?    四聯橋工程擱置原因：在等待拆遷

    途經東西快速路三期建設工地的市民也許會注意到，有幾段橋梁早已修建完成，“懸”在膠濟鐵路上方已一年多了。據了解，2007年11月12日，東西快速路三期工程跨鐵路部分的四聯橋就率先開工，并于2008年6月順利完工，之后該工程暫停了13個月。

    為何一停就是13個月？記者從建設指揮部了解到，四聯橋開工階段，剛好是青島火車站改造階段，四聯橋下的鐵路線不通火車，為四聯橋開工建設提供了有利條件，所以提前開工建設。而擱置了13個月才開工，是因為受到拆遷等因素的影響。據了解，快速路三期舊城改造項目已經進入拆遷階段，工程拆遷面積約16.5萬平方米，其中市南區內的拆遷面積約4.5萬平方米已基本完成，市北區內拆遷面積約12萬平方米。

    三期工程建成后連接黃島與市內的重要樞紐

    李經理表示，“行經海底隧道的車輛可通過快速路三期向東西快速路、杭州支路——鞍山路快速路和膠州灣高速公路疏散，中西部老城區的車輛可通過快速路三期向膠州灣高速公路、重慶路、黑龍江路和海底隧道疏散。屆時，老城區與新城區將全線貫通，市民出行時間可大大縮短，也能進一步減輕老城區交通壓力。”李經理介紹。“快速路三期工程的建成，將進一步加強青島市西部老城區與東部新城區的交通聯系，并成為黃島與市內連接的重要交通樞紐。”

    ◎相關鏈接：新疆路高架橋已敲定路線規劃

    東西快速路三期北端將于上海路路口北側與規劃中的新疆路高架快速路相連。據了解，新疆路高架橋是城市道路新建工程，屬于城市快速路，目前該路線規劃已敲定。

    據了解，這座高架橋位于青島市市區中南部。南端自上海路與東西快速路三期工程相接，與膠濟鐵路西側平行，沿現在的冠縣路、新疆路、渤海路向北高架，跨過普集路后主線分為兩幅，分別沿昌樂河兩岸高架，經昌樂河立交接入杭州支路——鞍山路快速路。

    （見習記者 昌旭光）

（來源：半島網-城市信報）

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