? 8月8日清晨，香港花園兩座居民樓6部電梯突然停電，20層高樓中500余戶居民被連累，直到晚上 9時許才恢復正常。高層電梯再次成為業主們討論的話題，甚至有準業主在網上討論是否還敢買高層。記者咨詢了 14個新建高層樓盤 ，其中只有兩家愿意在銷售合同里寫明電梯品牌。這是怎么回事？
老高層：電梯三天兩頭出毛病，習慣了！ “電梯一旦壞了，住10層以上就要命了！”10日上午，記者來到香港花園。提到電梯“罷工”一事，居民們不勝感慨。8月8日一大早，該小區兩座20層的居民樓6部電梯突然停電，500余戶高層住戶進出家門成了難題。直到晚上9時許才恢復正常。
10日上午，記者在香港花園B座看到，小區有3部電梯，一部可能是貨梯并不開放，兩部客梯正上下穿梭，旁邊貼著物業關于電梯故障的致歉信。
“這兩部電梯現在經常出故障，我們都習慣了。”業主張女士告訴記者 ，自己入住已經8年了。有幾次自己乘電梯到10樓時突然停了，自己還沒反應過來 ，加速下降了三層，過了10多秒鐘，電梯又恢復正常了。該樓多位居民說，電梯經常“罷工”。小區世達物業工作人員表示，8日停電時由于電氣設備老化，高壓熔斷器突然燒毀，影響了電梯。
維修：保養不好電梯“折壽”一半 青島怡和電梯安裝維修有限公司在市內算是規模較大的電梯維保單位。該公司維保部辛經理介紹，市內有30余個居民小區和商業寫字樓的近600部電梯由該公司維保。每個小區一般10至20部電梯。只要質量沒問題，電梯一般能用15年。如果維保不好的話，七八年后就進入“病患”多發期，用到10年的話故障率就更高了。按照維修常識，5年一整修，10年一大修。每部電梯1年的維護費用從3000～8000元不等。如今很多小區的電梯都是帶病湊合，出故障也就不稀奇了，特別是老式電梯。比如說，按鈕、燈管等都是易損耗零部件，即使名牌燈管，也要一年一換。
“品牌倒在其次，電梯壽命主要看使用狀況，最忌諱客梯貨用。”辛經理提醒說。客梯一般載重1噸，貨梯的話一般是1～2噸。如果客梯經常運貨，由于貨物擺放不均勻，損耗會更厲害。相比之下，現在電梯工藝提高，國內國際品牌都基本沒問題。
新高層：14個樓盤電梯“進”合同的僅倆 住不了七八年，小區電梯便經常“鬧”毛病，記者不禁為當前越來越多的高層住戶捏把汗。
10日下午，記者選擇了目前市面上比較熱銷的14個高層樓盤進行了調查。頤和星苑11層小高層，一梯兩戶，全部是日立電梯，但合同中沒寫；幸福之城期房目前還沒定下來，承諾說是“知名品牌”；鴻仕雅居一梯兩戶，具體品牌置業顧問一時說不上來；福嶺嘉苑，有18層和22層兩種，兩梯四戶，置業顧問說電梯是上海廠家生產的，具體品牌說不上來；藍山灣是期房，電梯品牌目前還不確定，合同中也不會注明；新僑花園最高20層，置業顧問也說不出電梯品牌；北國之春是現房，最高18層，用的是芬蘭通力電梯，合同中不會注明；夢境江南電梯是西門子的，已經安裝，但合同中不會寫。此外，康嘉國際公寓、39克拉、錦繡華城、保利百合花園等樓盤同樣不愿在合同中提到電梯。不過，也有寫的。都市118的置業顧問告訴記者，小區電梯用的是三菱的，簽訂的預售合同中會注明“三菱”電梯。萬科金色城品用的是日立原裝電梯，在樓盤預售合同的附件中也有提及，但型號沒有注明。
◎律師 業主如要求，品牌應寫明 記者查詢發現，青島網上房地產網站掛有《青島市商品房預售合同》范本。該合同是市工商局和市建委聯合制定的，由主合同、附件和附加條款組成。而附件三的內容就是“房屋建筑結構、裝修及設備標準”。照此規定，作為公共部位的電梯理應寫明品牌和型號。
山東海之源律師事務所戰瑩律師認為，按照嚴格的合同文本來說，電梯作為高層住宅的重要部件，其信息應盡量詳細。目前多是期房預售，所以合同簽訂時有些樓盤不會注明。但是如果購房者要求開發商寫明品牌和型號，開發商應該注明，因為購房者的知情權受法律保護。
◎釋疑 修換費用都由業主平攤 電梯頻頻出故障是不是到了報廢年限？電梯出了故障維修費從哪里來？記者咨詢了市質監局特種設備處。工作人員告訴記者，國家并沒有規定電梯的報廢年限。是否更換需要業主們自己決定。“出了保修期之外，日常維修的話，費用來自業主交的電梯費。如果大修或是更換的話，目前的辦法只能是業主們平攤。因為電梯是公共部位。” 記者 陳博 見習記者 昌旭光
（來源：半島網-城市信報）
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