐美國家上班族那樣工作日在市中心、生活在郊區(qū)的生活方式也越來越被普通市民所接受。事實上，隨著城市發(fā)展，青島的城市空間越來越大，尤其是青黃相接后，青島東海岸、西海岸的距離瞬間拉近，有的市民已經(jīng)過上了工作在東、生活在西的日子。值得一提的是，不論是自然環(huán)境、空間布局還是未來規(guī)劃，西海岸的居住環(huán)境吸引著越來越多的人，擁有一座“居山面海”的山海間小別墅成了一個觸手可得的居住夢想……

　　出場人物：鄭楠(化名) 現(xiàn)居住地：北京朝陽區(qū)

　　“一小時生活圈”在這兒很常見

　　“我在北京朝陽區(qū)的朝陽門上班，原來住在朝陽北路上的常營社區(qū) ，公司到家距離12公里左右。上班需要先坐公交車，坐個2～3站然后再換地鐵八通線，坐上幾站之后再換乘地鐵1號線 ，然后再換2號線 ，換乘的時候自然也會步行一小段。一路下來差不多需要 1個多小時。要是開車要看路況了，路況好的時候大約也要用一個小時左右。”今年已經(jīng)在北京生活了7年的鄭楠(化名)告訴我們。

　　鄭楠(化名)說，“還沒來北京的時候，覺得所謂的‘一小時生活圈’是一個挺新的說法，可以想到在北京這樣的城市生活時間成本挺高，節(jié)奏挺快，總之當(dāng)時想這應(yīng)該是一種只有大城市才有的生活方式。可是生活時間一久，就會發(fā)現(xiàn)這種生活方式簡直太常見了，雖然有時候會覺得煩惱，但既然生活在大城市，就要接受這個一小時生活圈的現(xiàn)實。”

　　“現(xiàn)在住在朝陽區(qū)的東邊的一個別墅小區(qū)，一般需要開車上班。到公司需要一到一個半小時。一般就是8點前出門，9點多到辦公室”鄭楠(化名)說。“不過住在朝陽區(qū)最東邊的別墅區(qū)的好處就是很安靜、生活節(jié)奏明顯慢得多。再就是臨近京通、京沈高速，開車進城挺方便，雖然比原來住的遠了，但是路上的車也少了。尤其是到了周末的時候，還是挺不錯。”訪問過程中我們了解到，和鄭楠(化名)一樣，生活在北上廣這樣的大城市的市民，已經(jīng)習(xí)慣了“一小時生活圈”。

　　出場人物：劉曉東(化名) 曾居住地：加拿大

　　住在“衛(wèi)星城”，工作在大城市

　　不同于北京、上海等大城市生活的很多市民，曾經(jīng)在不少歐美國家生活過的“海歸”們對“一小時生活圈”又有著不一樣的感受。“我是2003年去的加拿大，在加拿大生活了5年多，期間也換過不少住所。其中印象最深的是一個人住在一處山間的別墅里，那里靠近一個湖泊，的確算得上是山清水秀。”現(xiàn)在市南區(qū)一家企業(yè)工作的劉曉東(化名)告訴我們。

　　“那時候從家到公司，主要的出行方式是開車。從我剛說的這所別墅到溫哥華的工作地點大約需要1個小時，距離的話大約有30公里吧。”劉曉東(化名)表示，“剛開始每天上下班走這么遠的距離是有些不習(xí)慣，但是很快也就適應(yīng)了這樣的生活方式。每周一到周五的早上，在隨處都是綠樹、草地的公路上開著車，聽著我喜歡的爵士樂，帶著一杯咖啡去上班。下班之后回家的路上還能看夕陽。要是到了周末，不愿意出門的時候就呆在‘衛(wèi)星城市‘的住處。享受山湖風(fēng)光也不錯。”

　　出場人物：王女士  現(xiàn)居住地：青島

　　城市越來越大，東、西海岸距離“拉近”

　　“我住在大學(xué)路附近，以前的單位就在市南區(qū)的西部，上下班非常快，坐公交車十幾分鐘就到了。下班回家前去周邊的市場上買點菜什么的，感覺生活圈子就是這么15分鐘路程以內(nèi)似的。哪會想什么‘一個小時生活圈’。”青島市民王女士告訴我們。“可是最近幾年經(jīng)歷了幾件事，感覺給生活帶來的變化挺大的。比如我的工作被調(diào)到了嶗山區(qū)，女兒到西海岸這邊去讀大學(xué)。這樣一來得經(jīng)常開著車‘跑東跑西’。不知不覺就進入了‘一小時生活圈’的生活方式。當(dāng)然我周圍的很多人，也因為不一樣的事情影響著，生活方式也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。”據(jù)悉，隨著青島這個城市的不斷發(fā)展、擴大以及西海岸等原本的“郊區(qū)”不斷發(fā)展，置身“一小時生活圈”也成了市民生活中的常態(tài)。

　　而前面提到的在加拿大生活過的劉曉東則是希望盡可能多的延續(xù)令他懷念的國外的生活方式。“2011年，膠州灣隧道通車，這讓我很快就覺得西海岸和青島市區(qū)的距離、沿途的風(fēng)光特別像當(dāng)年在加拿大住過的衛(wèi)星城市和溫哥華之間的感覺。幸運的是在小珠山下，我還真找到了挺理想的別墅。”劉曉東表示，“將來住進去的話，單位和住處40分鐘的車程是不是也符合這個‘一小時生活圈’的說法呢？”

　　■大學(xué)教師

　　“田園城市”式生活引人向往

　　據(jù)了解，在青島也有一些居民選擇了工作在市區(qū) ，而生活在一灣之隔、橋隧相連的西海岸。“很多在青島市區(qū)有不錯的住房的市民，會選擇在西海岸花上100～200萬元，選一套依山面海的小別墅，周末的時候從市區(qū)過來，享受山海風(fēng)景、新鮮空氣和一種愜意。”青島一家房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士孫先生表示。

　　“不少國外的專家、學(xué)者會主張城市規(guī)劃建設(shè)時采用功能主義，主張把城市分成幾個功能區(qū)，這樣工作、居住、交通、游憩就會相對分開。”對建筑、城市規(guī)劃頗有研究的山東理工大學(xué)教師李老師表示。“在西方的城市規(guī)劃史上一些重要的理論就涉及‘田園城市’、‘衛(wèi)星城市’等等。當(dāng)然國內(nèi)外國情、歷史不同，很多東西不能做生硬的比較。但是田園城市、衛(wèi)星城市內(nèi)的居民的生活方式、生活狀態(tài)是一些國內(nèi)城市居民所追求和向往的。”李老師表示，現(xiàn)實中他也遇到過可以印證這種說法的情況，比如他了解到，現(xiàn)在有不少青島買房者、尤其是改善型購房者，會選擇到山海風(fēng)光秀美、交通便捷的西海岸購買別墅，這在以前是比較少的。文/周晉華

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 江海峰]