風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者 王貝貝  實(shí)習(xí)生 鄭策

　　上周五，青島冠宇生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司申報(bào)的大宗貨物海關(guān)查驗(yàn)場地項(xiàng)目順利批復(fù)通過。

　　“膠東機(jī)場的開通為我們的項(xiàng)目申報(bào)提供了難得機(jī)遇，下一步我們還將申報(bào)進(jìn)出口水果查驗(yàn)口岸業(yè)務(wù)，申報(bào)一旦通過，將極大增加我們綜合跨境服務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢，同時(shí)也為客戶帶來便利和實(shí)惠?！?該公司副總經(jīng)理宋華超向風(fēng)口財(cái)經(jīng)興奮地介紹說。

　　為乘“機(jī)”而來的商機(jī)感到興奮的，遠(yuǎn)不止冠宇一家。一段時(shí)期以來，圍繞航空物流基地建設(shè)，一大批龍頭企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目紛至沓來，伴隨著青島膠東國際機(jī)場即將啟用，對青島航空物流的“卡位戰(zhàn)”正上演“起飛前”的沖刺。

　　青島膠東國際機(jī)場將于8月12日零時(shí)正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營。獨(dú)特而厚實(shí)的航空資源稟賦，為青島構(gòu)建更有競爭力的產(chǎn)業(yè)集群注入了新動(dòng)能。當(dāng)下，一個(gè)千億級(jí)規(guī)模的航空物流產(chǎn)業(yè)集群正加速聚攏，而其撬動(dòng)的，則是青島高端臨空產(chǎn)業(yè)的順勢崛起。物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展“晴雨表”，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展“助推器”。借助海陸空鐵四路“出?！保疃热谌雵抑卮髴?zhàn)略，以膠州為中心構(gòu)建的青島大交通大物流體系加速成型，從地理上的“交通末梢”成長為“物流樞紐”，青島發(fā)展格局正實(shí)現(xiàn)再一次的強(qiáng)勢開啟。

青島冠宇生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司

與新機(jī)場“互動(dòng)”，重點(diǎn)物流項(xiàng)目加速聚集

　　在膠州里岔國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心，宋華超告訴風(fēng)口財(cái)經(jīng)，青島冠宇海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的批復(fù)，省去了進(jìn)出口貨物多次運(yùn)輸和人員多地點(diǎn)辦理手續(xù)的麻煩，實(shí)現(xiàn)了三方共贏：對客戶來說，節(jié)省了物流費(fèi)，不用再找一個(gè)保稅區(qū)，節(jié)約時(shí)間和物流成本；對于冠宇來說，可以承接更多客戶保稅倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。而對監(jiān)管部門來說，作為海關(guān)查驗(yàn)場地，這里設(shè)施齊全，方便海關(guān)查驗(yàn)。

　　“冠宇目前保稅倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)多以海路、陸路運(yùn)輸為主，膠東國際機(jī)場的開通，對于大宗貨物的運(yùn)輸提供了更加便利的條件，滿足客戶多種需求?！彼稳A超介紹，未來冠宇致力于打造的金融、國際貿(mào)易、倉儲(chǔ)、物流、以及通關(guān)服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合跨境服務(wù)平臺(tái)，都離不開與膠東國際機(jī)場的互動(dòng)。

　　“我們2019年10月開始動(dòng)工，預(yù)計(jì)今年8月底就能投產(chǎn)。”青島成龍國際倉儲(chǔ)物流有限公司工程部負(fù)責(zé)人常經(jīng)理介紹，作為以倉儲(chǔ)為依托開展綜合的物流服務(wù)本土企業(yè)，成龍國際臨空對外貿(mào)易綜合保稅區(qū)項(xiàng)目總投資5個(gè)億，占地104畝打造三個(gè)物流倉庫?！斑@里地理位置優(yōu)勢凸顯，距離膠州北站500米，離機(jī)場不到2公里?？春梦磥戆l(fā)展前景。”  常經(jīng)理說。

