昨天上午8時，距離世園會最近的收費站——青銀高速李村收費站的兩個臨時收費站開始運行，整體升級后的青銀高速青島段全新亮相。其中，路面整修首次用上了“消音瀝青”。不僅路面噪音降低，而且減少了對車輪胎的磨損。

　　“將來，外地車輛和城陽、即墨等地的車輛去世園會，就可以從這里下高速了。 ”市交通委高管處工作人員說，為了增加青銀高速的通行能力，本次升級工程專門增加多個收費口，并開設了復式收費口。其中，就在世園大道附近，建設了這兩座3入5出的臨時收費站，一處設在廣水路上，為3條車道的入口，另外一處設在赤水路上，為5條車道的出口。同時，還啟動了青銀高速公路李村收費站拓寬工程，增設1入2出共3個收費車道，使收費車道達到3入7出共10條。原有的1個入車道和1個出車道改為ETC（電子收費系統）車道，并增設10個復式收費亭。

　　本次工程對路面也進行升級改造，對路面上所有的破損裂縫進行修補。相對于以往“補補丁”式修補，本次采用了開挖V形槽工藝，使施工路面大大減少，還不會損傷路基層。 “這次，我們還用上了新型的瀝青材料。 ”市交通委高管處工作人員說，整修時首次鋪設了被稱為“消音瀝青”的橡膠瀝青，將橡膠和瀝青按照一定比例進行混合，用來鋪設路面。路面舒適度和柔軟度大大提高，車輛行駛時，舒適性明顯好于一般瀝青路面。當行車時速在50-100公里時，路面噪音降低3-8分貝。 （記者 田璐）

　　算賬 環保路面更省錢

　　普通瀝青路面約5年就要對路面進行中修。采用橡膠瀝青后，中修時間預計從原來的5年可延長至7年左右，每公里路面可以節約的中修經費十分可觀。采用了新工藝之后，整修施工面大大減少了，這樣也節省了相當大的人工費用。

　　管理 增加40名收費員

　　根據車道的增加和復式收費亭的增設實際，市高速公路管理處在合理調配原收費站工作人員的基礎上為李村收費站增加40名收費人員，并進行重點業務培訓。

　　所有收費人員在完成業務培訓的基礎上進行微笑服務訓練，并在經過考核后上崗，將以“過站一分鐘，送您一片情”的服務理念，為廣大司乘人員提供優質服務。

　　美化 添20種賞花植物

　　除了路面的改造之外，道路還實施了周邊環境以及路邊綠化的升級。其中，對李村收費站主站和兩個臨時收費站的內外廣場進行增綠補綠，營造與世園會相適應的收費站周邊環境，打造出“人在景中走，車在畫中游”的景觀效果。工作人員說，補植了紅葉李、垂絲海棠等20種花灌木。

　　 [編輯: 王好]