半島全媒體首席評論員 崔璞 高書華

你好膠東，擁抱膠東。

有這樣一段“空姐”優美的聲音刷屏，讓人無比感動：

女士們先生們，我們的飛機已經抵達青島流亭國際機場（青島膠東國際機場）。海上有青島，心中無紅塵，青島是一座屬于詩歌的城市，讓你置身于如夢如幻的神奇世界，紅瓦綠樹，碧海藍天，不寒不暑，可舟可楫。青島是梁實秋一生最愛的地方，是沈從文對人生遠景的凝眸，是王統照筆下最深的眷戀，也是聞一多心中耀眼的光。嶗山、棧橋、老建筑，漫步在縱橫伸展的街道，皈依于海派時尚島城，海味蔓延，啤酒香溢，勾起十足的味蕾，再次感謝您選乘本次班機，愿您在美麗的青島留下美好的回憶，我們下次旅途再會。

膠東，流亭，一明一滅間，使命交接。從此，新時代夢想從這里出發，國際大灣區從這里飛翔。這是一場追夢之旅，這是一首騰飛之歌。這座城為之感動，全世界為之吟唱。

一吞一吐間，流亭機場已陪伴青島走過39年，終于迎來最后的滅燈時刻。一夜轉場，彼處燈滅，此處燈亮，膠東國際機場正式站到閃光燈前，重塑膠東新發展格局，開啟更偉大航程。

8月12日，一個注定被載入史冊的日子，從這天起，膠東半島進入大機場時代。告別難免感傷，迎新則是激動和雀躍，從4E走向4F，膠東國際機場帶著初生的驚喜亮相，萬眾矚目、光彩奪目。

騰飛之歌

你好，膠東。

大地重新布滿燈光的召喚，角角落落里都鑲嵌著夢想，膠東機場扛起城市的期望與榮光，從此與城市和人民血肉相連。這是山東民航業發展的一個里程碑，山東省從此擁有了國內一流、世界先進的樞紐性機場。無疑將為山東半島城市群加快發展插上“翅膀”，唱響騰飛之歌。

早在2011年，青島便開始了籌劃建設新機場，幾經更改，新機場的定位一路由原先的普通干線機場提升為區域性門戶樞紐機場，直到最后定位為“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場。

可以說，從一開始，青島就以發展的眼光籌建新機場，跳出青島，立足膠東，輻射山東半島，連到全國乃至全球航空網絡，大格局和前瞻性眼光成就了現在膠東國際機場。

膠東國際機場一期工程，占地16.25平方公里，總投資 360.39 億元；建設2條平行遠距跑道，長度均為3600米，間距2184米，設計運行等級為4F最高等級，可起降空客380、波音747等目前最大機型；航站樓（T1）面積47.8萬平方米，機位總數184個。

規劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。隨著膠東機場正式投運，二期工程同步啟動。二期規劃到2045年,可滿足旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次的保障需求。

而根據流亭機場2019年的運行數據：流亭機場在硬件條件制約嚴重、持續高位超負荷運行、保障能力接近觸碰“天花板”的不利因素下，航班起降18.6萬人次，旅客吞吐量為2555.6萬人次，貨郵吞吐量25.6萬噸。

很明顯，流亭機場吞吐量的“天花板”，還夠不到膠東國際機場設計吞吐量的“地板”，轉場的必要性不用贅言。

當然，新機場帶來的不止是吞吐量的擴容，還有航空網絡資源的提質升級。

目前青島膠東國際機場國內航點約130個，空中快線通達“京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區重要航空樞紐城市，支線航空運營網絡覆蓋三、四線城市。國際及地區航點連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺地區約50個重點城市。

轉場運營后，將極大地提升青島航空通達度，為青島建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市提供通達的航線網絡支撐，對提升城市功能品質，更好承載上合示范區、山東自貿試驗區青島片區、黃河流域生態保護和高質量發展等重大國家戰略，建設國際性綜合交通樞紐城市，更好發揮新發展格局中的“雙節點”價值意義重大。

放眼山東，機場群建設早已列入交通強省建設版圖。去年初發布的《山東省人民政府關于加快膠東經濟圈一體化發展的指導意見》明確提出，建設現代化綜合交通運輸體系。聚力打造青島國際性綜合交通樞紐，煙臺和濰坊全國性交通樞紐，威海和日照區域性交通樞紐。加快青島膠東國際機場建設、煙臺機場改擴建、威海和濰坊機場遷建工程建設，統籌航線網絡布局，加密空中洲際直航航線，打造東北亞運輸機場群。

膠東經濟圈多個機場的擴容升級，以青島新機場為龍頭，一個面向東北亞地區的機場群也正在快速崛起。

追夢之旅

你好，膠東。

轉場后，所有重要的交通要素都向機場匯集，不論是青島市的居民和旅客，還是位于膠東五市交通一體化大路網內的居民，又或者是山東省內的居民，都可以花費最少的時間成本，來膠東國際機場乘坐飛機，開啟追夢之旅。

從地圖上看，青島膠東國際機場位于青島膠州市膠東街道轄區內，處于青島市“三帶一軸、三灣三城、組團式”灣區都市建設空間布局的核心區域，距青島市中心直線距離39千米，膠州市中心11千米，擁有完善的公路鐵路網絡。

相比流亭機場，膠東國際機場與主城區的距離稍遠，但用發展的眼光來看，主城還在長大，交通以后會更加便捷，時間會證明，這里是最好的選擇。

機場規劃建設了最便捷的立體零換乘的綜合交通中心（GTC），它的最大特色在于與高鐵、地鐵機場站結合建設，實現了航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐。