　　不僅是膠州本地企業(yè)爭相擴(kuò)大現(xiàn)有規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍，看準(zhǔn)了膠東國際機(jī)場給臨空區(qū)巨大的發(fā)展機(jī)遇，國內(nèi)外知名物流巨頭在膠州“跑馬圈地”。

　　在膠州南部的上合示范區(qū)，京東物流“亞洲一號(hào)”青島智慧物流項(xiàng)目、中國外運(yùn)（上合）智慧物流園、新加坡豐樹（上合）物流園、蘇寧（上合）跨境電商產(chǎn)業(yè)園等紛紛落地，組成上合示范區(qū)物流集聚區(qū)。

　　而在膠東國際機(jī)場北部的臨空對外貿(mào)易綜合保稅區(qū)內(nèi)，匯通豐源、宇培電商、成龍國際、航港供應(yīng)鏈、數(shù)印通商供應(yīng)鏈金融等項(xiàng)目正在如火如荼的建設(shè)中，而青島千里行、海程邦達(dá)、中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)山東總部、日本CL跨境電商等也紛紛入駐，共同助推航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　風(fēng)口財(cái)經(jīng)從膠州市物流工作推進(jìn)服務(wù)中心了解到，膠州市1-5月新簽約物流項(xiàng)目22個(gè)、新開工物流項(xiàng)目10個(gè)。全市注冊物流企業(yè)2000余家。全市已運(yùn)營重點(diǎn)倉儲(chǔ)企業(yè)22家，倉儲(chǔ)總面積約170萬平方米；在建倉儲(chǔ)項(xiàng)目20個(gè)，倉儲(chǔ)總面積172萬平方米，其中冷庫4.9萬平方米，普通庫167萬平方米。

借新機(jī)場賦能，青島航空物流裝上引擎

　　“膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營后具備申報(bào)空港型國家物流樞紐的條件，我們邀請了專家并組織召開了專題會(huì)議，提前籌備空港型國家物流樞紐申報(bào)工作?！?膠州市物流工作推進(jìn)服務(wù)中心國家物流樞紐業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王福玲表示，青島擁有類型豐富的立體交通網(wǎng)絡(luò)，先后獲得國家發(fā)改委批復(fù)的生產(chǎn)服務(wù)型、港口型、商貿(mào)服務(wù)型國家級(jí)物流樞紐，站到了全國樞紐城市的第一梯隊(duì)。國家賦予“三型”疊加樞紐的高定位，在全國發(fā)布的45個(gè)國家物流樞紐中，青島市是唯一一個(gè)，彰顯了在國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略位置。

　　王福玲認(rèn)為，4F級(jí)膠東國際機(jī)場定位為“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機(jī)場。根據(jù)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，結(jié)合“十縱十橫”交通運(yùn)輸通道和國內(nèi)物流大通道基本格局，選擇23個(gè)空港型樞紐城市承載國家重大戰(zhàn)略實(shí)施。膠東國際機(jī)場申報(bào)空港型國家物流樞紐具有顯著優(yōu)勢，如果空港型國家物流樞紐成功獲批，青島將同時(shí)擁有四種類型的物流樞紐，成為我國類型最全的國家物流樞紐承載城市?！蓖醺Ａ嵴f。

　　隨著快件快遞、跨境電商、冷鏈物流為代表的新型航空物流業(yè)務(wù)的快速崛起，國內(nèi)航空物流迎來了高速發(fā)展的黃金時(shí)期。搶占全球航空物流發(fā)展制高點(diǎn)，也是青島在新時(shí)代面臨的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)。

