新機場啟用后,青島
流亭機場是如何規劃的?青島市首條有軌電車示范線已落定城陽,什么時候開始建設?在哪條路上開建……1月19日,省人大代表、城陽區區長張希田走進半島會客廳 ,就市民關心的問題做了解答。張希田表示,關于流亭機場最新的消息是新機場啟用后流亭機場直接關閉 ,流亭機場周邊的物流業將有序退出,發展現代服務業。另外,今年他們還將在195個社區建垃圾屋,改善社區的環境。
首條有軌電車線落戶春陽路 據介紹,青島國際機場是國內重要的區域性綜合樞紐機場和國際性機場,該項目已列入國家民航“十二五”規劃。目前新機場的選址已經敲定,各項前期工作正在加快推進,預計2017年新機場建成使用。
新機場啟用后流亭機場是如何規劃的?“對于流亭機場的規劃,目前最新的意見就是關閉。”張希田說,目前他們正在做總體的產業規劃,機場搬走之后周邊的物流業肯定會受到影響,將來這個地方要發展現代服務業,打造現代服務業新的聚集區,這也是城陽一個新的增長點,以后物流業也將有序退出。
據了解,去年3月,市交通運輸委、城陽區政府與南車青島四方機車車輛股份有限公司,簽訂了《青島市城陽有軌電車示范線項目合作框架協議》,決定啟動首條有軌電車示范項目,首條有軌電車示范線已落定城陽。電車具體走哪些路線?“有軌電車將在春陽路上通行。”張希田說,為了促進東西部協調發展,他們實施全長22公里的春陽路貫通工程,力爭年內基本實現主體貫通,打造橫貫東西的全新交通大動脈,在貫通春陽路的時候正好在路上鋪設軌道。據介紹,有軌電車一共運營10公里長,貫穿春陽路的東西。
張希田說,對于具體在哪條路上建設,他們前期經過了充分的論證,這條道路雖然不是主干線,但也是一條公共交通運載量大的道路,建成后路權是共有路權,不僅有軌電車可以通行,其他交通工具也可以共享。
據介紹,從公共交通的角度來說,有軌電車是一種節能環保的公共交通工具,因為是用電的,所以會節約一些能源,減少燃油和汽車尾氣的排放。“這也將成為城市公共交通的一個新景觀。”張希田說,而且有軌電車是多節車廂,每節車廂都可以頂上一輛公交車的規模,所以運量較大。據介紹,目前有軌電車線的建設已經開始啟動了,年內就可以建成并交付。
195個社區將建垃圾屋 “今年我們還將在城陽區195個社區建垃圾屋。”張希田說,區政府和街道共同籌資,為居民提供垃圾袋,為社區提供垃圾桶,并且建立垃圾屋。“我們發放垃圾袋就是為了確保垃圾不落地,目前各個社區都有垃圾桶 ,不過垃圾桶是散放在馬路上的,垃圾屋建成后,垃圾桶將全部放到屋里。”張希田說。
據了解,目前城陽區每個大街口都設置了幾個垃圾桶,不過有的地方垃圾桶周圍就像垃圾堆,所以很多人不注意衛生,把垃圾都扔到垃圾桶外面,垃圾也不分類 ,尤其到了收莊稼的時候,麥秸、菜葉全都堆滿了。
“垃圾桶放在馬路上夏天的時候又造成污染,把垃圾桶集中在屋子里之后,居民們就可以按照要求的地點和時間,通過政府派發的垃圾袋,將垃圾扔到垃圾桶里。”張希田說,為了方便市民,他們目前正在制定相關的辦法,比如居民將垃圾扔在門口,每天18時工作人員上門去收,這樣就可以改變社區的環境。
在每個街道建立社區學院 張希田還透露,今年他們區要在每個街道建立社區學院。“城陽區一共有六個街道,每個街道都有。”張希田說,社區學院主要就是對當地的居民進行訂單式的培訓,居民需要什么就培訓什么,包括技能方面的和特長方面的,“現在每個街道都有社區中心,社區學院就是依托社區中心建立起來的。”
“我們的出發點就是以人為本,所以社區學院的建立比較人性化,居民想學什么可以提前報給我們,我們根據市民的需要給他們找相應的老師。”張希田說,城陽區每年都有五六百萬元的培訓資金,以后培訓資金就用于社區學院中,今后,不管是學技術還是特長,街道都可以滿足。
三年改造完城區自來水管網 另外,今年城陽區重視飲用水安全,將從根本上解決居民吃水的問題。“從民生角度講,最重要的舉措就是要對自來水管網進行改造。”張希田說,目前他們的自來水管網是1995年建設的,計劃利用三年時間完成城區自來水管網改造,今年將投資720萬元實施一期工程,改善因管網老化導致的二次污染問題。
與此同時,還將投資6000萬元實施青島市北水南調城陽段配套工程,投資2870萬元進行開發項目供水配套。投資2240萬元實施 峪供水二期工程,投資1390萬元實施惜福鎮街道東部供水工程,滿足山區居民吃水需求。“惜福鎮那邊有座水庫,不過水庫比較小,正常氣候的年份供水沒有問題,不過遇到干旱的時候就會供不上水,去年干旱的時候就出現了一些問題,所以今年我們將解決這些地方的供水問題。”
白沙河6月前完成整治 在分組討論時,白沙河治理得到了代表們的好評。“白沙河治理的最后一個蓄水工程將在今年6月份汛期之前完成。”張希田說,白沙河最東邊是嶗山水庫,最下游就是膠州灣,全長15公里,經過兩年多的時間,他們將這條河打造成了一條具有防洪、景觀、生態、休閑功能的河流。
據介紹,白沙河兩側劃定了120米的藍線控制范圍,在這個范圍內,除了用于綠化、運動公園、服務配套等公共設施建設外,嚴禁各種商業開發建設行為。對藍線控制范圍外的沿河區域,原則上只允許低密度、生態化、低碳環保型項目落戶,工程全部完工后,白沙河兩岸120米藍線控制范圍內林木覆蓋率將達到60% 以上,真正將白沙河流域打造成生態文明建設的樣板區示范區。“白沙河整治后促進了兩岸新型社區的建設,也可以帶動產業發展進入一個嶄新的時期。”張希田說。
記者 韋麗麗 郝園園 郭玉華 魏海洋
(來源:半島網-半島都市報)