7月11日下午，山東省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹山東經略海洋、向海圖強，加快推進海洋強省建設的情況。

近年來，山東省在經略海洋、向海圖強的道路上邁出了堅實的步伐，加快推進海洋強省建設，取得了令人矚目的成就。以有力的舉措，在重點方面發(fā)力，山東正逐步打造成為現(xiàn)代海洋經濟發(fā)展的高地，為全國海洋經濟的發(fā)展樹立了標桿。

海洋生產總值居全國前列，產業(yè)優(yōu)勢凸顯。2023年，山東省海洋生產總值突破1.7萬億元，位居全國第二位，占全省地區(qū)生產總值的18.5%，占全國海洋生產總值的17.2%。數(shù)據就是最好的證明，展現(xiàn)出山東海洋產業(yè)的蓬勃發(fā)展和強大實力。據悉，2023年山東全省海洋產業(yè)實現(xiàn)增加值7620.4億元，連續(xù)四年居全國首位，海洋漁業(yè)、海洋水產品加工業(yè)、海洋礦業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋電力業(yè)六大產業(yè)增加值均位居全國第一……奮勇領先、蹄疾步穩(wěn)，山東向海圖強的步伐堅實、穩(wěn)健。

一體化發(fā)展成效顯著，港口建設奮勇爭先。近年來，山東在實現(xiàn)海洋經濟一體化發(fā)展方面取得了顯著成效。生產性泊位達到661個，其中20萬噸級及以上大型泊位29個，為海洋經濟的順暢運行提供了堅實基礎。山東累計開通集裝箱航線354條，航線數(shù)量和密度居北方港口首位，進一步提升了山東港口的國際競爭力。布局內陸港50個，開通海鐵聯(lián)運班列95條，海鐵聯(lián)運箱量居全國第一，實現(xiàn)了海洋經濟與內陸經濟的有效銜接。山東擁有完善的物流體系和高效的港口運營能力。山東港口的貨物吞吐量連跨5個億噸級臺階，2023年達到19.7億噸，居全國首位。貨物吞吐量連創(chuàng)新高，不斷優(yōu)化港口布局和提升港口設施水平，山東成功打造了先進的港口物流服務體系，為海洋經濟的快速發(fā)展提供了有力支撐。

海洋生態(tài)治理成效顯著，環(huán)境質量提升。在海洋生態(tài)治理方面，山東同樣不遺余力。入海排污口整治、海洋生態(tài)治理和岸線修復、濱海濕地整治等措施接連開展。“十四五”以來爭取中央資金27億元、地方投入14.8億元，整治修復岸線42.9公里、濱海濕地8660公頃。向“綠”而行，山東的海洋生態(tài)環(huán)境得到了顯著改善，4個海灣入選全國美麗海灣，數(shù)量居全國第一。2023年，山東全省近岸海域水質優(yōu)良率達95.6%，歷史性進入全國前三名。

國際交流頻繁，對外開放水平提升。借力國際交流平臺，山東提升在國際海洋事務中的影響力，山東海洋經濟的對外開放和合作也迎來了更多機遇。近年來，山東積極舉辦東亞海洋合作平臺青島論壇等國際交流活動，吸引了全球目光。全國唯一的聯(lián)合國“海洋十年”國際合作中心落戶青島，“海洋十年”海洋與氣候協(xié)作中心也同步啟用。“十四五”以來，全省累計新設涉海類外商投資企業(yè)153家，船舶及海工裝備、水產品等對外貿易不斷擴大。

因海而興，乘帆遠航，山東海洋經濟發(fā)展前景廣闊。面向未來，隨著海洋經濟的持續(xù)發(fā)展和全球海洋治理的深入推進，山東在國際海洋事務中的地位和影響力有望進一步提升。相信，在不久的將來，山東將成為全球海洋經濟發(fā)展的重要一極，為中國式現(xiàn)代化山東實踐增添靚麗的“一抹藍”。（文/苗瑞祥）