青榮城際鐵路年底開通濟南方向

　　在鐵路的建設上，2014年政府工作報告指出要加快濟青高鐵、青榮城際鐵路、青連鐵路和地鐵2號、3號線建設，做好藍色硅谷、西海岸新區(qū)城際軌道交通項目相關工作。據介紹，青榮城際鐵路起自鐵路青島北站，終至榮成站，正線長約300公里，設計時速250公里。全線設車站14個。青島段線路長103.4公里(其中正線長84.6公里)。計劃于2014年底建成開通濟南方向，2015年底建成開通青島方向。

　　另外，還包括青榮城際鐵路引入青島樞紐工程的建設，據介紹，青榮城際鐵路引入青島樞紐工程正線長約24公里，建設工期暫定22個月。該項目為青榮城際鐵路項目拆分工程，2012年9月份，濟南鐵路局單獨設立工程建設指揮部負責建設，2014年為2015年底開通青榮城際鐵路青島方向打牢基礎。

　　記者了解到，在城市聯(lián)動，發(fā)展經濟圈上，按照計劃，青島至連云港鐵路預計今年開工建設，建成后將融入長三角“四小時經濟圈”。

　　島城將組建青島國際航運中心

　　除了交通建設計劃外，市交通委還計劃在2014年積極開展物流產業(yè)的升級，組建青島國際航運中心和國際航運交易所。據介紹，加快推進“千萬平米”物流園區(qū)建設，抓好28個重點項目，力爭年內完成投資過70億元，開工206萬平米，竣工120萬平米。大力發(fā)展金融、冷鏈等高端物流，積極扶持快遞業(yè)發(fā)展，培育新的經濟增長點。努力爭取航運業(yè)擴大開放政策，積極支持青島自由貿易港區(qū)申報創(chuàng)建工作。組建青島國際航運中心和國際航運交易所，服務21世紀海上絲綢之路樞紐城市建設。提前謀劃區(qū)域性空港物流產業(yè)集聚區(qū)，努力打造東北亞區(qū)域航空貨物轉運中心。

　　2014年政府報告中指出，青島將創(chuàng)新開放型經濟體制機制，推動保稅港區(qū)申辦自由貿易港區(qū)試點，推進國家級開發(fā)區(qū)投資便利化改革試點，提升投資貿易便利化程度，打造與國際接軌的營商環(huán)境。全面推行省級以上開發(fā)區(qū)項目落地審批零收費。爭取出口加工區(qū)轉型升級為綜合保稅區(qū)。推進中日韓地方經濟合作示范城市和中德生態(tài)園、中美科技創(chuàng)新園建設，打造國際經濟合作高端平臺。加快電子口岸建設，深化口岸跨區(qū)域合作。

　　2014年，青島將全面開展公交都市的創(chuàng)建行動，深入實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，編制實施公交都市創(chuàng)建方案。提前謀劃公交與地鐵、軌道交通換乘體系。加快公交停車場、充換電站、專用道和港灣式停靠站建設，更新550輛新能源公交車。優(yōu)化完善公交線網布局，繼續(xù)開展定制公交、微循環(huán)公交等特色服務。完成20余個國省干線公路大中修項目，支持區(qū)市政府提升農村公路建設養(yǎng)護水平，啟動膠州、萊西、平度城鄉(xiāng)公交一體化改造，努力推動城鄉(xiāng)交通公共服務均等化。記者 郭振亮

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 孫孟臣]