報(bào)名人數(shù)逐年翻倍，每個(gè)月報(bào)名的學(xué)員超過(guò)一百名，老師的檔期早已經(jīng)排滿(mǎn)……在青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，每天來(lái)報(bào)名考無(wú)人機(jī)駕照的學(xué)員絡(luò)繹不絕。記者采訪(fǎng)時(shí)了解到，學(xué)員主要是20歲到40歲的中青年為主，而無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)缺口比較大，很多學(xué)員還沒(méi)畢業(yè)就已經(jīng)被公司預(yù)訂。他們從事的行業(yè)從無(wú)人家航繪、植保、表演，還有一些學(xué)員進(jìn)入科研公司。考取無(wú)人機(jī)駕照以后，大部分人的收入都能過(guò)萬(wàn)。因?yàn)榕嘤?xùn)缺口比較大，不少在校生畢業(yè)后直接留校任教成為教員。

青島小伙劉洋進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試，圖由受訪(fǎng)人提供。

考證需脫產(chǎn)一個(gè)月，考證人數(shù)逐年翻倍

12月10日，記者來(lái)到了位于萊西市店埠鎮(zhèn)的青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。這里是中國(guó)民航局認(rèn)定的“無(wú)人機(jī)飛手”的考點(diǎn)，也是青島最大的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

從2021年開(kāi)始，學(xué)校就開(kāi)始無(wú)人機(jī)執(zhí)照的培訓(xùn)。“剛開(kāi)課就非常火爆，報(bào)名人數(shù)連年翻番。”該校負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的老師史君博說(shuō)，考生主要分為兩部分，一部分是學(xué)校無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，另外一部分是“社招生”，也就是想從事這個(gè)行業(yè)的人，希望考取執(zhí)照來(lái)賺錢(qián)。

正在進(jìn)行學(xué)員培訓(xùn)

根據(jù)無(wú)人機(jī)型號(hào)的不同，考試的科目也不一樣。大概分為三個(gè)科目，理論知識(shí)、實(shí)踐飛行以及航線(xiàn)規(guī)劃。史君博說(shuō)，他們的考證周期是30天左右，需要脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)的費(fèi)用并不高，最便宜的只有6000多元。

“現(xiàn)在每個(gè)月報(bào)名的人數(shù)都超過(guò)百人，但我們的培訓(xùn)能力有限。”史君博說(shuō)，目前無(wú)人機(jī)行業(yè)處于飛速發(fā)展階段，不僅是飛手缺，學(xué)校的教員數(shù)量也缺乏。現(xiàn)在學(xué)校的教師只有5名，所以暫時(shí)無(wú)法培訓(xùn)更多學(xué)員。在學(xué)員里，主要是20歲到40歲之間的中青年為主，尤其是大學(xué)生。他們希望通過(guò)考取無(wú)人機(jī)執(zhí)照，能夠幫助自己找到一個(gè)更好的崗位。

無(wú)人機(jī)飛手成新寵 輕松月入過(guò)萬(wàn)

“整體上看，社會(huì)上無(wú)人機(jī)飛手缺口還比較大。”史君博說(shuō)，他們學(xué)校無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，很多還沒(méi)畢業(yè)就已經(jīng)找到了工作。

據(jù)介紹，無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)目前的就業(yè)方向主要有農(nóng)業(yè)植保、航空巡檢、航空測(cè)繪、無(wú)人機(jī)表演以及科研、測(cè)試等。總的來(lái)說(shuō)，這些工作的基本類(lèi)似，都是通過(guò)無(wú)人機(jī)飛行技能來(lái)航拍，各個(gè)行業(yè)可能會(huì)有所區(qū)別。

正在進(jìn)行學(xué)員培訓(xùn)

“有無(wú)人機(jī)執(zhí)照，就業(yè)肯定有優(yōu)勢(shì)。”今年22歲的青島小伙劉洋說(shuō)，他是今年7月份從青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，然后到了一家無(wú)人機(jī)制造工作做工程師。劉洋說(shuō)，上學(xué)的時(shí)候他就喜歡這個(gè)專(zhuān)業(yè)，研究也比較多。其實(shí)，無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較多。他們不僅要學(xué)習(xí)飛行原理、實(shí)踐操作等等，也要學(xué)習(xí)氣象學(xué)等。除此之外，像現(xiàn)在比較火的無(wú)人機(jī)飛行表演，涉及到后臺(tái)編程。劉洋說(shuō)，他們可以編輯相應(yīng)程序，用電腦來(lái)控制飛行。

他目前做的工作主要是對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)試，專(zhuān)業(yè)門(mén)檻相對(duì)較高一些。“現(xiàn)在剛畢業(yè)，基本上七八千，技能過(guò)硬的話(huà)，月入輕松過(guò)萬(wàn)。”劉洋說(shuō)，在他們的同學(xué)里，一部分繼續(xù)去做教員，還有很多去做測(cè)繪或者電力巡檢等。總體上來(lái)說(shuō)，收入都可以。而且，越來(lái)越多其他行業(yè)的考試考證進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。尤其是一些學(xué)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的，入手編程等后臺(tái)控制方面上手很快，也有自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

缺口高達(dá)百萬(wàn)，多行業(yè)急需人才

今年初，“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入全國(guó)兩會(huì)政府工作報(bào)告。2024年，也被稱(chēng)為“低空經(jīng)濟(jì)元年”，全國(guó)各城市都在搶灘低空經(jīng)濟(jì)賽道。據(jù)報(bào)道，目前我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬(wàn)人，青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院相關(guān)負(fù)責(zé)人曹青說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)其實(shí)主要通用航空器以及無(wú)人機(jī)。作為無(wú)人機(jī)來(lái)講，在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢等方面已經(jīng)應(yīng)用得越來(lái)越多。在南方很多山區(qū)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)可以用來(lái)吊裝運(yùn)輸一兩百斤的農(nóng)產(chǎn)品。在未來(lái)，無(wú)人機(jī)的載重將會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，在快遞運(yùn)輸、航空測(cè)繪等方面的應(yīng)用空間還有很大。整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，不只是飛行，還包括維修、組裝、制造等等，整個(gè)行業(yè)的潛力還沒(méi)有完全挖掘出來(lái)。

青島小伙劉洋進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試，圖由受訪(fǎng)人提供。

“現(xiàn)在的培訓(xùn)就業(yè)化方向更加明顯。”曹青說(shuō)，現(xiàn)在很多行業(yè)對(duì)于無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)的人才都比較緊缺，他們都會(huì)針對(duì)性培養(yǎng)。從學(xué)生的報(bào)名來(lái)講，這兩年的招生人數(shù)也越來(lái)越多。無(wú)人機(jī)人才的培養(yǎng)，反過(guò)來(lái)又繼續(xù)支撐起了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

（半島全媒體首席記者 孫桂東）