12日，國家市場監(jiān)督管理總局公布梅賽德斯-奔馳、豐田、大眾、北京奔馳、保時捷5家車企的召回信息，涉及雷克薩斯LS、甲殼蟲、賓利慕尚、凱曼等車型，共計召回151921輛。

　　梅賽德斯-奔馳召回部分進(jìn)口C級、E級汽車7輛

　　梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將自即日起，召回2018年5月14日至2018年5月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口C級、E級汽車，共計7輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛，轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)的鎖止?fàn)顟B(tài)在生產(chǎn)工廠裝配期間未被正確記錄。如果轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)鎖止不正確，方向盤和轉(zhuǎn)向齒條間的機械連接會在車輛駕駛期間松動，造成車輛失去轉(zhuǎn)向能力，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)鎖止?fàn)顟B(tài)，如果未鎖止則將轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)鎖止。

　　豐田汽車召回部分進(jìn)口雷克薩斯LS汽車3643輛

　　豐田汽車(中國)投資有限公司決定自2019年4月10日起，召回部分進(jìn)口雷克薩斯LS500h及LS350 汽車，共計3643輛。(一)2017年6月14日至2018年7月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS500h汽車，共計2396輛;(二)2017年11月23日至2018年7月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS350汽車，共計1247輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛裝備了虧氣保用輪胎，由于虧氣保用輪胎與輪轂的組裝工序不完善，造成胎邊部位內(nèi)側(cè)的補強膠層可能發(fā)生龜裂，如果在此狀態(tài)下繼續(xù)使用，車輛可能產(chǎn)生異響及振動，極端情況下部分胎面會發(fā)生剝離，影響車輛的行駛穩(wěn)定性，存在安全隱患。公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新的虧氣保用輪胎，以消除安全隱患。

　　大眾召回部分進(jìn)口甲殼蟲、賓利慕尚及蘭博基尼蓋拉多汽車2345輛

　　大眾汽車(中國)銷售有限公司自即日起，召回以下汽車：(一)2018年8月23日至2018年10月28日生產(chǎn)的部分2019年款進(jìn)口甲殼蟲汽車，共計641輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于軟件設(shè)碼問題，儀表盤中制動力分配系統(tǒng)(EBV)及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的部分報警提示功能失效，用戶無法得知車輛的相關(guān)系統(tǒng)是否存在異常，增加車輛事故風(fēng)險，存在安全隱患。公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商免費為召回范圍內(nèi)車輛儀表盤重新進(jìn)行軟件設(shè)碼，以消除安全隱患。

　　(二) 2012年3月12日至2018年6月9日期間生產(chǎn)的2012-2018 年款進(jìn)口賓利五座版慕尚系列汽車，共計1080輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商使用了錯誤等級的材料，導(dǎo)致后排座椅安全帶固定錨負(fù)載能力不足。當(dāng)發(fā)生碰撞事故時，后座安全帶的錨定可能與車身結(jié)構(gòu)脫離，增加后排乘客受傷風(fēng)險，存在安全隱患。賓利品牌將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費在車身底部加裝輔助加強板，以消除安全隱患。

　　(三)2010年6月24日至2013年6月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2011-2014年款蘭博基尼蓋拉多(Gallardo)系列汽車，共計 624 輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，發(fā)動機控制單元可能在售后活動中執(zhí)行了不當(dāng)?shù)能浖壊僮鳎瑢?dǎo)致相關(guān)系統(tǒng)的故障警告燈提示功能失效，用戶無法確認(rèn)車輛當(dāng)前是否出現(xiàn)故障，存在安全隱患。公司蘭博基尼品牌將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費重新升級發(fā)動機控制單元軟件，以消除安全隱。

　　北京奔馳召回部分C級、E級、GLC SUV汽車95694輛

　　北京奔馳汽車有限公司將自即日起，召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)C級、E級、GLC SUV 汽車，共計95694輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)過程偏差，轉(zhuǎn)向機的轉(zhuǎn)向齒條止推件邊緣區(qū)域的膠層過薄，可能造成止推件不滿足耐久性要求。轉(zhuǎn)向齒條左側(cè)和右側(cè)止推件的外部金屬環(huán)可能變得松動，并最終被卡在齒條與齒條殼體之間，造成受影響側(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度低于180度，存在安全隱患。公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的轉(zhuǎn)向齒條止推件，以消除安全隱患。

　　保時捷召回部分進(jìn)口718 Cayman(凱曼)等汽車50232輛

　　保時捷(中國)汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口718Cayman(凱曼)、718 Boxster(博斯特)、Panamera(帕那美拉)和Cayenne(凱宴)汽車。具體如下：

　　(一)自2019年3月25日起，召回2016年3月2日至2019年2月14日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017-2019款718Cayman(凱曼)、718 Boxster(博斯特)系列汽車，共計15942輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，當(dāng)車輛前部發(fā)生嚴(yán)重的事故碰撞時，車輛前部左右兩側(cè)的下部縱梁可能穿透前部擋板，造成燃油箱破損，極端情況下導(dǎo)致燃油泄漏，增加車輛起火風(fēng)險，存在安全隱患。保時捷(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費加固車輛前部左右兩側(cè)的下部縱梁，以消除安全隱患。

　　(二)自2019年3月12日起，召回2016年9月8日至2018年6月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017-2018款Panamera(帕那美拉)和2019款Cayenne(凱宴)汽車，共計34290輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于組合儀表軟件的錯誤，當(dāng)制動襯片磨損至極限時，組合儀表無法正確地持續(xù)顯示黃色的制動警示信息，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。保時捷將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級組合儀表軟件，以消除安全隱患。