　　一直以來，青島在港口物流等方面擁有突出優(yōu)勢，但“空中優(yōu)勢并不突出。數(shù)據(jù)顯示，2019年和2020年，青島流亭機(jī)場完成貨郵吞吐量分別是25.6萬噸、20.68萬噸，在全國各大機(jī)場郵吞吐量排名位次均是第十四位。膠州市物流工作推進(jìn)服務(wù)中心國家物流樞紐業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王福玲認(rèn)為，隨著國內(nèi)疫情防控常態(tài)化，疫情形勢總體穩(wěn)定，我國具備了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)向好發(fā)展的積極條件。人民對美好生活的向往和需求，為物流業(yè)市場的發(fā)展帶來了帶來了新的繁榮。膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營后，上合多式聯(lián)運(yùn)中心真正實(shí)現(xiàn)國際化海陸空鐵“四式聯(lián)運(yùn)”。青島港170多條海上航線連接著全球180個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口；膠東機(jī)場已開通203條定期航線，國內(nèi)航點(diǎn)約130個(gè)，國際航點(diǎn)聯(lián)通日韓、歐美澳、東南亞等50個(gè)重點(diǎn)城市；上合多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)行的中歐班列、上合快線可通達(dá)16個(gè)“一帶一路”及上合組織國家的44個(gè)城市，青島構(gòu)建起全球物流網(wǎng)絡(luò)，青島市的物流業(yè)迎來新一輪快速增長期。而且，空港型物流樞紐一旦獲批，將為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)千億級(jí)物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展起到助推器的作用。膠東機(jī)場二期工程同步啟動(dòng)，未來新機(jī)場貨郵吞吐量有望在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番，規(guī)劃至2025年貨郵吞吐量達(dá)到50萬噸。

　　而放眼全球看中國，我國雖為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，但國際航空貨郵運(yùn)輸還不夠發(fā)達(dá)，現(xiàn)階段我國航空貨運(yùn)仍存在明顯短板。青島擁有連接南北、貫通東西的“雙節(jié)點(diǎn)”價(jià)值，也是東向日韓、西向“一帶一路”沿線國家的新亞歐大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)，在國際大循環(huán)中發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，膠東國際機(jī)場作為山東首座4F級(jí)國際機(jī)場，致力于成為“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際航空樞紐，是國內(nèi)首個(gè)集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐。

　　相關(guān)部門表示，借著膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營，打造航空物流產(chǎn)業(yè)集群是青島和山東物流業(yè)建設(shè)的一個(gè)重要目標(biāo)。有了航空這根快捷高效的“大動(dòng)脈”，青島物流業(yè)將迎來騰飛式發(fā)展。

中國傳化（上合）國際物流港

新機(jī)場打開新通路，添上產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市濃重一筆

　　“機(jī)場轉(zhuǎn)場后，凸顯了我們中心倉海空鐵半小時(shí)國際物流圈的區(qū)位優(yōu)勢，密集的洲際航線可以滿足園區(qū)客戶跨境供應(yīng)鏈物流需求，為我們對于國際物流、跨境電商產(chǎn)業(yè)的招商工作提供了極大的便利條件。同時(shí)機(jī)場轉(zhuǎn)場帶來的人流、物流，也給我們項(xiàng)目的發(fā)展提供了難的發(fā)展機(jī)遇。” 中國傳化（上合）國際物流港業(yè)務(wù)總監(jiān)張全文對風(fēng)口財(cái)經(jīng)表示。

　　中國傳化（上合）國際物流港位于上合示范區(qū)核心區(qū)，距離膠東國際機(jī)場十五公里，目前正在依托完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)海陸空鐵郵一體化的國際集轉(zhuǎn)中心，打造上合全球中心倉。

　　2021年5月6日，上合示范區(qū)首批多式聯(lián)運(yùn)“一單制”提單貨物搭乘“齊魯號(hào)”歐亞班列由俄羅斯塔利奇車站發(fā)出，經(jīng)滿洲里口岸入境，全程采用“公路-鐵路-公路”多式聯(lián)運(yùn)方式，最終抵達(dá)上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心，由膠州海關(guān)監(jiān)卸，標(biāo)志著多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)全省首例“一單制”。

