2020年春運從2020年1月10日(臘月十六)開始,到2020年2月18日(正月二十五)結束,共40天,節前15天,節后25天。國家發展改革委經會商研判,2020年春運全國旅客發送量將達到約30億人次,比上年...
今日談:"往返火車票可同時搶"也是春運剛需
2020-01-14 09:01
半島網-半島都市報閱讀 (542136) 掃描到手機
文/羅志華
隨著網上購買車票的人越來越多,而希望火車票能像機票一樣,實現往返票同時銷售的呼聲也越來越高。對此,12306技術部主任單杏花11日表示,一次買齊往返票已在研究中。(1月13日央視新聞)
當前,旅客在12306網站或手機客戶端上購票,只能按來回分兩次搶票,需要中途轉車的旅客,還會出現累計要搶4次甚至更多次的現象,這讓很多旅客深感焦慮。更重要的是,這種購票模式還增加了很多不確定性。比如,去時的票搶到手了,返程的票卻沒有搶到,整個行程或許只能被迫取消。對于需要轉車的旅客更是如此。
若能實現往返火車票可同時搶,無論搶票次數還是退票次數,都會大幅減少,12306的服務將會進一步得到優化。并且,來回車票同時銷售,可使旅程形成一個閉環,鐵路部門對旅客動向的掌握就會更加快速精準,運力的調整也會變得更及時高效。
當然,實現往返火車票同時搶,也難免會面臨一些技術難題。正如單杏花在采訪中所言,鐵路余票計算非常復雜,一趟列車有多個??空?它是一個動態的過程,相比簡單的商品庫存加減要復雜得多,對12306的票務處理系統提出了更高要求。但在這方面加大技術研發力度,甚至加倍投入研發資金,都是值得的。春運正處于“走得了”向“走得好”的轉變,而旅途舒適只是“走得好”的一個方面,購票不折騰,行程好安排,也是一種春運剛需。一次買齊往返票已納入鐵路部門的研究范圍,對于廣大旅客無疑是一個好消息,期待這一便民舉措盡快變成現實,讓旅客出行更省心省力。