這是真正的交通大樞紐，不管是高鐵、地鐵、公交、出租車、網約車、私家車、機場巴士、長途客運等，都可以便捷地通達新機場。不管是人在青島還是在煙臺日照威海濰坊甚至在濟南，都可以坐地鐵或者高鐵，到達機場的綜合交通中心，完成空陸換乘。

機場綜合交通中心的投運將實現以膠東機場為中心“1小時內連通青島主要港口”“1.5小時通達全省”“2小時通達蘇北、豫東和皖北地區”的目標。

這種底氣來自于膠東國際機場“4＋6＋3＋1”交通保障體系。4是指4條高速公路，分別為兩橫（青銀高速、青蘭高速）和兩縱（沈海高速、青島新機場高速）。6是指6條全天候地面保障道路，分別為三橫（國道204、春陽路、正陽路）和三縱（雙元路、李王路、站前大道）。3是指3條軌道交通線路，分別為濟青高鐵、青連鐵路和地鐵8號線。1是指1條快速通道，為藍谷至膠東國際機場至沈海高速的快速通道。

就青島市民而言，乘坐地鐵8號線抵達青島膠東國際機場是性價比最高的選擇。地鐵可覆蓋接近90%的出發航班和80%的到達航班，處于國內領先水平。首班列車到達機場時間位居全國第三位，早于北京、廣州、深圳等城市。

濟青高鐵青島機場站正式啟用后，濰坊市民坐高鐵到青島機場站僅需28分鐘，由日照到青島膠東國際機場的動車，最快58分鐘到達。

灣區之心

你好，膠東。

從流亭到膠東，變換的不僅是位置，還有城市的發展格局。

膠東國際機場之于青島和山東，絕非一次4F國際機場的簡單復制，而是輻射半島城市群，并成為山東協同發展的一個新突破點。它還會是中國的世界門戶、全球的航空樞紐以及半島城市群的新增長極。這個灣區之心、膠東之心、半島之心，將助力青島未來成為一個現代開放活力時尚的國際大灣區都市。

按照青島航空產業發展目標，到2022年，青島膠東國際機場客貨運吞吐量分別達到3600萬人次、32萬噸，青島國家級臨空經濟示范區起步區核心區完成初期建設與產業落地，初步形成航空運輸為主、航空保障配套服務體系健全、航空龍頭項目帶動效應，形成國際化、現代化航空產業體系。

與擁有一條跑道、4E級的流亭機場相比，膠東機場在運行等級、服務品質、綜合交通體系等方面實現了質的飛躍，將打造成“世界一流、國內領先”的東北亞國際航空樞紐。

一座偉大的城市，心臟起博的聲音是轟鳴式的，這聲音讓全世界都能聽得到。眼下，機場已被視為地區經濟增長的“發動機”，以機場來帶動城市能級全方位提升。膠東國際機場的轉場運營，寄托了青島這座城市太多的期望，將是城市騰飛的新引擎。

今年1月，最新公布的《青島膠東國際機場臨空經濟區總體規劃（2015-2030）》提出，以膠東國際機場為核心的221平方公里內，將構建以航空核心產業為基礎，臨空高端服務業、臨空高科技制造業為支撐的“一核兩高”的產業體系，規劃形成“一帶三廊、兩場五片區”的空間結構：包括大沽河生態景觀帶、膠濟客專生態廊道、碧溝河生態廊道、膠濟鐵路生態廊道、膠東國際機場、青島公務航空機場、北站綜保物流片區、臨空制造片區、空港綜合商務區、陸港產業片區、李哥莊空港新市鎮。北站綜保物流片區以綜合保稅加工、商貿物流等為主導功能。臨空制造片區以臨空高端裝備先進制造、科研辦公、倉儲物流等為主導功能。空港綜合商務區以商務辦公、會展商貿等為主導功能。陸港產業片區以倉儲物流、先進制造等為主導功能。李哥莊空港新市鎮以空港配套服務、居住生活、休閑旅游等為主導功能。

今年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，賦予青島加快建設國際性綜合交通樞紐城市的重任。在樞紐機場“白熱化”的競爭態勢下，膠東機場將構建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網絡布局，為青島建設國際性綜合交通樞紐城市、在城市競賽賽道上進位爭先再添籌碼。

面對區域經濟發展的新形勢，山東出臺建立更加有效的區域協調發展新機制實施方案和省會、膠東、魯南經濟圈一體化發展指導意見，構建“一群兩心三圈”的區域發展新格局。

膠東國際機場處于山東半島“日照—威海—濰坊”T型結構的中心位置，承載著膠東經濟圈乃至山東半島城市群高質量發展的重大機遇。

膠東國際機場啟用后，將進一步密切膠東五市的聯系，更好地發揮青島在膠東經濟圈中的龍頭帶動作用。尤其是在“青濰一體化”進程中，膠東機場將進一步拉近青島與濰坊、膠州與高密的距離，讓兩地實現更深層次的交流對接。

近年來，膠東國際機場的建設和轉場多次列入省、市級工作報告，除了航運樞紐的定位之外，還被賦予國際交往中心、商務中心、高端制造中心、高端客流導入中心、城市資源配置中心的期望。

隨著山東半島城市群龍頭作用協同提升、膠東經濟圈一體化發展率先起勢，膠東機場將成為服務山東半島城市群和膠東五市的綜合交通樞紐，為青島發揮中心城市引領作用、協同煙濰威日構筑中日韓深度合作“膠東渠道”、打造中國經濟新的增長極帶來重大契機，也將為山東半島城市群加快崛起插上“翅膀”。