中國傳化（上合）國際物流港產(chǎn)品展示中心

　　“根據(jù)市委、市政府工作部署，我們物流服務(wù)中心初步完成了膠州市物流產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃。“十四五”期間通過優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)總體布局，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流網(wǎng)絡(luò)，廣泛應(yīng)用物流先進(jìn)技術(shù)，建成全國重要物流樞紐和物流供應(yīng)鏈組織中心。帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，樞紐經(jīng)濟(jì)效應(yīng)初步顯現(xiàn)，從物流帶動(dòng)貿(mào)易，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)’運(yùn)貿(mào)產(chǎn)’的融合發(fā)展，形成膠州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新優(yōu)勢?！蓖醺Ａ岜硎尽?/p>

　　王福玲介紹，7月10日國家發(fā)改委印發(fā)了《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案》，物流服務(wù)中心積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，謀劃在前，將搭建物流樞紐信息化綜合服務(wù)平臺(tái)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。通過建設(shè)平臺(tái)聯(lián)通海關(guān)、稅務(wù)、港口、鐵路、空港、公路以及貨代公司，為樞紐企業(yè)提供智慧通關(guān)、分撥配送等服務(wù)，有效提高通關(guān)和運(yùn)輸效率的同時(shí)還能降低運(yùn)輸成本，真正實(shí)現(xiàn)“一單制”廣泛推廣應(yīng)用。

　　全球化時(shí)代，搭建好物流樞紐信息化綜合服務(wù)平臺(tái)，并進(jìn)一步融入全國性平臺(tái)更是大勢所趨。王福玲表示，青島作為一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市，物流樞紐信息化綜合服務(wù)平臺(tái)搭建好后，將爭取國家發(fā)改委信息化綜合服務(wù)平臺(tái)試點(diǎn)，聯(lián)通國家物流樞紐聯(lián)盟，與國內(nèi)物流樞紐互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)交易與信息協(xié)同。

傳化公路港

　　隨著膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場，新機(jī)場將與青島港、傳化公路港、上合青島多式聯(lián)運(yùn)中心緊密聯(lián)系，打造“海陸空鐵”國際多式聯(lián)運(yùn)樞紐，將成為青島市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支撐。

　　現(xiàn)代物流是衡量一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合競爭力的一個(gè)重要標(biāo)志，也是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。在多位受訪者看來，膠東國際機(jī)場成功轉(zhuǎn)場后，青島 “海陸空鐵”四位一體的區(qū)位大交通優(yōu)勢進(jìn)一步得到凸顯，將有力提升青島物流樞紐城市建設(shè)水平，成為青島現(xiàn)代物流業(yè)重要的新增長極。

　　近日，山東省發(fā)展改革委印發(fā)《山東省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，賦予了青島全省“三核”之一的顯要地位，全力支持青島著力打造創(chuàng)新開放暢通的綜合型國家物流樞紐城市。此前，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》已明確提出，建設(shè)青島等20個(gè)國際性綜合交通樞紐城市。

　　從“交通”出發(fā)，青島正在努力在物流強(qiáng)市帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市的征程中走得更遠(yuǎn)。比如，以物流為支撐，以膠州為核心，青島著力打造膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。作為全國第一個(gè)批準(zhǔn)設(shè)立的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)聚焦“3+4+4”臨空產(chǎn)業(yè)體系（航空保障、航空物流、航空維修制造等3大航空服務(wù)業(yè)；高端制造、新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、科創(chuàng)研發(fā)等4大臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；會(huì)展商務(wù)、金融貿(mào)易、文化旅游、健康醫(yī)療等4大臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)），著力培育現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)體系，打造多元綜合型空港經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈邁向中高端。

　　物流興，則產(chǎn)業(yè)興，則城市興。新機(jī)場為青島物流業(yè)發(fā)展打開新通路，物流業(yè)又為青島打開新的發(fā)展格局，在新一輪能級(jí)躍遷的城市競賽中，這無疑為青島未來添上濃重一筆。