半島全媒體記者 徐杰

9月10日，青島地鐵5號線盾構施工再傳喜訊，歡樂濱海城站-環灣大道站區間右線順利貫通，標志著青島地鐵三期線路首個泥水平衡盾構區間順利貫通。

泥水處理設備

據了解，瑞昌路站-歡樂濱海城站-環灣大道站區間是青島地鐵三期線路唯一采用泥水平衡盾構機掘進的區間，該區間由青島市市政公用工程質量安全監督站監督、青島地鐵集團有限公司第三建設分公司建設、中鐵十二局集團有限公司承建。歡樂濱海城站-環灣大道站區間被地鐵集團列為重大風險區段，施工難度極大。泥水盾構掘進過程中，在地面建設了大型泥水處理設施，實現了“濾液水”循環再利用，實現了工程施工的“零排放”，實現綠色建造。區間掘進克服地質條件復雜、地下分布多種管線、周邊高層建筑林立、下穿環灣快速路及歡樂濱海城主要交通干道等施工難點，通過施工監測數據優化盾構掘進參數，始終確保盾構掘進風險安全可控，地表沉降始終控制在設計要求范圍內，完成了“無感”掘進，實現“零信訪”。

三期線路首個泥水平衡盾構區間順利貫通

自區間盾構順利始發以來，項目根據泥水盾構施工特點，分別成立了盾構掘進班組和綜合保障班組，推動泥水盾構安全、有序、高效、高質量施工，先后總結形成電瓶車接車員、軌道固定裝置、聲光報警裝置、封頂塊拼裝測量尺、電機車人臉識別、軌道防偏移裝置、活動式泥漿管接口法蘭等多項創新成果，區間比原計劃提前15天貫通，節點目標超前完成。

貫通后的隧道內部

工人在隧道內進行管片拼裝

下一步，青島地鐵將秉承“為人民建地鐵，為城市建地鐵”理念，持續激活班組建設活力，嚴格控制盾構掘進參數，確保高質量完成建設任務，實現青島地鐵建設世界一流地鐵“不滲不漏、內實外美”的優質目標。